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NaO
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 Inserito il - 10 mar 2021 : 12:43:13
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L'anello di fermo delle manopole lo hai sganciato?
nell'esploso dei ricambi è il numero 28 della tavola XIII.
Comando_4.jpg
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stefanold
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faferoso
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faferoso
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Inserito il - 10 mar 2021 : 15:34:44
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Citazione:
Messaggio inserito da NaO
L'anello di fermo delle manopole lo hai sganciato?
nell'esploso dei ricambi è il numero 28 della tavola XIII.
Comando_4.jpg
Stasera controllo, non mi sembra ci siano, oppure non mi sono proprio accorto....che asino che sono
Grazie
Fabio |
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stefanold
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Musile Di Piave - VE
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Inserito il - 10 mar 2021 : 18:29:45
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| Ho lucidato con la pasta abrasiva i fari dell opel Astra in plastica che altrimenti non avrebbero passato la revisione. Qualcosa si può fare,attenzione che il solvente degli smalti può opacizzare la plastica dello stemma. Per questo ho preferito mettere qualcosa già verniciato sotto. |
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Raffa1975
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Cassano Magnago - VA
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Inserito il - 10 mar 2021 : 19:03:48
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Quoto Stefano, lo stemma e' il suo originale, buttarlo sarebbe un sacrilegio.
Poi vedi di recuperarlo il meglio possibile.
Comunque intanto fatti arrivare il nuovo (costa poco), cosi' fai il confronto e ti regoli.
CiaoRaffa1975. |
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NaO
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Terranuova Bracciolini - AR
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Inserito il - 10 mar 2021 : 19:16:57
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Quoto Stefano x la lucidatura dello stemma che si può fare anche con il kit lucidatura alluminio ma usando solo le paste più fini...e pazienza facendo prima una prova su qualcosa di simile...
D'accordo anche con Raffaele... vecchio stemma troppo bello anche se difettato...il segno del tempo..
Ciao |
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faferoso
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Inserito il - 11 mar 2021 : 12:06:41
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Rispondo agli ultimi tre per lo stemma...
Ok proverò a restaurare il suo, lucido con il kit (ok ce l'ho), per lo smalto uso all'acqua, ed avevo pensato di ordinare il nuovo per il confronto, ma a questo punto tento il restauro e vedo come viene, anche a me piace lasciare qualcosa su cui si vedano i segni del tempo, anche su un restauro totale come questo.
Grazie
Fabio |
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faferoso
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Inserito il - 11 mar 2021 : 12:22:23
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Invece per i comandi, che non riesco a togliere, ho fatto delle foto, non so se si capisce...
Nelle foto di Ottavio, sembra esserci un fermo all'inizio, invece sulle mie sembra essere interno e se si, come si toglie?
IMG_5745.jpg
IMG_5746.jpg
sono dentro almeno 2-3 cm....
Grazie
Fabio
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NaO
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Terranuova Bracciolini - AR
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Inserito il - 11 mar 2021 : 13:21:37
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Fabio temo di averti dato qualche foto con il cilindro porta manopola già sfilato...ma ora che ricordo devi svitare la vite che blocca il settore fisso del cambio e dell'acceleratore e farlo slittare un po al centro manubrio fino a che si muove ma attento a non romperlo e ti lascia spazio per manovrare le manopole.. Poi tenta di fare lo stesso con le sedi delle manopole, falle traslare fino a che non accedi all'anello spezzato per rimuoverlo assieme al rasamento. Poi sfili il tutto..
La prassi standard è di rimuovere i cilindretti fermati con le 2 pasticche e poi smonti...ma anche a me si era imparentato un cilindretto dell'acceleratore come nelle foto precedenti e ho fatto come ti ho scritto...
Spero di essere stato chiaro...
Se invece il manubrio non lo conservi puoi segarlo e separare più facilmente gli elementi incrostati..
Ciao |
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faferoso
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Inserito il - 11 mar 2021 : 13:41:34
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Citazione:
Messaggio inserito da NaO
Fabio temo di averti dato qualche foto con il cilindro porta manopola già sfilato...ma ora che ricordo devi svitare la vite che blocca il settore fisso del cambio e dell'acceleratore e farlo slittare un po al centro manubrio fino a che si muove ma attento a non romperlo e ti lascia spazio per manovrare le manopole.. Poi tenta di fare lo stesso con le sedi delle manopole, falle traslare fino a che non accedi all'anello spezzato per rimuoverlo assieme al rasamento. Poi sfili il tutto..
La prassi standard è di rimuovere i cilindretti fermati con le 2 pasticche e poi smonti...ma anche a me si era imparentato un cilindretto dell'acceleratore come nelle foto precedenti e ho fatto come ti ho scritto...
Spero di essere stato chiaro...
Se invece il manubrio non lo conservi puoi segarlo e separare più facilmente gli elementi incrostati..
Ciao
Ho dei dubbi...
Vorrei provare a conservare il manubrio, e per smontare credo di aver capito, ho tolto i grani, le viti tutto ciò che fermava la rotazione, quindi posso spostare i portaleve verso il centro del manubrio, ma quando rimonto....non si rovina o si riga se uso la stessa prassi?
Non si tolgono con delle pinze a becco o cacciavite?
Eviterei...
Poi per carità parlo da inesperto
Grazie Ottavio
Fabio |
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stefanold
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Musile Di Piave - VE
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Inserito il - 11 mar 2021 : 14:45:24
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| Tolti i due fermi all' estremità tolsi tutto e rimase il manubrio nudo da rettificare con carta abrasiva poi rimontai tutto. |
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NaO
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Terranuova Bracciolini - AR
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Inserito il - 11 mar 2021 : 21:08:02
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Citazione:
Messaggio inserito da NaO
Ho dei dubbi...
Vorrei provare a conservare il manubrio, e per smontare credo di aver capito, ho tolto i grani, le viti tutto ciò che fermava la rotazione, quindi posso spostare i portaleve verso il centro del manubrio, ma quando rimonto....non si rovina o si riga se uso la stessa prassi?
Non si tolgono con delle pinze a becco o cacciavite?
Eviterei...
Poi per carità parlo da inesperto
Grazie Ottavio
Fabio
Quando rimonterai i comandi del manuvrio non avrai necessità di fare questa operazione, sarà più lineare e i manicotti li dovresti infilare senza difficoltà e senza danneggiare il manubrio... Adesso li hai bloccati fra loro i manicotti (rif. 51 della Tav. XIII del catalogo ricambi) con i rispettivi manicotti con carrucola a rif. 27 e 72 che normalmente si dovrebbero sfilare e infilare agevolmente a mano...ma la ruggine vuole fare la sua parte...
Ciao...
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faferoso
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Inserito il - 12 mar 2021 : 17:14:00
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ok, domani provo...
Grazie
Fabio |
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LD 125 derivata 1956 Restauro
