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wanvaiden
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Il mio Garage
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 Inserito il - 29 lug 2009 : 23:38:18
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Messaggio inserito da dariodb
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Messaggio inserito da wanvaiden
bravo anto 81 x aver perseverato! secondo voi tutto questo è fattibile anche se si tratta di un'auto?
A breve anche al D.T.T. o M.C.T.C. di Perugia, avranno il "piacere" di conoscermi di persona...
Infatti, a breve dovrò reimmatricolare una macchina della quale conosco il suo vecchio numero di targa, ho già fatto l'estratto crono al PRA e leggo che è stata radiata dal proprietario nel 1981.
Come C.T.T. ho la fiche ORIGINALE LANCIA (IGM) dell'epoca, posso farla timbrare da un ingegnere regolarmente iscritto al proprio ordine professionale, farò preparare anche la DICHIARAZIONE al meccanico.
Pensate che potrà bastare ?
Ciao.
dario
Dario Pensaci Tu sei tutti noi. sono convinto che sfonderai anche questa porta. BRAVO |
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eleboronero
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Inserito il - 30 lug 2009 : 08:36:50
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Messaggio inserito da GiPiRat
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Messaggio inserito da eleboronero
complimenti!!!!!!!
io ho immatricolato a cremona il 10 di questo mese......a saperlo prima risparmiavo qualche euro.
Ele, ma allora a Cremona continuano ad immatricolare? Ho ricevuto segnalazioni che mi dicevano il contrario.
Ma lo fanno solo per i veicoli d'interesse storico e collezionistico di cui si conosce la targa o anche per quelli di cui non si sa la provenienza?
Ciao, Gino
io avevo prenotato 1 mese prima (ora non so) e la storia del mezzo e' abbastanza complicata. radiata del vecchio proprietario come mto a solo e immatricolata da me come motocarrozzetta.
ciao |
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GiPiRat
Moderatore
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Il mio Garage
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Inserito il - 30 lug 2009 : 11:52:37
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Messaggio inserito da dariodb
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Messaggio inserito da wanvaiden
bravo anto 81 x aver perseverato! secondo voi tutto questo è fattibile anche se si tratta di un'auto?
A breve anche al D.T.T. o M.C.T.C. di Perugia, avranno il "piacere" di conoscermi di persona...
Infatti, a breve dovrò reimmatricolare una macchina della quale conosco il suo vecchio numero di targa, ho già fatto l'estratto crono al PRA e leggo che è stata radiata dal proprietario nel 1981.
Come C.T.T. ho la fiche ORIGINALE LANCIA (IGM) dell'epoca, posso farla timbrare da un ingegnere regolarmente iscritto al proprio ordine professionale, farò preparare anche la DICHIARAZIONE al meccanico.
Pensate che potrà bastare ?
Ciao.
dario
La iscriverai al registro storico Lancia?
Ciao, Gino |
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dariodb
Junior +
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Inserito il - 30 lug 2009 : 12:30:11
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Come sapete, credo, io sono un LANCISTA sfegatato, poiché, sin da piccolo, ho "respirato" quest'aria nell'officina autorizzata LANCIA che mio padre e mio zio avevano:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?206,584465,626956#msg-626956
Adesso quando trovo un "pezzo" particolare, lo prendo perché è una sfida rimetterlo in sesto.
Ho fatto così con un po' di FULVIA e FLAVIA.
Alcune di queste auto, erano state radiate d'ufficio e gioco forza, mi son dovuto iscrivere al club + a buon mercato affinché potessi reiscriverle.
L'ultima FULVIA che ho preso, tutta in alluminio, è stata radiata dal proprietario nel 1981, ho il numero di targa, ho fatto già la visura ed ho l'IGM originale LANCIA dell'epoca.
Gino mi chiedeva se la iscrivo al Registro Lancia, ma chiedo, è OBBLIGATORIO per reimmatricolarla ?
Ciao.
dario |
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GiPiRat
Moderatore
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Il mio Garage
6383 Messaggi
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Inserito il - 30 lug 2009 : 18:56:20
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Citazione:
Messaggio inserito da dariodb
Gino mi chiedeva se la iscrivo al Registro Lancia, ma chiedo, è OBBLIGATORIO per reimmatricolarla ?
La legge parla chiaro, si possono reiscrivere al PRA solo i veicoli d'interesse storico e collezionistico, così come sono individuati dall'art. 60 del CdS, quindi quelli iscritti ai registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI.
Puoi scegliere tra ASI e storico Lancia e, per quel poco che ti conosco, direi che sceglieresti lo Storico Lancia. 
Ciao, Gino |
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dariodb
Junior +
Perugia - PG
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392 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 30 lug 2009 : 22:13:09
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Citazione:
Messaggio inserito da GiPiRat
La legge parla chiaro, si possono reiscrivere al PRA solo i veicoli d'interesse storico e collezionistico, così come sono individuati dall'art. 60 del CdS, quindi quelli iscritti ai registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI.
Puoi scegliere tra ASI e storico Lancia e, per quel poco che ti conosco, direi che sceglieresti lo Storico Lancia.
Ciao, Gino
Gino ciao,
la macchina è da reimmatricolare, poiché è senza targhe.
Devo per forza iscriverla ?
Sapevo per le radiate d'ufficio avendo targhe e documenti, ma l'iscrizione è obbligatorio anche per quelle prive di targhe e documenti ?
Ciao.
dario |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18032 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 30 lug 2009 : 23:34:57
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Mi inserisco anche se ne capisco poco.
E' vero quello che dice GiPiRat che la iscrizione è necessaria.
Ma qui ci sarebbe da fare una battaglia.
Siccome c'è una legge che dice che dopo i 30 anni un veicolo è di interessos storico e collezionistico non ci sarebbe il bisogno che qualcuno lo certifichi in quanto lo è per automatismo e l'età del veicolo è facilemte rilevabile dall'estratto cronologico.
Diverso sarebbe se il veicolo da reimmatricolare non si conosce la traga precedente, in questo caso non vi è alcun documento ufficiale che certitifichi l'età del veicolo se non una certificazione da parte dei RS.
Ciao da Gigi.
(Iso, già Isoscooter)
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wanvaiden
Senior
Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 30 lug 2009 : 23:59:23
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| oltre a quanto detto da iso aggiungo che in motorizzazione le caratteristiche tecniche le hanno,quindi ci obbligano all'iscrizione x portare un pezzo di carta di un privato che dice quello che un organo pubblico sa già!! non è un pò come se noi facessimo le multe a tutte le forze del'ordine? |
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pcalo
Senior
Gubbio - PG
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Il mio Garage
1033 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 31 lug 2009 : 06:56:01
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Per iso e wanwaiden:non sapete che succede ad aizzaer Dario....!!!!
Ciao
paolo calo'
skype:pcalo64 |
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dariodb
Junior +
Perugia - PG
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392 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 31 lug 2009 : 08:26:36
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Citazione:
Messaggio inserito da pcalo
Per iso e wanwaiden:non sapete che succede ad aizzaer Dario....!!!!
Ciao
paolo calo'
skype:pcalo64
Buongiorno !
Vi scrivo dal "mio" profondo sud, sono a casa dei miei "vecchietti" in Puglia.
Paolo, DEVI SMETTERLA di dire quelle cose
Allora, aspettiamo che Gino si svegli (sono le 8:00), ma quello che vorrei conoscere sono le norme e circolari che regolano la reimmatricolazione.
Penso, rispondendo a ISO, che coesistano in Italia due norme "simili" riguardanti i veicoli storici: una è il C.d.S. che regolamenta la circolazione stradale e l'altra è la L.342/2000 che regolamenta la questione fiscale.
Indubbiamente da 30 anni in su, tutti i veicoli sono STORICI per il FISCO, ma per la Circolazione stradale cioè per la Motorizzazione, esiste solo il C.d.S..
Il C.d.S. prevede che è storico unicamente il veicolo ISCRITTO ad uno dei 5 registri !!!
Per il Ministero dei trasporti, i veicoli over 30, sono a tutti gli effetti VEICOLI come tutti gl'altri, nè più nè meno.
La differenza sorge solo se il VEICOLO è iscritto in uno dei 5 registri.
Quello che dice wanwaiden (il nome ?) è giustissimo, allora facciamo un po' di ordine, proviamo.
[list] Io posseggo un veicolo radiato volontariamente dal proprietario nel 1981; Di questo veicolo ho targa e conseguente visura al PRA;
Di questo veicolo ho la Scheda originale della Casa costruttrice contenente le Caratteristiche Tecniche del veicolo;
Di questo veicolo DEVE esistere la Dichiarazione del meccanico ? Questo veicolo Deve essere iscritto ?
I miei dubbi riguardano questi ultimi due punti e il C.T.T., cioè se deve essere per forza fornito da un club privato e se sì, dove questo è scritto.
Altro dubbio è se deve per forza essere ISCRITTO ad uno dei 5 club.
Buona giornata.
dario |
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pcalo
Senior
Gubbio - PG
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Il mio Garage
1033 Messaggi
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Inserito il - 31 lug 2009 : 19:07:55
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Dario se sei in Puglia perche' non vai a conoscere di persona lo zo Gino?
Ciao
paolo calo'
skype:pcalo64 |
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
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Il mio Garage
6383 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 31 lug 2009 : 20:33:55
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Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Mi inserisco anche se ne capisco poco.
E' vero quello che dice GiPiRat che la iscrizione è necessaria.
Ma qui ci sarebbe da fare una battaglia.
Siccome c'è una legge che dice che dopo i 30 anni un veicolo è di interessos storico e collezionistico non ci sarebbe il bisogno che qualcuno lo certifichi in quanto lo è per automatismo e l'età del veicolo è facilemte rilevabile dall'estratto cronologico.
Diverso sarebbe se il veicolo da reimmatricolare non si conosce la traga precedente, in questo caso non vi è alcun documento ufficiale che certitifichi l'età del veicolo se non una certificazione da parte dei RS.
Ciao da Gigi.
(Iso, già Isoscooter)
gigi, purtroppo quello che dici non è vero.
La legge 342/2000 dice che un veicolo, raggiunti i 30 anni, è "storico", categoria non contemplata dal CdS e che serve solo a pagare il bollo dei veicoli vecchi come tassa di circolazione agevolata (o a NON pagarlo se il veicolo è fermo). Stessa cosa per i veicoli ventenni, se inseriti nella lista stilata annualmente da FMI e ASI (anche se poi l'ASI la lista non la stila!).
Invece, per immatricolare, reimmatricolare o reiscrivere al PRA un veicolo vecchio di almeno 20 anni, stante le normative anti inquinamento vigenti, esso dev'essere un veicolo d'interesse storico e collezionistico così come individuato dall'art. 60 del CdS.
Ciao, Gino |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18032 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 01 ago 2009 : 00:47:29
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Ho capito, grazie.
Ciao da Gigi.
(Iso, già Isoscooter)
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GiPiRat
Moderatore
Lecce - LE
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Il mio Garage
6383 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 03 ago 2009 : 17:22:19
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Citazione:
Messaggio inserito da dariodb
Di questo veicolo DEVE esistere la Dichiarazione del meccanico ? Questo veicolo Deve essere iscritto ? [/*]
I miei dubbi riguardano questi ultimi due punti e il C.T.T., cioè se deve essere per forza fornito da un club privato e se sì, dove questo è scritto.
Altro dubbio è se deve per forza essere ISCRITTO ad uno dei 5 club.
Dario, è scritto nel il comma 3 dell'art. 3 del Decreto Legislativo 24 giugno 2003, n. 209, in contrapposizione al comma 2:
2. Un veicolo e' classificato fuori uso ai sensi del comma 1, lettera b):
a) con la consegna ad un centro di raccolta, effettuata dal detentore direttamente o tramite soggetto autorizzato al trasporto di veicoli fuori uso o tramite il concessionario o il gestore dell'automercato o della succursale della casa costruttrice che ritira un veicolo destinato alla demolizione nel rispetto delle disposizioni del presente decreto. E', comunque, considerato rifiuto e sottoposto al relativo regime, anche prima della consegna al centro di raccolta, il veicolo che sia stato ufficialmente privato delle targhe di immatricolazione, salvo il caso di esclusivo utilizzo in aree private di un veicolo per il quale e' stata effettuata la cancellazione dal PRA a cura del proprietario;
b) nei casi previsti dalla vigente disciplina in materia di veicoli a motore rinvenuti da organi pubblici e non reclamati;
c) a seguito di specifico provvedimento dell'autorita' amministrativa o giudiziaria;
d) in ogni altro caso in cui il veicolo, ancorche' giacente in area privata, risulta in evidente stato di abbandono.
3. Non rientrano nella definizione di rifiuto ai sensi del comma 1, lettera b), e non sono soggetti alla relativa disciplina, i veicoli d'epoca, ossia i veicoli storici o di valore per i collezionisti o destinati ai musei, conservati in modo adeguato, pronti all'uso ovvero in pezzi smontati.
Quindi, per poter essere reimmatricolato, un veicolo d'evessere iscritto ad uno dei registri, nel tuo caso ASI o Storico Lancia, altrimenti potrebbe essere considerato un rifiuto.
Per quanto riguarda la dichiarazione del meccanico, ormai la chiedono tutte le sedi, ma informati prima (quella di Lecce ha copiato pari pari quella che vogliono a Roma).
Il CCT, secondo me, dovrebbero chiederlo solo per i veicoli per cui è difficile risalire alla scheda tecnica omologativa, e non mi sembra il tuo caso.
Ciao, Gino |
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pcost
Junior ++
Casalecchio di Reno - BO
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Il mio Garage
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Iscritto dal 2004
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Inserito il - 20 ott 2009 : 20:58:39
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A Bologna il CCT della 125D me lo hanno stampato da computer direttamente alla motorizzazione!!
''___''''''.o
/_-_|__|_
(o)____(o)__200 DL__125D__125DL____Lambrettizziamoci !!! |
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| Riconoscimenti: |
 Oca canadese DOC |
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GiPiRat
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Inserito il - 21 ott 2009 : 19:02:12
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Citazione:
Messaggio inserito da pcost
A Bologna il CCT della 125D me lo hanno stampato da computer direttamente alla motorizzazione!!
Ottimo! Ma quello non era il CCT, che possono rilasciare solo FMI, ASI e pochi altri ed è relativa ad un veicolo specifico, bensì la scheda tecnica d'omologazione, che è comune a tutti i veicoli con la stesso codice d'omologazione.
Ciao, Gino |
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wanvaiden
Senior
Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 21 ott 2009 : 23:56:04
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| Gipi ma è normale che richiedendo il cct all'a.s.i nella domanda di compilazione tutti i dati tecnici li devo scrivere io. ma allora loro cosa fanno?mettono un timbro e si prendono i soldi? |
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zambe
Senior ++
Cimadolmo - TV
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Iscritto dal 2006
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Inserito il - 22 ott 2009 : 00:44:12
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si, si è così anche alla fmi... hihihihihi
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certe cose non si possano fare. "NEPPURE" con l'ausilio di una chiave sghemba. |
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GiPiRat
Moderatore
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Inserito il - 22 ott 2009 : 11:00:07
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Citazione:
Messaggio inserito da wanvaiden
Gipi ma è normale che richiedendo il cct all'a.s.i nella domanda di compilazione tutti i dati tecnici li devo scrivere io. ma allora loro cosa fanno?mettono un timbro e si prendono i soldi?
L'unica volta che ho chiesto un CCT all'ASI, molti anni fa, alla fine ho dovuto fare le fotocopie del libro di Tessera e portargliele! Ci hanno messo un anno!
Ciao, Gino |
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eddyPX
Nuovo
Rivarossa - TO
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Inserito il - 18 nov 2009 : 08:28:05
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Ho letto il tuo post e mi complimento con te per la tenacia e la riuscita della tua immatricolazione. Volevo chiederti una cosa. Ho un KTM 250GS del 1981
senza targa, trasformato in MC che ho restaurato completamente. Ho la visura dell'PRA ("ISPEZIONE") in cui si legge che è stato rilasciato il certificato di radiazione. DENUNCIA CESSAZIONE CIRCOLAZIONE (poi a mano scritto "riposto in area privata")il 22.10.1996.
NON COSTITUISCE CERTIFICAZIONE
Mi sono rivolto all'Aci e mi hanno detto che la mia moto è un rifiuto
e quindi posso scordarmi di immatricolarla.
Secondo te, seguendo la tua prassi, ho delle chance io o rientro nei casi impossibili ? (mi è stato riferito che solo quelle demolite prima del 93, per via degli incentivi è possibile reimmatricolarle ma solo in certe motorizzazioni) la mia è demolita nel 96.
Anchio ho contattato l'agenzia di Crema che mi ha garantito l'immatricolazione ma per la modica cifra di 1340 Euro... Non li vale la moto.
Ti ringrazio se puoi darmi ragguagli
Eddypx
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GRANDI NOVITA' DEMOLITE!!
