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Messaggio inserito da Belligerante ugo

Filippo fai come facevamo una volta esternamente raccordato al collettore internamente a forma quadrata,il collettore lo lucidi internamente e dalla parte del cilindro raccordato poi la guarnizione la devi adattare ciao

belligerante ugo

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Messaggio inserito da Thecek

per i travasi sapevo già che erano da allargare. pensavo di usare una guarnizione da 175 per avere un'indicazione, seppur sommaria, di quanto allargare.
Per le luci mi interessava invece avere qualche numero su cui riflettere e come impostare il lavoro.

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Messaggio inserito da Thecek

per i travasi sapevo già che erano da allargare. pensavo di usare una guarnizione da 175 per avere un'indicazione, seppur sommaria, di quanto allargare.
Per le luci mi interessava invece avere qualche numero su cui riflettere e come impostare il lavoro.

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Messaggio inserito da Davide98

Non allargare a caso lo scarico!
La lunghezza della luce non deve superare il 70% del alesaggio altrimenti c'è il rischio che le fasce si puntino sulla luce con conseguente grippaggio.
se vuoi le fasi di un 175 tv eccole:
Scarico 152°
Travaso 123°
Aspirazione 152°

se vuoi andare di più alza lo scarico.


"200 gori sport"

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Messaggio inserito da boliderosso

Salute, visto che si parla di modifica soft a cilindro originale o simile e c'è già mezza risposta: sulla mia seconda serie ho un cilindro 150 dl, quindi con luci molto più aperte dell'originale, si riesce a rettificare e a montare un pistone da 62 - 63, ottenendo una discreta affidabilità? non ricordo se c'era materiale per poter allargare. la testa monto direttamente quella del 175 che è nelle mie disponibilità. ora monto un pistone due fasce da 1 mm, se poi monto il classico tre fasce vado incontro a problemi?
Meceur vende pistoni conversione, sapete che qualità sono?
salute e grazie per l'eventuale risposta.

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Messaggio inserito da gaurlo

calma calma ricominciamo dall'inizio... la fasatura dell'aspirazione o dello scarico non di misura dal pms !!!! la fasatura è il tempo in cui rimane aperta la luce di scarico o quella d'aspirazione. per misurarla si fa così: (prendiamo ad esempio la misurazione dello scarico) si chiude con il pistone la luce dello scarico fino a liscio, si può usare un spessimetro (il + piccolo 0,5) o una pila, nel primo caso si porta il pistone fino alla completa chiusura dello scarico fino che lo spessimetro impedsce la salita del pistone, nel secondo caso (la pila)
si porta il pistone manualmente fino che la luce della pila messa dal foro dello scarico sparisce. mettiamo il goniometro sullo 0 e facciamo scendere il pistone fino in fondo per poi riportarlonello stesso punto di partenza richiudendo completamente la luce come abbiamo fatto all'inizio e leggiamo cosa dice il goniometro. stessa cosa x l'aspirazione.
prima di far qualsiasi cosa vediamo cosa ci dice il goniometro. gaurlo

se sotto il culo qualcosa deve vibrare... che almeno sia di ferro

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