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Alfa76
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Ficarazzi - PA
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 Inserito il - 13 ott 2018 : 19:12:06
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Messaggio inserito da falghe
Ciao, scusa la curiosità ma quando hai smontato il pistone, c'erano evidenti segni di grippaggio a caldo sul mantello?
Se hai grippato dovresti come minimo dare un'occhiatina anche all'albero motore perchè capita che si disassi/squilibri facendo aumentare le vibrazioni.
Poi mi viene da pensare un'altra cosa...hai detto che il motore è stato aperto e rifatto, giusto? se hanno messo mano al cambio bisogna vedere se il rasamento è giusto perchè se troppo preciso può succedere che scaldandosi arrivi a bloccare.
Ultima cosetta e non meno importante, come già ti hanno detto, se il motore è stato rifatto tanto tempo fà forse è il caso di riaprirlo e cambiare i paraoli con i più sicuri in Viton
.Com
Dunque:
1. non c'erano evidenti segni di grippaggio sul mantello del pistone, tanto è vero che è stato recuperato e rimontato;
2. Per le vibrazioni, erano considerevoli prima del grippaggio e lo sono ancora (credo sia una caratteristica di questi mezzi, giusto?);
3. per il rasamento del cambio, non ho idea in quanto il blocco era già chiuso;
4. per i paraoli...credo siano stati montati quelli normali e condivido con voi il fatto che è passato tanto tempo e potrebbero non andare più bene.
Alfa76 |
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Alfa76
Junior +
Ficarazzi - PA
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173 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 13 ott 2018 : 19:31:26
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Buona serata a tutti.
Oggi pomeriggio ho messo in moto la Lambretta.
A freddo nessun problema: parte al primo colpo.
Ho ascoltato i vostri consigli e ho fatto girare e riscaldare il motore per circa 30'.
Non avendo riscontrato alcun problema, ho fatto un giretto di circa 5 - 6 km (in zona per paura di rimanere a piedi) e tutto è andato liscio. Nessun problema.
Dopo aver fatto rifornimento (miscela al 4% per paura...) con l' olio della figura
3.jpg
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ho ripreso la marcia tranquillamente.
L' unica cosa che ho notato (ma anche prima di grippare era così), vibrazioni eccessive (prima di questa, non avevo mai guidato una Lambretta), ma alcuni amici mi dicono che è una "caratteristica" di questi mezzi.
Tornato al box, spenta e riaccesa senza nessun problema. Minimo regolare (carburazione effettuata a caldo - vite dell' aria svitata di 2 giri).
Effettuato altro giro di circa 5 km e, anche questa volta, tutto ok.
Fermatomi 2 minuti per acquistare del buon vino nella cantina di un amico, non voleva più ripartire.
Durante i vari tentativi (poi è ripartita), ho notato un po' di fumo nero dalla marmitta e la presenza di un po' di olio (o miscela incombusta…) nel terminale della stessa.
Sono tornato al box tranquillamente.
Ho smontato la candela ed è unta di olio (vedi foto)
1.jpg
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2.jpg
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Sono rincuorato dal fatto che sono riuscito a tornare a casa (nessuna scaldata) ma, pur non essendo un esperto, sono consapevole che c'è qualche problema.
La scintilla sembra buona, ma non vorrei che rimanesse benzina incombusta e che l' ingolfamento a caldo sia dovuto a questo.
Bobina? Volano? E' il caso di ridurre la percentuale di olio o aspetto di finire il rodaggio per vedere come va?
Cosa ne pensate?
Non vorrei aprire il blocco motore… secondo Voi è necessario?
Grazie sempre.
Alfa76 |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12667 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 13 ott 2018 : 22:53:48
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Devi regolare il rapporto olio miscela al 4% mi sembra troppo ciao
belligerante ugo |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18102 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 13 ott 2018 : 23:08:49
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Anche io abbasserei la % di olio.
Mi porati al 3½, e ogni 100÷150Km abbasserei di ½ punto fino a portarmi 2%.
Vedi di regolare meglio la vite dell'aria, da calda girandola di ¼ di giro alla volta a dx o sx per vedere se il motore gira meglio.
Ciao. |
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Alfa76
Junior +
Ficarazzi - PA
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173 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 13 ott 2018 : 23:13:18
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Grazie Ugo, grazie Luigi.
Luigi mi ricordi se svitando la vite aumenta o diminuisce la % di aria nella miscela?
Alfa76 |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12667 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 13 ott 2018 : 23:36:59
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Avvitando la vite dell'aria si arricchisce la miscela svitando la vite si smagrisce ciao
belligerante ugo |
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Alfa76
Junior +
Ficarazzi - PA
Italy
173 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 14 ott 2018 : 00:13:29
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Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Avvitando la vite dell'aria si arricchisce la miscela svitando la vite si smagrisce ciao
belligerante ugo
Grazie mille.
Alfa76 |
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hobby solo
Senior
La Spezia - SP
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1141 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 14 ott 2018 : 09:56:19
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Citazione:
Messaggio inserito da Alfa76
Grazie Ugo, grazie Luigi.
Luigi mi ricordi se svitando la vite aumenta o diminuisce la % di aria nella miscela?
Alfa76
Nei carburatori della serie SH svitando ingrassi, avvitando smagrisci.
hosol |
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Il mio Garage
2062 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 14 ott 2018 : 10:50:59
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Citazione:
Messaggio inserito da hobby solo
Nei carburatori della serie SH svitando ingrassi, avvitando smagrisci.
hosol
Esatto!
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
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almo
Master
Carrara - MS
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Il mio Garage
4301 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 14 ott 2018 : 14:40:41
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Giusto 
"Sono le 20,35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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Alfa76
Junior +
Ficarazzi - PA
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173 Messaggi
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Inserito il - 11 feb 2019 : 07:58:05
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Buongiorno a tutti e buon inizio settimana.
Ieri, approfittando della bella giornata, ho deciso di fare una passeggiata a Mondello.
Circa 60 km e tutto (o quasi) regolare.
In totale, dopo la scaldata del mese di ottobre, ho percorso 350 km e non ho avuto più problemi al gruppo termico.
Unica nota stonata è che, a caldo, stenta a ripartire. Sono costretto a chiudere il rubinetto della benzina, accelerare e, dopo vari tentativi, riparte.
Credo che aveva ragione Metz, che diceva che si trattava solo di rettifica stretta.
Per quanto riguarda l'accensione a caldo, avevo già pulito nuovamente il carburatore, pulendo bene la sede dove chiude lo spillo, senza alcun esito positivo.
Potrei fare la prova, come consigliato da Marino, di mettere una goccia di stagno sullo spillo. Non vorrei che si allaga e non riparte per questo motivo.
A questo punto non mi resta che sostituire il condensatore.
Quale marca mi consigliate?
E' preferibile montarne uno esterno?
Grazie sempre.
Alfa76 |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
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Inserito il - 11 feb 2019 : 11:35:56
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cerca un condensatore della vecchia fiat 500 e mettilo assolutamente esterno.
oltre la sede dello spillo, hai cambiato lo spillo stesso con uno con punta rossa?
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Homo Nocturno |
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Alfa76
Junior +
Ficarazzi - PA
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Inserito il - 11 feb 2019 : 12:00:00
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Si. Spillo sostituito. Punta rossa.
Grazie.
Alfa76 |
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SX 150 - Una storia infinita...
