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Ciurcione
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 Inserito il - 17 feb 2023 : 14:41:40
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Buongiorno a tutti..ho ritirato fuori la mia li 125 2 serie del 59,modello faro posteriore piccolo e stò procedendo a rimetterla in strada..per adesso ho tre problemi..premesso il carburatore è un MA18BS7..i getti sono uguali a quelli indicati nella scheda tecnica tranne quello del max che è 94 invece di 73.
Primo problema: la lambretta parte,sta al minimo per un pò di tempo poi si spenge..unico modo per riaccenderla,togliere la candela(unta) e pulirla..lo stesso problema succede mentre viaggi..gira senza problemi,poi da un momento all'altro come lasci il gas o premi la frizione muore e non riparte. La candela quando è unta non fa scintilla,se pulita si.
secondo: il freno anteriore..se freni leggermente tutto bene ,se premi più forte la ruota si blocca all'improvviso(se allenti la tensione migliora,ma arriva la manopola a fondo corsa,se stringi si blocca facilmente con pericolo di caduta) ..inoltre per un attimo rimane la ruota frenata,in pratica il ritorno del perno freno della ruota è lento(ma c'è una molla come su quello posteriore?perchè il mio non ce l'ha)..il cavo è libero..basta smontare la ruota e ripulire le ganasce e tutto il resto o occorre cambiarle?
Terzo: lampadine luce posteriore..ci sono tre lampadine,tutte integre..la luce di posizione funziona(funziona pure a fari anteriori spenti),non funziona lo però lo stop
Vi ringrazio per il supporto |
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Belligerante ugo
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Inserito il - 17 feb 2023 : 20:49:04
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Enrico 1)Devi pulire per bene il carburatore e controllare i cicleri controluce perchè credo che non sia stato pulito bene,2)devi smontare il freno anteriore pulire è lubrificare per bene tutti i punti di gioco(cioè i due perni,camma e i due punti delle ganasce che poggiano sulla camma,3)Per le luci ci deve essere 1 lampadine biluce 6V3W e 6V15W oppure 2 una per la luce di posizione e una lo stop NO 3 lampadine,metti una foto per vedere i colori e i collegamenti perchè credo che c'è qualcosa invertito o anomalo ciao
belligerante ugo |
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Ciurcione
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 feb 2023 : 21:52:35
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| Grazie ugo!! Allora per il carburatore è tutto pulito.. Non credi che 20 punti in più di getto massimo siano troppi??per il freno lo smontero' e cercherò di pulire e lubrificare le varie parti che mi hai detto, mentre per le luci posteriori ci sono due lampadine uguali esterne e una centrale di dimensione leggermente più grande.. Quindi sono 3..di questo ne sono sicuro |
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 17 feb 2023 : 22:08:30
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Si il getto è troppo grande ma se va bene quando è tutta accellerata puoi lasciarlo,comunque metti un po di foto dei collegamenti del fanale posteriore ciao
belligerante ugo |
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riz
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Inserito il - 17 feb 2023 : 22:24:53
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1 ripristina i getti originali e poi riprova. Così è troppo grassa.
2 controlla che le ganasce non siano troppo consumate e magari la camma tenda ad impuntarsi.
3 che tipo di impianto elettrico hai? Interruttore stop a 1 o 2 fili? Io credo che dovesse essere ad 1 filo ma hanno pasticciato i collegamenti. Le tre lampadine vanno bene. La centrale era la posizione e le laterali lo stop
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Homo Nocturno |
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Ciurcione
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Inserito il - 18 feb 2023 : 07:54:34
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| Grazie infinite!! Allora l'impianto del faro posteriore è a due fili,mentre per il resto appena posso vi mando le foto di tutti i collegamenti.. Sicuramente è stato pasticciato in passato, ho trovato pure fili staccati che ho cercato di ripristinare seguendo lo schema, ma non sono un elettricista. Vediamo se mi riesce rimetterla in strada, cosi ci porto i figli al giro ;-) |
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Belligerante ugo
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Inserito il - 18 feb 2023 : 08:53:43
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Scusa Enrico non avevo letto che monti il fanalino piccolo ha ragione Gianpiero le tre lampadine vanno bene cioè sono esatte ripeto metti delle foto appena puoi ciao
belligerante ugo |
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Ciurcione
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Inserito il - 18 feb 2023 : 11:24:58
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| Benissimo lo farò |
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Ciurcione
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Belligerante ugo
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Inserito il - 20 feb 2023 : 21:30:08
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Enrico il tuo impianto è un postmodifica,dal volano escono Rosa Marrone e Verde al fanale posteriore ci vanno il Rosa il Nero e la Massa,poi quel ponticello con il filo Azzurro collegato sul gruppo regolatore a cosa serve come regola non ci va,allego schema elettrico ciao
belligerante ugo
03_FILEminimizer.jpg
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Ciurcione
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Inserito il - 20 feb 2023 : 22:38:52
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| Grazie mille ugo!! Quindi intanto stacco il ponticello... Scusa l'ignoranza, ma cosa significa post modifica?? |
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Belligerante ugo
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Inserito il - 21 feb 2023 : 09:21:09
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L'Innocenti quando modificava uno schema elettrico il primo lo chiamava premodifica ed il secondo postmodifica,questo è successo sulle Lambrette che montavano il volano e magnete 4 Poli e cioè 125/150/175 LI1/LI2/LI3 fino al 1962 poi dopo il 1963 esiste un solo schema elettrico per i vari modelli ciao
belligerante ugo |
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Ciurcione
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Inserito il - 21 feb 2023 : 16:03:15
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| Grazie.. Posso chiedere qual'è la caratteristica che li differenzia, ovvero come hai capito che è un post modifica? |
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Belligerante ugo
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Inserito il - 21 feb 2023 : 20:13:26
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La differenza è nei colori dei fili e del collegamento,dal volano dell'impianto premodifica escono il Verde il Marrone è l'Azzurro mentre come ho già detto dal volano postmodifica escono il Verde il Marrone e il Rosa come nel tuo caso ciao
belligerante ugo |
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Ciurcione
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Inserito il - 21 feb 2023 : 21:30:50
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| Ahaha quindi solo per una modifica di colore!! Io pensavo in una miglioria tecnica.. Ma va bene uguale.. Non so come ringraziarvi.. Mi metto all'opera e se ho problemi vi faccio sapere.. |
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Iso
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Inserito il - 21 feb 2023 : 23:02:04
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Per Enrico:
Sono cambiati i colori perché sono stati modificati i collegamenti interni al volano e dell'impianto.
Noi tutti facciano riferimento ai colori che escono dal volano per identificare quale tipo di impianto è adottato.
Qui ci sono gli schemi di entrambi gli impianti:
https://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_118_EL.pdf
La prima cosa che salta all'occhio nel primo (Tipo premodifica) coi fili Marrone-Verde-azzurro, la bobina di accensione dentro il volano è collegata a massa e l'interruttore dello stop ha due fili rosa.
Nel tipo con fili Marrone-Verde-Rosa, la stessa bobina di accensione dentro il volano non è più collegata a massa ma ha un filo rosa che esce e va alla scatola di regolazione, inoltre l'interruttore Stop ha un solo filo.
Non per ultimo i devioluci e le due scatole di regolazione sono diverse e non intercambiabili, è scomparsa inoltre la resistenza da 5W.
La modifica dell'impianto è sostanziale ed è importante distinguere perché i ragionamenti cambiano.
Ciao. |
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Ciurcione
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Inserito il - 23 feb 2023 : 13:38:47
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| benissimo Iso..infatti inizialmente pensavo fosse un premodifica visto che è del 59,ma non riuscivo a capire ad uno sguardo grossolano, dove fosse la resistenza indicata nei disegni..bene ,si impara sempre qualcosa di nuovo..una cosa:io dietro con le tre lampadine,arrivano due fili..l'importante è che il solo filo rosa riguardi lo stop se ho capito bene..in pratica si parla del caso in cui se tolgo la lampadina e premo il freno si dovrebbe spengere la Lambretta..se a lampadina tolta la lambretta non si spenge quale sarebbe il problema? |
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Iso
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Inserito il - 23 feb 2023 : 14:09:06
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Si esatto, senza lampadina dello stop vien a mancare la scintilla.
Se invece non si spegne allora l'impianto è il premodifica oppure è stato modificato.
Si comporta proprio così?
Lo stop comunque si accende?
Ciao. |
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Ciurcione
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Inserito il - 23 feb 2023 : 16:18:49
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| No no, devo fare delle prove.. Se freno non si spenge, ma nemmeno mi fa la luce dello stop.. Cioè la luce dietro è sempre accesa. Probabilmente è lo stop e io lo confondo cona luce di posizione.. Delle tre lampadine in foto, qual'è lo stop?? |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 23 feb 2023 : 21:43:21
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Le due laterali.
Ciao. |
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Belligerante ugo
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Inserito il - 23 feb 2023 : 21:49:42
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Enrico la lampadina dello stop sono le 2 lampadine laterali ciao
belligerante ugo |
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problemi vari su li 125 2 serie
