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boer
Junior
Treglio - CH
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 Inserito il - 13 dic 2015 : 20:40:56
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Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Caro Nicola per la verniciatura non puoi sbagliare va fatta tutta Grigio Alba 8019 anche i manicotti porta leve al manubrio,solo i cofani li devi fare Grigio Acciaio Scuro 8040 ciao
belligerante ugo
Già acquistata!
Grazie Ugo. |
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boer
Junior
Treglio - CH
Italy
84 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 27 apr 2017 : 22:21:24
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Buonasera a tutti!
Vorrei innanzitutto scusarmi con voi per la mia scomparsa, ma a causa di alcuni problemi familiari e di lavoro, sono stato costretto ad abbandonare il restauro.
Adesso si ricomincia. Ho deciso di portare a sabbiare le parti di carrozzeria e ho iniziato a smontare il motore. Qui prevedo qualche rogna, visto che è fermo dal 1975 . Sono riuscito a smontare il cilindro e ora l'albero gira liberamente. La pedivella è bloccata cosi come la frizione e le marce non entrano.
Domani smonterò il carter, ma non mi aspetto nulla di buono. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18140 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 27 apr 2017 : 22:43:16
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Scommetto che non troverai nulla, solo olio rappreso che ne indurisce i movimenti.
Ciao. |
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boer
Junior
Treglio - CH
Italy
84 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 27 apr 2017 : 22:50:19
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Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Scommetto che non troverai nulla, solo olio rappreso che ne indurisce i movimenti.
Ciao.
Lo spero proprio!!
Saluti
Nicola |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12748 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 28 apr 2017 : 14:13:31
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Dalle poche foto che hai messo di sicuro è come dice Luigi e nel motore sarà entrato anche acqua ciao Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Scommetto che non troverai nulla, solo olio rappreso che ne indurisce i movimenti.
Ciao.
belligerante ugo |
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boer
Junior
Treglio - CH
Italy
84 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 28 apr 2017 : 21:21:02
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906_1655881974_o.jpg
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Questo è il motore aperto, i danni sono molto minori di quello che pensavo. L'olio era ancora, diciamo così, buono.
7906_393963294_o.jpg
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Ho riscontrato che l'albero della pedivella era bloccato, problema risolto facilmente con una pulizia.
906_1456098034_o.jpg
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Questo leveraggio era bloccato per cui non si potevano inserire le marce.
906_1650398547_o.jpg
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906_1238255057_o.jpg
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Le uniche cose che non riesco a spiegarmi sono quei segni sul disco condotto esterno e sulla campana interna in prossimità delle sedi del fermo. Il coperchio carter non presenta alcun segno di sfregamento
7906_393963294_o.jpg
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L'unica cosa che mi viene in mente che quei segni sono stati causati da un problema precedente e poi sistemato. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12748 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 28 apr 2017 : 21:29:55
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Quei segni sono dell'albero avviamento che di sicuro strisciava sul disco condotto e campana,comunque il motore non è messo male come avevi descritto ciao
belligerante ugo |
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alduti
Junior ++
Osoppo - UD
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922 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 28 apr 2017 : 21:36:01
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andavano a toccare l'albero della messa in moto, controlla nelle foto non ce, di solito fuoriesce la boccola albero messa in moto.
PS si vede nella prima foto.
Troppo belli glì anni 60-70. |
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boer
Junior
Treglio - CH
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Iscritto dal 2015
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Inserito il - 28 apr 2017 : 22:00:39
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| Grazie!! Domani verifico! |
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boer
Junior
Treglio - CH
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84 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 29 apr 2017 : 08:28:31
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1954_001-748x784.JPG
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Ecco la foto del pezzo incriminato. Infatti quando l'ho smontato, mancava il seeger esterno. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12748 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 29 apr 2017 : 09:10:49
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Infatti come detto si nota benissimo che l'albero avviamento strisciava sulla campana e disco condotto,logicamente mancando il seeger l'albero rientrando un po andava a strisciare,ciao
belligerante ugo |
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boer
Junior
Treglio - CH
Italy
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Inserito il - 29 apr 2017 : 21:56:18
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| Scusate ragazzi, un consiglio,visto che il motore è fermo da più do quarant'anni, secondo voi, mi conviene smontalo, sostituire tutti i paraolio, guarnizioni ecc. e pulire l'interno o basta rimontare il tutto sostituendo solo la frizione? |
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alduti
Junior ++
Osoppo - UD
Italy
922 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 29 apr 2017 : 22:04:32
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Cambia paraolii e guarnizioni e controlla e pulisci tutto 
Troppo belli glì anni 60-70. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12748 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 30 apr 2017 : 09:25:18
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Si confermo ti conviene sostituire anche i paraoli guarnizioni ecc. e mi raccomando quando smonti segnati tutto specialmente il verso degli ingranaggi ciao
belligerante ugo |
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boer
Junior
Treglio - CH
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Iscritto dal 2015
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Inserito il - 30 apr 2017 : 21:45:56
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| Grazie per i preziosi suggerimenti! |
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luclore
Junior ++
L'Aquila - AQ
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596 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 01 mag 2017 : 09:32:52
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Io non sono un esperto, ma ho visto più volte suggerire di controllare e, se necessario, di sostituire tutti i cuscinetti (albero motore, albero mozzo posteriore...)
tv 175 terza serie prima versione 1962 |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12748 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 01 mag 2017 : 13:45:33
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Caro Luca cerco di chiarire il tuo pensiero e per la mia esperienza credo che è cosi,sostituire i cuscinetti a Lambrette dell'epoca non è la migliore cosa da fare,perchè non sono motori con prestazioni come quelli di oggi perciò difficili che siano rovinati,poi ormai sono rodati e assestati con il gruppo motore,infine migliori di quelli di oggi,controllare si e se necessario cambiarli ma quando si ha la sicurezza che puoi vederlo ad occhio ma ripeto difficile da valutare poi ognuno è padrone di fare ciò che vuole con la sua Lambretta ciao
belligerante ugo |
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boer
Junior
Treglio - CH
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boer
Junior
Treglio - CH
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Inserito il - 02 mag 2017 : 21:24:57
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| Non penso di cambiare i cuscinetti, sono in ordine- |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12748 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 03 mag 2017 : 08:25:57
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Manicotto marce da sostituire è consumato troppo ciao
belligerante ugo |
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Restauro Lambretta 125 LI seconda serie del 1961
