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Iso
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 Inserito il - 10 ott 2016 : 13:23:11
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Questa è al foto della bobina di Safireg.
09_18_23_35_Pro1.jpg
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Ciao. |
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simaloscontrino
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Inserito il - 10 ott 2016 : 14:47:14
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Messaggio inserito da Safireg
Allegato: 2016917205824_-20160807-WA0002.jpg
eccola finalmente sono riuscito a inserire una foto.
Lambretta 175 TV III serie I versione
Ma guarda che non è uno Sport Italia.E' uno Sport America a cui hanno cambiato il manubrio con uno basso. |
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Safireg
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Inserito il - 10 ott 2016 : 15:00:17
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ma il vecchio proprietario mi aveva detto che lo aveva comprato così. Ed era il primo proprietario. possibile che fosse un optional?
Lambretta 175 TV III serie I versione |
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Safireg
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Inserito il - 10 ott 2016 : 15:01:22
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Messaggio inserito da Iso
Questa è al foto della bobina di Capellaiomatto.
09_18_23_35_Pro1.jpg
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Ciao.
La bobina è la mia...
Lambretta 175 TV III serie I versione |
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Iso
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Inserito il - 10 ott 2016 : 15:04:37
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Messaggio inserito da simaloscontrino
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Messaggio inserito da Safireg
Allegato: 2016917205824_-20160807-WA0002.jpg
eccola finalmente sono riuscito a inserire una foto.
Lambretta 175 TV III serie I versione
Ma guarda che non è uno Sport Italia.E' uno Sport America a cui hanno cambiato il manubrio con uno basso.
Potrebbe essere questo?
Stornello.jpg
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Ciao. |
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Iso
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Inserito il - 10 ott 2016 : 15:06:05
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Messaggio inserito da Safireg
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Messaggio inserito da Iso
Questa è al foto della bobina di Capellaiomatto.
09_18_23_35_Pro1.jpg
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Ciao.
La bobina è la mia...
Lambretta 175 TV III serie I versione
Ah scusa, mi sono confuso coi nicname.
Ciao. |
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simaloscontrino
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Inserito il - 10 ott 2016 : 15:32:29
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Quello in foto in bianco e nero è sì un Italia ma quello in restauro no. Come vedi l Italia aveva il manubrio in due pezzi altri colori sul serbatoio,altre grafiche, altra marmitta, altri parafanghi.
Se l'ha comprato così, sicuramente la Moto Guzzi o il rivenditore, rese piu' appetibile per i clienti sportivi l'America, che con quel manubrio alto poteva anche non piacere. Oppure il cliente voleva l'Italia, ma non era disponibile...è voila', cambiato il manubrio "ecco signore l'Italia".
A quei tempi non c'era internet e le informazioni che abbiamo adesso se le sognavano.
La Moto Guzzi in quel periodo era in amministrazione controllata dalla SEIMM,
ed era nella m piu' profonda ,
per cui pur di vendere non si fermavano davanti ad un manubrio da sostituire. |
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Iso
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Inserito il - 10 ott 2016 : 16:03:36
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In effetti guardando queste foto, sembra che Claudio abbia ragione.
14.JPG
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Ciao. |
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simaloscontrino
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Inserito il - 10 ott 2016 : 19:48:52
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La versione di America con quella combinazione di colori che si vede nella foto dell'articolo, era meno diffusa,
per lo piu' gli America erano con il serbatoio rosso e stesso motivo nero,
come questo http://www.motoguzziandriaclub.it/images/moto/stornello_ragno_michele.jpg
Per convincere i piu' increduli, che quello che è in restauro è proprio un America, e non un Italia,
fate la controprova: mettete un ipotetico manubrio basso su un America e....magia ecco che viene fuori uno Stornello come quello in restauro.
Fre le varie differenze, l'Italia aveva anche un serbatoio differente nella parte posteriore. |
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simaloscontrino
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Inserito il - 10 ott 2016 : 20:39:57
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Una curiosità sugli Stornello 4 m,
è che la versione Scrambler è solo ed unicamente America!
Nel senso che non esite la versione Scrambler e la versione Scrambler America.
Se qualcuno vi vuole vendere uno Stornello Scrambler 4 marce dicendo che è la versione America, e per questo vale di piu',
lasciatelo pure nelle sue pie illusioni.
Tutti gli Scrambler 4m sono tutti anche America, ma in certi depliant e foto non viene messo anche "America",
o forse il nome America è stato aggiunto dopo allo Scrambler, perchè era piu' figo, ma solo ed unicamente nei depliant o manuali.
Ma sono perfettamente identici. |
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Safireg
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Inserito il - 12 ott 2016 : 20:31:22
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appurato che si tratta di uno Sport America, ho rifatto la bobina. 300 spire. La ditta che ha fatto il lavoro mi dice che dovrebbe essere il numero giusto. Adesso resta da cercare I dischi della frizione cosi' posso completare il motore.
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simaloscontrino
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simaloscontrino
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Inserito il - 13 ott 2016 : 01:37:18
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Scusa, la sezione in millimetri quadri del filo smaltato della bobina che hanno riavvolto non lo sai?
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Safireg
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Inserito il - 13 ott 2016 : 12:40:12
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la sezione del filo è 0.75.
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Safireg
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Inserito il - 13 ott 2016 : 13:06:23
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La ditta è davvero seria. Sono molto professionali e disponibili. Se a qualcuno del forum dovesse servire posso fornire contatto. Mi hanno detto che preferiscono avere tutto lo statore così da rifare tutto il necessario e verificare tensione di tutto. Il costo della bobina è stato di 35 euro.
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Safireg
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Inserito il - 13 ott 2016 : 14:34:03
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Questo che modello sarebbe?sempre america!!allego foto ciao.
sto.jpg
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storn.jpg
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simaloscontrino
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Inserito il - 13 ott 2016 : 19:52:44
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Ciao,
quello in foto è lo Stornello e basta, la prima serie di Stornello che si chiamava appunto semplicemente Stornello,
prodotto dal 1960 al 1967.
E' nella versione monosella, alquanto poco diffusa.
Lo Stornello, nel 1961 fu affiancato dallo Stornello Sport, nè America nè Italia, per cui lo Stormello,
le persone cominciarono a chiamarlo impropriamente, Stornello "Turismo",
per distinguerlo dal modello Sport, ma ufficialmente per la ditta fino al 1967 quello era Srormello e basta.
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simaloscontrino
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Inserito il - 13 ott 2016 : 19:54:49
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Messaggio inserito da Safireg
La ditta è davvero seria. Sono molto professionali e disponibili. Se a qualcuno del forum dovesse servire posso fornire contatto. Mi hanno detto che preferiscono avere tutto lo statore così da rifare tutto il necessario e verificare tensione di tutto. Il costo della bobina è stato di 35 euro.
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Scusa,
mi potresti mandare il contatto della ditta? Grazie |
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Safireg
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Inserito il - 16 ott 2016 : 22:08:23
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LEF vicolo del lavoro 1 Zola Predosa.
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Restauro Stornello Sport America
