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Digitalfantasy
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Bari - BA
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 Inserito il - 23 lug 2020 : 14:11:28
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Buongiorno ragazzi, è tanto che manco dal forum.
Alla mia piccola necessità un nuovo carburatore e l'unico che si trova con facilità e il jetex 22.
Premetto che la Lambra ha il gruppo termico rettificato per la 3 volta... Secondo voi potrebbe andar bene questo carburatore?
e se si con quali getti per avere una carburazione di base decente?
Un abbraccio e grazie per le risposte
Gianluca |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 23 lug 2020 : 20:24:01
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Una 150 rettificato per 3 volte un 22 mi sembra troppo grande basta un 20 se poi ti serve necessariamente allora lo puoi prendere e ti conviene provare con i tuoi getti originali e ci fai sapere cosi possiamo consigliarti al meglio ciao
belligerante ugo |
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Digitalfantasy
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Bari - BA
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33 Messaggi
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Inserito il - 24 lug 2020 : 08:06:55
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Ciao Ugo, da quanto tempo. Sei davvero una risorsa in questo forum, grazie.
Sono riuscito a trovare un 18 in buone condizioni e trovo come getto max il 100, credi possa andare bene?
Ho ancora il motore smontato quindi non potendo provare mi porto avanti 
Aggiungo che la piccola a parte le rettifiche (due già c'erano) è tutta originale anche nella marmitta |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12812 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 24 lug 2020 : 14:06:06
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Carissimo Gianluca grazie per i complimenti e salutami la Puglia perchè è nel mio cuore perchè due mie sorelle abitano a Brindisi,ora rispondo alla domanda essendo la Lambretta originale in tutto il getto del max da 100 va benissimo poi quando la rimonti devi controllare il colore della candela che deve essere di un bel nocciola altrimenti poi decideremo dove intervenire ciao
belligerante ugo |
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Digitalfantasy
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Bari - BA
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Inserito il - 05 ago 2020 : 09:25:08
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Ritorno a stressarvi...
Ho finalmente rimontato la lambretta.
Ma rimangono ancora i dubbi sulla carburazione. Pur lasciando il 18 con il getto max 100 la Candela è nera oliosa. La miscela per via del rodaggio è al 3% ma ho la sensazione che qualcosa non vada. In salita perde, stenta a mettersi in moto da fredda si spegne più volte e se "apro" l'aria a freddo non parte e si ingolfa. La Regolazione della vita dell'aria è a 1 giro e mezzo circa... cosa posso fare? I getti sono tutti gli originali tranne il max che da 99 ho cambiato in 100  |
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
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Inserito il - 05 ago 2020 : 10:50:04
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Fuma molto in marcia? Potrebbe essere il paraolio lato pignone che non fa il suo lavoro
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Jet Set SC |
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Bari - BA
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Inserito il - 05 ago 2020 : 11:31:59
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Paraoli e cuscinetti appena cambiati con quelli di Casalambretta. Il fumo è davvero poco. Mi sta sfuggendo di mano la cosa...
Potrebbe essere legato ad un anticipo sbagliato? |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12812 Messaggi
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Inserito il - 05 ago 2020 : 13:14:59
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Scusa Gianluca ma quanti km hai fatto con la nuova rettifica,1)almeno devi farci 500km sempre andamento allegro mai sotto sforzo e mai tutta accellerata,2)per la carburazione avvita la vite quella che comanda la valvola in modo che hai un minimo accellerato poi regola sia la vite dell'aria che quella della valvola finchè trovi un minimo perfetto perchè la vite dell'aria non per forza deve essere svitato di 1 giro ho 1,5,3) avvicina un po di più l'elettrodo della candela ciao
belligerante ugo |
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Bari - BA
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Inserito il - 05 ago 2020 : 20:52:53
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Provengo dal mondo vespa e la Lambretta per quanto "simile" ha per me tanti lati oscuri. In primis in quel di Bari i meccanici di lambretta sono quasi estinti e se chiedi qualche consiglio a quei pochi rimasti ti rispondono che non hanno ricambi per fare delle prove. Da un lato, umanamente parlando mi sto scoraggiando. Sono 7 anni che ho con me questa lambretta e non sono mai riuscito a godermela, escono problemi in continuazione e con loro un sacco di soldi senza nessuna gioia. Lho restaurata con tantissimo amore, perché mi è stata lasciata da un carissimo amico che non ce più e mi dispiacerebbe darla via. È una Li 125 terza serie con testa e cilindro della seconda. Ripartirò dall'accensione per poi arrivare al carburatore. Grazie Ugo sei sempre gentilissimo
MG_1594579405544.jpg
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 06 ago 2020 : 07:48:43
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Per i ricambi e chiarimenti li trovi a Torchiarolo (BR)Lambretta Service via Salvo d'acquisto www.lambrettaservice.it tel.0981/692487 sono sempre a disposizione ciao
belligerante ugo |
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
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879 Messaggi
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Inserito il - 06 ago 2020 : 15:42:28
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Se sei un amante del fai da te è uscito da poco il manuale di Sticky tradotto in Italiano.
È decisamente un ottimo punto di partenza per capire e risolvere la maggior parte dei problemi
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Jet Set SC |
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Digitalfantasy
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Bari - BA
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Inserito il - 06 ago 2020 : 19:01:59
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| Dove posso trovarlo questo manuale? |
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mikigrant
Senior ++
Altamura - BA
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Il mio Garage
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Inserito il - 06 ago 2020 : 19:10:19
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Ciao Gianluca,per i problemi descritti sarebbe utile parlarne davanti alla moto. Io personalmente di Jetex sulle mie ne ho 2, un 22 e un 24, vanno carburati con una certa attenzione e sostituite alcune parti per renderlo più affidabile. Per il discorso cilindro sarebbe opportuno guardarlo prima di fare certe considerazioni, mio personale pensiero, se ti può servire un meccanico di Lambretta si trova.
Vivi la vita |
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Digitalfantasy
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Bari - BA
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Inserito il - 06 ago 2020 : 21:29:35
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| Hai possibilità di mandarmi un messaggio privato con il tuo numero di telefono? |
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
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Inserito il - 06 ago 2020 : 23:02:45
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Lo trovi da Rimini Lambretta Centre (tra i tanti)
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Dove posso trovarlo questo manuale?
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Jet Set SC |
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Lambretta 150 S2 e Jetex 22
