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NaO
Junior +
Terranuova Bracciolini - AR
 Italy
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 Inserito il - 13 mag 2019 : 14:20:00
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Ciao tutti, volevo la vostra opinione in merito al pistone che vi mostro nelle foto seguenti, non mi sembra che vi siano segni di scaldate, cioè di segni di contatto con il cilindro.
Decisamente non va qualcosa.
20190508_221719.jpg
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20190508_221752.jpg
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20190508_221815.jpg
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grazie |
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Belligerante ugo
Master +
Paola - CS
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9827 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 13 mag 2019 : 14:29:40
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Ha bruciato un po di olio si nota benissimo ma si notano anche un po di rigature,puliscilo di quel nero e metti foto cosi possiamo valutare meglio quelle rigature ciao
belligerante ugo |
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NaO
Junior +
Terranuova Bracciolini - AR
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381 Messaggi
Iscritto dal 2019
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Inserito il - 13 mag 2019 : 14:58:56
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Grazie Ugo, infatti prima di riaprire il motore ho avuto una fumata bianca intensa nelle ultime prove di accensione. Sicuramente partiti i paraoli.
mi potete suggerire il miglior sistema per ripulire il pistone dalle incrostature quale può essere senza danneggiare il pistone?
attualmente lo tengo in un bagno di gasolio e ho tolto le 3 fasce marcandole della posizione originaria, ma le incrostature sono dure a rimuoversi pulendo energicamente con pennello di setola. |
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Lorenzo
Senior
Rodano - MI
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Il mio Garage
1589 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 13 mag 2019 : 16:54:18
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| Io personalmente farei una nuova rettifica con nuovo pistone e nuove fasce elastiche. |
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NaO
Junior +
Terranuova Bracciolini - AR
Italy
381 Messaggi
Iscritto dal 2019
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Inserito il - 13 mag 2019 : 17:28:37
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| È una opzione che devo valutare, il pistone è di 57,6. Non so se potrò farlo senza dover cambiare tutta la testata. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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16758 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 13 mag 2019 : 17:50:16
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Per me va benissimo quel pistone, lo pulirei e sostituirei solo le fascie.
Dopo l'immersione lo passrerei a nmano con la paglietta fina e basta.
Più del pistone è da valutare il cilindro, la tenuta infatti la fanno più che altro le fascie sul cilindro.
Se non ci sono danni importanti sul cilindro gli farei fare solo una lucidatura e con le fascie nuove si è più che a posto.
Comunque si vede che tendi a tenere abbondante olio slla miscela, puoi scendere di un punto percentuale di olio.
Ciao. |
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
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Il mio Garage
5997 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 13 mag 2019 : 19:44:56
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Quoto Iso, miscela troppo grassa.
Controlla il cilindro e, nel caso, segui il consiglio di Iso.
Ciao, Gino |
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Belligerante ugo
Master +
Paola - CS
Italy
9827 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 13 mag 2019 : 21:02:33
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Quoto Luigi dopo aver pulito il pistone metti le fasce nuove,per pulire il cielo del pistone prendi un taglierino e togli le incostrazioni con la parte non tagliente poi spezza una fascia e con quella pulisci le tre gole del pistone poi lava tutto con benzina e asciuga con aria ciao
belligerante ugo |
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stefanold
Senior
Musile Di Piave - VE
Italy
1581 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 14 mag 2019 : 07:38:41
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| Il parere dei meccanici è che cambiare solo le fasce è un mezzo lavoro...di più non so....comunque io sulla ld 150 mi pare che sono arrivato al diametro 58.Controllero'. |
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perussu
Master
Sanremo - IM
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4350 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 14 mag 2019 : 12:36:02
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Anch'io sono del parere che cambiare solo le fasce è un lavoro incompleto.
Ti consiglio di cercare un pistone maggiorato e fare una buona rettifica, per essere tranquillo.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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NaO
Junior +
Terranuova Bracciolini - AR
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Iscritto dal 2019
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Inserito il - 14 mag 2019 : 13:03:55
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Grazie a tutti dei vostri consigli.
questo al momento il lato peggiore del pistone dopo una pulizia parziale, ma delicata, fatta con una spazzolina a setole di ottone e con taglierino per le incrostazioni di maggior spessore, come consigliato da Iso.
20190514_001013.jpg
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questo il pistone, che ancora non ho ripulito perfettamente.
20190514_000817.jpg
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NaO
Junior +
Terranuova Bracciolini - AR
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381 Messaggi
Iscritto dal 2019
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Inserito il - 14 mag 2019 : 13:05:19
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| scusate, il suggerimento da Ugo, senza niente togliere ad Iso, ovviamente. |
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Belligerante ugo
Master +
Paola - CS
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9827 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 14 mag 2019 : 13:10:04
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Ottimo,il mio consiglio è quello che ti ho detto già sopra lava il pistone con benzina asciugalo e cambia solo le fasce,dalle foto non si nota niente sia al pistone che al cilindro,poi decidi tu cosa fare ciao
belligerante ugo |
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NaO
Junior +
Terranuova Bracciolini - AR
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381 Messaggi
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Inserito il - 14 mag 2019 : 14:09:18
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Giusto per completare le informazioni, facevo miscela con olio Stratos al 3 3,5% poi sono passato da poco più di un anno al Motul 510 grossomodo sul 3,5%.
Poi è successo il problema del tirante della frizione, come è successo a stefanold nel 2017, ma a me è andata peggio
E ora sono a smontare tutto.
grazie di nuovo. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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16758 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 14 mag 2019 : 14:30:03
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Pistone e cilindro sono belli come il sole.
Ciao. |
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NaO
Junior +
Terranuova Bracciolini - AR
Italy
381 Messaggi
Iscritto dal 2019
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Inserito il - 14 mag 2019 : 17:13:59
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| Le due scanalature sul pistone, all'altezza del foro per il perno di biella, servono alla migliore lubrificazione del perno? |
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Belligerante ugo
Master +
Paola - CS
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9827 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 16 mag 2019 : 21:08:31
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Si servono anche a quello ciao
belligerante ugo |
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NaO
Junior +
Terranuova Bracciolini - AR
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381 Messaggi
Iscritto dal 2019
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Inserito il - 17 mag 2019 : 10:56:50
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| E quale altra funzione? |
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Belligerante ugo
Master +
Paola - CS
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Inserito il - 17 mag 2019 : 13:40:55
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Del perno e del pistone stesso ciao
belligerante ugo |
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stefanold
Senior
Musile Di Piave - VE
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Inserito il - 17 mag 2019 : 13:43:35
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| Anche se sembra strano, il pistone non è un cilindro perfetto, è più largo alla base e visto dall' alto leggermente ovale con l'asse più stretto che coincide col foro spinotto, per le differenti situazioni termiche. |
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NaO
Junior +
Terranuova Bracciolini - AR
Italy
381 Messaggi
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Inserito il - 24 ott 2019 : 19:21:56
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Ciao, riprendo questo mio vecchio post.
I lavori sono andati avanti nei mesi scorsi a fasi alterne.
Ho seguito i vostri consigli sostituendo le fasce del pistone dopo aver effettuato la correzione del gap misurato con le fasce in posizione sul cilindro, come da manuale di servizio per la LD150.
E una profonda ripulita al pistone con tanto di olio di gomito...
174411_resize_82.jpg
Visto che avevo smontato tutto ho provveduto a ripristinare i filetti sul fissaggio del coperchio avviamento e pignone con elicoil adeguati facendo attenzione alle profondità da rispettare.
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Pistone incrostato, motore LD 150
