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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
 Italy
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 Inserito il - 11 giu 2009 : 01:32:25
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| si grazie qesto lo sapevo già ma la mia domanda era assolutamente un altra...chi sa qualcosa riguardo all'attestato di storicità asi?posso tenere un colore non originale? |
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
Italy
99 Messaggi
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Inserito il - 11 giu 2009 : 10:57:56
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Citazione:
Messaggio inserito da lambrettorino
si grazie qesto lo sapevo già ma la mia domanda era assolutamente un altra...chi sa qualcosa riguardo all'attestato di storicità asi?posso tenere un colore non originale?
upppppppp |
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billy ardox
Senior
Genova - GE
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Il mio Garage
1181 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 11 giu 2009 : 11:52:58
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Sì, non fanno difficoltà anche con un colore non originale.
Ciao
Giovanni
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
Italy
99 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 11 giu 2009 : 12:39:18
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| Sono riuscito a recuperare il manuale d'officina ma volevo saper euna cosa, al di là di alcune cose estetiche, visto che la mia è la seconda serie, io ho trovato il manuale d'officina della prima serie, quella con i fori sulla pancia laterale. Meccanicamente parlando posso seguire anche quella guida o sono diversi i due modelli? |
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125m
Senior ++
Settala - MI
Italy
Il mio Garage
3299 Messaggi
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Inserito il - 12 giu 2009 : 08:10:51
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Ciao,
puoi tranquillamente usare ed affidarti ai consigli di quel manuale tranne che per poche modifiche che sono state apportate con l' uscita della seconda serie, come ad esempio il freno posteriore non più con tirante a bacchetta , il fissaggio basculante motore -telaio che nella prima serie era montato ancora su bronzine, o altre piccole modifiche del genere.
Per il resto la meccanica è identica.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
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orso
Senior +
Porto Torres - SS
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2469 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 12 giu 2009 : 11:06:39
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Io continuo ad insistere che la lambretta del 53 ha dei colori stupendi e veramente vintage, forse l'adoro proprio per quei colori.
Di un po hai provato a scartavetrare o pulire per sapere che colore era la tua.
Ricordo tempo fa un tizio aveva messo in vendita una LD come la tua fatta bicolore, voleva se non sbaglio 7.000€ sostenendone l'originalità assoluta, l'abbiamo demolito ,
scherzo ovviamente ognuno fa della sua roba quel che vuole,
ciao e buon lavoro |
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
Italy
99 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 12 giu 2009 : 11:09:49
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| no veramente no non l ho ancora guardata...anche perchè mio nonno l aveva riverniciata bicolore lui...beh ma allora se sto tizio l ha fatta bicolore lo posso fare anche io no?? |
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orso
Senior +
Porto Torres - SS
Italy
2469 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 12 giu 2009 : 11:19:17
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Adesso colore a parte ci sono tanti lavori da fare se hai intenzione di restaurarla, anche la carrozzeria può andare avanti fino al fondo, poi se il discorso è bicolore o niente allora è un'altro paio di maniche.
L'ultimo consiglio che ti do a riguardo, se ti piace l'LD 57, io cercherei di comprarne una o scambiarla con quella che hai almeno rassereni l'animo e ti metti il cuore in pace, non credo che farai difficoltà per uno scambio, da poco ne hanno venduta quì sul mercatino del forum una bellissima quasi conservata e con tutti i documenti a 1200€, non avrebbe luccicato a lecca lecca, ma sarebbe stata pronta a partire
ecco il linc
http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24489 |
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
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Inserito il - 12 giu 2009 : 11:29:29
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| no ma non ho assolutamente nessuna intezione di vendere o scambiare la mia visto che era di mio nonno...cazzarola ma c'è scritto che con l attestato di storicità è possibile,. vorrei solo avere questa garanzia...a me non interessa del valore, anche perchè me la voglio tenere |
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125m
Senior ++
Settala - MI
Italy
Il mio Garage
3299 Messaggi
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Inserito il - 12 giu 2009 : 13:06:40
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Ciao Lambrettorino,
l' argomento in oggetto è stato ampiamente tarrtato in decine di post precedenti e sempre vi sono stati pareri a favore e contrari relativamente al fatto di discostarsi dall' originalità per incontrare più i propri gusti.
Il problema ogettivo penso sia uno e uno solo.
Oggi in Italia esistono due enti che ti permettono diriportare in strada un veicolo storico. Per fare ciò ci sono determinate regole e determinate prassi da seguire. Il fatto è che le regole sono chiare e la procedura pure, ma come per incanto tutto diventa nebuloso ed incerto quando si passa ai fatti.
Fossi in te mi rivolgerei all' ASI o all' FMI richiedendo una dichiarazione scritta che attesti la possibilità dell' emissione del necessario certificato per rimetterla in strada benchè sia tua dichiarata intenzione quella di non rispettare la tinta originale.
Poi vedrai cosa ti risponderanno.
Qui del forum nessuno potrà mai garantirti quello che chiedi, anche perchè ogni regione, delegazione, succursale o ufficio di tali enti interpreta le regole a propria maniera e quindi se a Pinerolo tre la omologano non è detto che ciò possa avvenire pure a Vicenza piuttosto che a Brindisi o Lucca.
Quello che posso darti come consiglio , e che anche Orso ti ha già dato, è quello di ripristinalra rispettando il più possibile l' originalità del veicolo.
Tanti hanno il tuo desiderio di "bicolore" e tanti dopo averla omologata con le tinte originali portano i cofani laterali e il nasello del claxson in verniciatura e li fanno diventare rossi o azzurri con pochi euro. Il problema è che , da quello che ho sentito ultimamente, la certificazione del veicolo perde di validità qualora venga alterato qualcosa successivamente alla sua emissione, e ciò potrebbe avere ripercussioni anche sulla copertura assicurativa.
Lça cosa migliore è qualla di informarsi molto bene prima di fare qualche cavolata.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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orso
Senior +
Porto Torres - SS
Italy
2469 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 12 giu 2009 : 22:59:37
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Giusto per chiarirti le idee
si è parlato diverse volte sul forum di LD bicolore, di cui però non vi è testimonianza storica precisa, ma solo supposizioni,
solo alcune foto a testimonianza, se usi la funzione cerca troverai sicuramente qualcosa |
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
Italy
99 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 13 giu 2009 : 10:02:46
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Citazione:
Messaggio inserito da orso
Giusto per chiarirti le idee
si è parlato diverse volte sul forum di LD bicolore, di cui però non vi è testimonianza storica precisa, ma solo supposizioni,
solo alcune foto a testimonianza, se usi la funzione cerca troverai sicuramente qualcosa
ok grazie mille..proverò a cercare |
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
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99 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 13 giu 2009 : 18:43:58
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| ho cercato ma continuo a trovare risposte discordanti...alcuni dicono si, altri dicono no...solo che è abbastanza importante per me saperlo prima... |
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125m
Senior ++
Settala - MI
Italy
Il mio Garage
3299 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 14 giu 2009 : 22:26:40
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Ciao,
non fatico a credere che trovi pareri discodanti, perchè come suggerito da Orso è un argomento che almeno due volte all' ano torna alla ribalta.
Non per volerti rovinare la serata, ma nel tuo caso comunque il bicolore non c'entra niente in quanto la tua è 125cc e il bicolore era uscit come esperimento dalla Innocenti ( ma assolutamente inufficiale e non a catalogo e a listino)verso la metà del '56 sulle 150 per impreziosirle e tirare un alinea netta con quello che era la 125 lD derivata.
Ma come detto, interpella uno dei due enti e fatti mettere per iscritto il fatto che tu possa o meno farla bicolore.
A quel punto la tua decisione è bella e che presa.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
Italy
99 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 15 giu 2009 : 01:05:00
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Citazione:
Messaggio inserito da 125m
Ciao,
non fatico a credere che trovi pareri discodanti, perchè come suggerito da Orso è un argomento che almeno due volte all' ano torna alla ribalta.
Non per volerti rovinare la serata, ma nel tuo caso comunque il bicolore non c'entra niente in quanto la tua è 125cc e il bicolore era uscit come esperimento dalla Innocenti ( ma assolutamente inufficiale e non a catalogo e a listino)verso la metà del '56 sulle 150 per impreziosirle e tirare un alinea netta con quello che era la 125 lD derivata.
Ma come detto, interpella uno dei due enti e fatti mettere per iscritto il fatto che tu possa o meno farla bicolore.
A quel punto la tua decisione è bella e che presa.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando !
vedrò di contattare ASI e FMI e chiedere spiegazioni..grazie |
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zapp_bz
Junior +
Bolzano - BZ
Italy
Il mio Garage
178 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 15 giu 2009 : 08:44:22
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Ciao Fede
mi inserisco tardi nella discussione, In generale concordo con la maggior parte dei suggerimenti che ti hanno dato. In merito al fai da te ti consiglio per esperienza, ( ciò messo quasi tre anni per riportare a splendore una 125 special), di non avere fretta, di iniziare solo quando sei certo di arrivare in fondo con tutti i dubbi chiariti, di fare una montagna di foto, se hai la possibilità di avvalerti di qualche amico in zona che abbia già vissuto l'esperienza di un recupero.
Per quanto riguarda il colore io ho restaurato una 125 d di colore rosso corallo, (so che è una eresia) e l'ASI mi ha rilasciato comunque il certificato di storicità. Non telefonare direttamente a ASI e FMI perchè da quanto mi risulta danno informazioni solo tramite i club associati.
Per terminare io dovrò iniziare, penso in autunno, il recupero di una LD150 messa moooooolto peggio della tua. I passi da fare sono simili se vuoi ci possiamo sentire man mano che procediamo.
Ciao e buon lavoro
zapp
p.s. se hai bisogno di qualche info o documento dal PRA di Bolzano posso aiutarti |
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
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99 Messaggi
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Inserito il - 15 giu 2009 : 09:26:26
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Ciao zapp ti ho scritto una mail...cosi non intaso il forum di domande
Ma avresti una foto della tua Lambretta giusto per curiosità... |
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lambrettorino
Junior
Pinerolo - TO
Italy
99 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 15 giu 2009 : 17:19:43
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Eccomi di nuovo qui per altre domande, di curiosità.
H visto su alcune LD il bauletto posteriore sotto la ruota di scorta, ma si riesce a trovare ad esempio su casa lambretta e soprattutto, è previsto anche per il mio modello?
L'altra curiosità riguarda la chiave, mi sono chiesto visto che non c va una chiave come si può stare tranquilli a lasciare in giro una lambretta visto che basta mettere in moto e partire?esiste qualche sistema di antifurto? |
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Nemesis
Junior +
Belluno - BL
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Inserito il - 15 giu 2009 : 20:19:48
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un bel catenaccio vecchia maniera! :)
Se vuoi stare un pelo più tranquillo senza niente magari per evitare burloni che te la accendono e scappano, stacca lo spinotto dalla candela. |
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restauro lambretta LD 53
