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Belligerante ugo
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Paola - CS
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 Inserito il - 22 lug 2016 : 15:10:31
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Bravo,ma un consiglio ancora sei in tempo toglilo e metti un pezzetto di gomma prima del clips ciao
belligerante ugo |
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rudyboy
Junior +
Verona - VR
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312 Messaggi
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rudyboy
Junior +
Verona - VR
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312 Messaggi
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Inserito il - 22 lug 2016 : 15:14:22
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Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Bravo,ma un consiglio ancora sei in tempo toglilo e metti un pezzetto di gomma prima del clips ciao
belligerante ugo
Grazie Ugo. Sicuramente è un ottimo consiglio che seguirò. |
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rudyboy
Junior +
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Inserito il - 22 lug 2016 : 15:18:30
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Adesso ragiono un po'. Perchè si montano prima i cofani?
Perche, di tutta la carrozzeria, sono le uniche due parti che NON SI POSSONO REGISTRARE. Sono cioè fissi.
Infatti, sia per le pedane posteriori e sia per lo scudo ci sono queste asole di registrazione:
E questo vale per tutte le LI e anche per le DL
31_FILEminimizer.jpg
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rudyboy
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Verona - VR
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Inserito il - 22 lug 2016 : 15:22:15
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La cosa importante è che non ci deve essere MAI contatto tra i pezzi di carrozzeria altrimenti la Lambretta sara' soggetta a vibrazioni.
Quindi, una volta messi gli appositi gommini antivibranti questa è la situazione ottimale che dovremo avere:
42_FILEminimizer.jpg
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25_FILEminimizer.jpg
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12679 Messaggi
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Inserito il - 22 lug 2016 : 15:33:12
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Scusa Rudy la molla cavalletto va al contrario la parte di fuori va all'interno cosi si allontana di più alla carrozzeria altrimenti quando togli il cavalletto striscia alla staffa ciao
belligerante ugo |
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rudyboy
Junior +
Verona - VR
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Iscritto dal 2008
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Inserito il - 30 ago 2016 : 17:55:55
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Ora si monta lo scudo. Prima è necessario verificare bene che tutte le guaine e l'impianto elettrico siano ben posizionati.
39_FILEminimizer.jpg
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Poi si fissa lo scudo. E' importante lasciare circa 1-2 mm dalle pedane e dalla ghiera cromata sotto manubrio.
in questo modo tutti gli elementi della carrozzeria sono staccati gli uni dagli altri e questo fa diminuire di moltissimo le fastidiose vibrazioni.
45_FILEminimizer.jpg
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malicci
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Ciampino - RM
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Il mio Garage
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Iscritto dal 2006
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Inserito il - 30 ago 2016 : 19:25:09
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Mi viene in mente "Ricomincio da 3" con Troisi.
Che descrive il suo vicino di casa compagno di classe,ai tempi della scuola!!!
Stefano Licci |
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sabbages
Junior +
Albareto - PR
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Inserito il - 30 ago 2016 : 20:09:18
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Vai Rudy anche se qualcuno fa del sarcasmo la tua guida per i dilettanti come me evidenzia delle cose semplici e evidenti ma che in pratica a volte si dimenticano. Gli ingegneri della Innocenti possono se provano fastidio passare avanti ed evitare commenti che a me sembrano poco opportuni.che nessuno se ne abbia a male e passiamoci una bella serata. Ciao Alessio
So' contrario allo scooter plasticone ! |
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malicci
Senior +
Ciampino - RM
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Il mio Garage
2090 Messaggi
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Inserito il - 30 ago 2016 : 21:06:10
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Troisi disse"" ma proprio a me doveva capitare nu mostro!!" La mia era una definizione della massima ammirazione per un lavoro eccezionale,fatta con umorismo!!! " Andate al cinema, a rubbare, a femmine" Disse sempre il bravo Troisi al bacchettone che suonava il pianoforte nella stessa pellicola. E confermo bravo bravissimo a Rudyboy!!
Stefano Licci |
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sabbages
Junior +
Albareto - PR
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333 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 30 ago 2016 : 23:44:17
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Scusa se ho male interpretato il tuo messaggio. Chiedo venia ciao Alessio
So' contrario allo scooter plasticone ! |
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malicci
Senior +
Ciampino - RM
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Il mio Garage
2090 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 31 ago 2016 : 08:14:24
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Figurati! Nessun problema.
Stefano Licci |
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rudyboy
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Verona - VR
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Inserito il - 31 ago 2016 : 08:37:19
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Grazie. Per me è un piacere condividere informazioni che io stesso non sapevo e che apprendo da libri e da esperti presenti su questo forum.
E comunque, rimontare la carrozzeria di una qualsiasi Lambretta LI/DL partendo dai cofani è una cosa tutt'altro che banale.
Ma se ci si pensa...è l'unico modo per non dover poi allentare viti e bulloni e aggiustare tutto.
Ora andiamo avanti, siamo quasi alla fine.
Si possono adesso montare il listelli in alluminio.
Nelle posizioni in cui il dado è soggetto a acqua e fango, ho usato dei dadi ciechi perchè ritengo che oltre a proteggere il bullone siano più semplici da svitare in un eventuale futuro.
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Si può anche montare il ponticello pedana con le sue guarnizioni (scusate la foto mancante).
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Dick5
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Venezia Lido - VE
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Il mio Garage
586 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 31 ago 2016 : 09:00:51
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Complimenti per l'ottima documentazione fotografica e per le spiegazioni chiare.
Premetto che non sono esperto di Li serie 2.
A cosa serve il foro sul parafango anteriore visibile nell'ultima foto?
Ciao |
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rudyboy
Junior +
Verona - VR
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312 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 31 ago 2016 : 09:21:48
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Citazione:
Messaggio inserito da Dick5
Complimenti per l'ottima documentazione fotografica e per le spiegazioni chiare.
Premetto che non sono esperto di Li serie 2.
A cosa serve il foro sul parafango anteriore visibile nell'ultima foto?
Ciao
Ciao, servono come passaggio per fissare nasello e parafango. |
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Dick5
Junior ++
Venezia Lido - VE
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Il mio Garage
586 Messaggi
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Inserito il - 31 ago 2016 : 09:29:53
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OK. Grazie per aver soddisfatto la mia curiosità!
Ciao e grazie ancora per la interessante documentazione. |
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rudyboy
Junior +
Verona - VR
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312 Messaggi
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Inserito il - 16 set 2016 : 08:28:15
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A questo punto, a parte, ho fissato tra di loro nasello e parafango ma senza stringere i bulloni. Anche questi infatti possiedeno le famose asole di registrazione (che si notano nella seconda foto).
Ovviamente con la loro guarnizione in gomma.
58_FILEminimizer.jpg
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27-FILEminimizer.jpg
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46_FILEminimizer.jpg
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rudyboy
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Verona - VR
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Inserito il - 16 set 2016 : 08:36:29
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A questo punto si può montare tutto "il muso" sempre senza stringere fino in fondo nessuno dei bulloni.
Con i bulloni lenti infatti si possono montare (abbastanza agevolmente) le guarnizioni laterali che vanno dal nasello al parafango a contatto con lo scudo.
Anche i listelli in alluminio o in gomma devono essere montati senza stringere i bulloni.
Una volta messo tutto bene in posizione, si stringe tutto per bene e si passa al pedale del freno.
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rudyboy
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Inserito il - 16 set 2016 : 08:52:36
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E ora il pedale del freno, cioè la parte più importante di un qualsiasi mezzo di locomozione :-)
Prima cosa ho sostituito la bronzina sulla quale dovrà girare e mi sono preparato tutti i pezzi.
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Poi, sulla sede del pedale, ho verificato che il buchetto dal quale dovrà passare il grasso non fosse ostruito. Ho anche provato ad avvitare l'ingrassatore e nel mio caso ho scoperto che il filetto era danneggiato. L'ho quindi riparato con un Helicoil.
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rudyboy
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Rimontaggio Lambretta Li Serie 1
