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Safireg
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Il mio Garage
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 Inserito il - 15 set 2016 : 18:32:45
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ciao
ho finalmente, dopo 18 anni dall'acquisto, iniziato il restauro del mio Stornello Sport Italia del 69. Vista la vostra esperienza vorrei sfruttare per alcuni consigli.
primo fra tutti: qualcuno conosce il codice dei vari colori? rosso per il serbatoio, nero per il telaio e argento per il reato.
se riesco posto foto.
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
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Inserito il - 15 set 2016 : 19:38:12
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| I colori dello stornello dovrebbero essere questi nero cod. 90323 guz a19 rosso fuoco cod. 15 guz a18 grigio met. cod.8184 guz a12 vernice lechler ciao. |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 16 set 2016 : 03:15:46
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Grazie Ignazio.
Adesso andiamo sul tecnico. Devo sostituire la bobina international dell'accensione. Lo statore è CEV 6034.devo, penso, sostituIreland anche il condensatore.sapreste indicarmi I codici?
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Iso
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Rovigo - RO
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Inserito il - 16 set 2016 : 09:00:10
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Li sostituisci in via preventiva o hai effettivamente verificato che sono guasti?
Ciao. |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 16 set 2016 : 12:00:30
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bobina guasta. il condensatore è molto rovinato
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Inserito il - 16 set 2016 : 12:57:31
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di che colore è il cavalletto?
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wanvaiden
Senior
Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 set 2016 : 01:11:32
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| ho visto che cerchi i cuscinetti,se hai i campioni qui vicino dovresti trovarli tutti compresi i paraolio. |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 17 set 2016 : 15:31:52
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li ho trovati. forse il ricambista mi trova tutto. mi manca la bobina e la frizione (a motore aperto è meglio cambiare tutto)
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Inserito il - 17 set 2016 : 20:51:41
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eccoci. altra domanda di tipo estetico. Qualcuno sa se per caso dietro la sella di questo particolare modello c'era qualche scritta o targhetta?
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Inserito il - 17 set 2016 : 21:00:09
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Allegato: 2016917205824_-20160807-WA0002.jpg
eccola finalmente sono riuscito a inserire una foto.
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Safireg
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Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 18 set 2016 : 11:16:27
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grazie articolo stupendo. Spero di non tediarvi con le mie domande su una moto poco attinente al forum. dopo lo stornello inizierò (spero) il Galletto. Il fatto è che questo forum è fatto davvero bene e pieno di persone competenti e disponibili.
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 18 set 2016 : 22:52:16
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Citazione:
Messaggio inserito da Safireg
eccoci. altra domanda di tipo estetico. Qualcuno sa se per caso dietro la sella di questo particolare modello c'era qualche scritta o targhetta?
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Spulciando le foto del servizio sembra di no.
Ciao. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 18 set 2016 : 22:53:32
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Citazione:
Messaggio inserito da Safireg
di che colore è il cavalletto?
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Come il telaio.
Ciao. |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Inserito il - 08 ott 2016 : 04:10:12
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qualcuno sa l'impendenza della bobina di accensione interna?
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Marino48
Senior +
Cento - FE
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2974 Messaggi
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Inserito il - 08 ott 2016 : 10:07:41
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se vuoi un sito + pertinente alla tua moto vai su : Tingavert
Balbo |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 08 ott 2016 : 15:23:37
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E' un dato che non viene riportato.
In ogni caso pochi ohm.
Ciao. |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Il mio Garage
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Inserito il - 08 ott 2016 : 20:55:36
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Devo rifare la bobina. La ditta di Zola Predosa mi chiede, per sicurezza, impendenza o numero di spire. Non volevo fare a circa
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 08 ott 2016 : 21:59:42
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Le uniche a cose di cui hanno bisogno per replicare la bobina è la sezione del filo ed il numero di spire. Dati che ricavano loro stessi.
Con questi la bobina viene precisa precisa.
Penso che l'impedenza l'abbiano chiesta più che altro per misurare se la tua è buona o in corto, ma il dato non è necessario per la ricostruzione.
Ciao. |
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Safireg
Junior ++
Bologna - BO
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Inserito il - 09 ott 2016 : 01:19:42
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Il problema infatti è che non so il numero di spire. La mia era stata rifatta male perciò non funzionava
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 09 ott 2016 : 13:05:54
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Di solito chi riavvolge togliendo il filo vecchio conta i giri, cioè le spire.
Se la bobnina è stata manomessa ed il numero di spire non è veritiera è un problema.
L'impedenza è un dato che il costruttore non fornisce e che credo nemmeno si sia preoccupato di saperlo.
Ma nelle bobine per la generazione di corrente si usa invece la metodica dei traformatori, dove i valori in gioco sono le spire, la sezioni, aree traferro ecc ecc:
Se leggi qui l'impedenza o la reattanza non sono nemmeno menzionati.
http://www.webalice.it/crapellavittorio/electronic/trasfo99.htm
Di solito i valori di impedenza hanno un significato quando si parla di boibine ad uso per radiofrequenza o filtri audio quando queste interaggiscono con atri componenti per effetti risonanti, tra l'altro per la bobina è la reattanza il valore specifico più che l'impedenza ed il calcolo è piuttosto complesso:
http://it.wikihow.com/Calcolare-l%27Impedenza.
Metti qualche foto di questa bobina che vediamo come si presenta.
Statore.jpg
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Ciao. |
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Restauro Stornello Sport America
