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DanBic
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 Inserito il - 02 apr 2014 : 20:19:43
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ho finalmente risolto quasi tutti i problemi e la Diva è pronta per andare in revisione...ci sono però un paio di dettagli tra cui il contachilometri che non funziona, sto cercando di capire se è rotto lui o è un problema di cavo, nel caso vada sostituito mi pare che sia lo stesso Veglia montato sulla Lambretta LD, vi risulta?
Inoltre, come si fa a smontarlo? voglio dire: per esempio sulla Vespa c'è una vite da svitare sotto il faro, mi chiedevo se anche sull'Iso è fissato in maniera simile prima di avventurarmi a smontarlo da solo.
Se invece funziona, è possibile sostituire il vetrino e bordo cromato senza smontarlo tutto?
Sempre a proposito di ricambi: sul mio mancano le guarnizioni bordo scudo (con relativi puntalini inferiore e superiore) e le guarnizioni dei cofani, secondo voi anche per queste posso usare quelle della Lambretta LD?
a breve metto un pò di foto di questa Diva che è un terza serie (con altra Diva gemella uso ricambi, entrambe purtroppo non hanno più la vernice originale)
un'altra cosa: ho sostituito le manopole, prese nuove su internet specifiche per Iso diva (si reperiscono abbastanza facilmente), tuttavia una delle due non calzava perchè il comando dell'accelleratore è di un diametro più piccolo (22 contro 24 dell'altra) e ho dovuto mettere del nastro per infilargli sopra la manopola; entrambe le manopole, però, sono anche leggermente più corte del dovuto e rimane uno spazio di ca. 5 mm. Mi viene il dubbio che queste manopole riprodotte siano per il Diva 1a serie che aveva il manubrio a tubo. E' capitato anche a voi lo stesso problema?
grazie dell'aiuto!
Daniele |
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GTR
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Inserito il - 02 apr 2014 : 20:50:31
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le cornici bordoscudo della lambretta vanno bene, anche i morsetti . per il contachilometri , puoi sostituire la ghiera e vetrino. per smontarlo , apri la ghiera faro anteriore e vedi in che modo è fissato. ( devi togliere il contachilometri per cambiare il vetrino .)
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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Iso
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Inserito il - 03 apr 2014 : 08:28:18
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Non mi risaltano che chi siano riproduzioni delle manopole.
potresti aver acquistato quelle per isoscooter.
Ciao. |
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DanBic
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Mirco69
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Inserito il - 03 apr 2014 : 13:41:02
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Citazione:
Messaggio inserito da Dan. Bic.
sono queste:
http://www.startgomma.com/iso/iso-diva-manopole-grigie-para-chiuse.html
ciao
Quoto al 100% . Unica cosa, sono "un po' care "; a Novegro, le avevo trovate a un prezzo migliore ( ma puoi anche sostituirle con altre similari, tipo aftermarket )
Per il contakm , guarnizioni bordo scudo e cofani : quoto GTR.
fai sempre riferimento alla Lambretta LD: moltissime parti sono le stesse ( es. rubinetto benzina e relativa asta )
Mirco.
 Un sorrISO a tutti voi |
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DanBic
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Inserito il - 03 apr 2014 : 16:01:08
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grazie!! ottimo sapere che molte parti corrispondono alla LD, pensa che il rubinetto benzina lo stavo cercando e non sapevo che fosse lo stesso
daniele |
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GTR
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Inserito il - 03 apr 2014 : 17:57:15
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ho visto riproduzioni di manopole e gommini vari per la iso Diva , nei vari mercatini , la maggior parte, non sono proprio conformi alle originali .
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Iso
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DanBic
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Iso
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Inserito il - 04 apr 2014 : 17:37:00
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Per cortesia allegale le foto.
Ciao. |
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Iso
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Inserito il - 05 apr 2014 : 00:07:28
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In ogni modo dai dati che mi hai mandato non mi risula tu abbia una terza serie.
Le manopole che devi cercare sono queste:
Leva.jpg
 - -
Grigie o nere oppure del colore dei cofani.
Ciao. |
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Mirco69
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Inserito il - 05 apr 2014 : 14:09:05
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Appena riesco, vi metto qualche foto di quelle originali che ho trovato in un vecchio manubrio e, anche se "scoppiate" , sono praticamente identiche a quelle che ha acquistato Dan Bic.( colore grigio chiaro compreso!)
Vi tengo in sospeso ( per ora...) !
Ciao da Mirco.
Un sorrISO a tutti voi |
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Mirco69
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Iso
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Inserito il - 05 apr 2014 : 16:30:40
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Già, è proprio arduo.
Per il momento penso sia ancora azzardato affermare che la manopola postata da Mirco sia dello stesso tipo di quelle acquistate da Daniele.
Per me è la prima volta che le vedo, tuttavia non voglio fare esclusioni.
Posterò le foto delle manopole di color grigio presenti sulle Iso che ho in archivio.
Ciao. |
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Iso
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GTR
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Inserito il - 05 apr 2014 : 18:06:49
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appena mi è possibile allego foto delle manopole della mia Iso , sono in buono stato .
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DanBic
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Inserito il - 05 apr 2014 : 20:47:39
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ciao Iso,
non ho allegato le foto perchè ancora non mi funziona la modalità "allega", quando le carico il sistema dice che è ok ma poi di fatto non vengono visualizzate, ho già segnalato il problema agli amministratori.
come terza serie (ma magari sbaglio rispetto alla definizione "ufficiale") intendo l'ultima prodotta che ha il faro dietro squadrato, con la luce stop separata in alto (a differenza della seconda che ha il faro ovaleggiante)
ciao
daniele |
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Iso
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Inserito il - 05 apr 2014 : 21:41:40
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Il problema delle tue foto potrebbe dipendere dai punti contenuti nel tuo nic name.
Prova a riscrivere ad Admin e proponigli di cambiare nome e senti che ne pensa.
La distinzione tra seconda e terza serie è abbastanza difficile da stabilire in quanto ci sono state diverse modifiche durante il 1959 e 1961 e delle volte mi confondo.
Ciao. |
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Mirco69
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Inserito il - 05 apr 2014 : 23:32:28
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Ciao a tutti
Per tutti e a Iso :
ho la netta sensazione ( anche qui come in altri casi già ampiamente discussi e verificati) che ci troviamo davanti al solito "modus operandi Iso ": ossia, " mettiamo su quello che abbiamo/troviamo...."
800 scooter con quella manopola, altri 1300 con quella fornitaci da un altro produttore, altri 450 con quelli della Isomoto...., e via discorrendo.
Ormai, mi sto abituando.... 
Insomma, non mi meraviglierei se prima o poi ne salta fuori qualcuna, con le manopole siglate Piaggio o magari quelle dell'Innocenti....
Ciao a tutti. Mirco.
Un sorrISO a tutti voi |
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Iso
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Inserito il - 06 apr 2014 : 00:15:19
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Ho pubblicato solo quelle grige. Quelle Piaggio e Innocenti, quelle nere, rosse, verdi e blu le ho omesse.
Ciao. |
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DanBic
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Inserito il - 08 apr 2014 : 03:46:24
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lieto aggiornamento: intanto oggi partendo con l'intenzione di smontare il contachilometri, ho scoperto che il problema molto semplicemente era che dentro la guaina non c'era alcun cavo. Per il resto, finalmente ho effettuato tutti gli altri interventi necessari e, a parte che il mezzo ha brillantemente superato la revisione, mi sono sparato 25 km senza problema alcuno: devo dire che la Diva non ha niente da invidiare alla Lambretta, a cui come comportamento su strada assomiglia molto (se fosse possibile guidarle bendati, non le distinguerei). L'unico neo è il cambio che mi sembra un pò impreciso, non so se voialtri avete la stessa sensazione, ma magari è un problema dovuto solo al lungo periodo di inattività. Per il resto, freni ottimi, motore sorprendentemente silenzioso, posizione di guida comoda. Insomma, una figata assoluta, Valeva la pena di sbattersi tanto per trovarne un esemplare!
va bè, c'è quella roba delle manopole, ma ci penserò più avanti... |
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contachilometri Iso Diva
