| Autore |
 Discussione  |
|
eventurini
Junior +
Lugo - RA
 Italy
414 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
 Inserito il - 15 mag 2015 : 22:45:29
|
Non so se è importante ma un paio di volte si è spenta con un gran botto!
Ennio |
 |
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12667 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 16 mag 2015 : 08:45:43
|
Allora controlla la candela se ci sono depositi carboniosi puliscila e riprova, oppure devi sostituirla con grado più alto ciao
belligerante ugo |
|
|
|
eventurini
Junior +
Lugo - RA
Italy
414 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 16 mag 2015 : 14:39:38
|
Niente da fare: ho cambiato 3 candele, verificati tutti i collegamenti, in particolare quelli di massa, ma oggi l'unica cosa che si è degnata di fare è stato un botto che sembrava una schioppettata! Ma non si è mai avviata. A questo punto, mi arrendo e getto la spugna
Ennio |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18101 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 16 mag 2015 : 14:48:47
|
A me sembra comunque un problema elettrico ...
Le puntine si aprono a 0,40÷0,45 nel PMS?
Ciao. |
|
|
|
Mario67
Junior ++
Conegliano - TV
Italy
Il mio Garage
604 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 16 mag 2015 : 15:58:29
|
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
A me sembra comunque un problema elettrico ...
Le puntine si aprono a 0,40÷0,45 nel PMS?
Ciao.
Dopo i controlli elettrici vari,magari hai schiavettato il volano?
Mario
_________________________
LAMBRETTA LI 150 3°serie '63
VESPA 150 VBA1 '60 - 125 TS '77 |
|
|
|
eventurini
Junior +
Lugo - RA
Italy
414 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 16 mag 2015 : 17:21:22
|
A parte rimuovere il condensatore interno e saldare tra loro i due spezzoni di filo, non ho rimosso o spostato null'altro. Le puntine non penso si siano spostare semplicemente perché ho allentato e riavvitato il dadino che tiene la piattina terminale del cavo che veniva dal condensatore. Schiavettare poi il volano, non credo proprio: si avvertirebbe anche quando provi a mettere in moto! Se fosse il condensatore nuovo che ho montato, non sarebbe partita e non avrebbe fatto quel poco di strada che ha fatto prima di fermarsi, o sbaglio!
Ennio |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18101 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 17 mag 2015 : 00:14:47
|
Col "non credo di qua" e "non credo di la" si finisci che non c'è niente di guasto.
A questo punto non si deve dar nulla per scontato e cominciare da capo.
Io direi di verificare coi tuoi occhi l'apertura della puntine e poi verifica se le puntine sfiammano quando di agisce sul pedale di avviamento.
Ciao. |
|
|
|
eventurini
Junior +
Lugo - RA
Italy
414 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 17 mag 2015 : 14:27:35
|
Cos
a devo smontare per fare il controllo che dici?
Ennio |
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12667 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 17 mag 2015 : 14:43:42
|
Si ti basta togliere la pedana, il copri volano,il fermo e il coperchietto e dai buchi del volano riesci a vedere ciao
belligerante ugo |
|
|
|
eventurini
Junior +
Lugo - RA
Italy
414 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 17 mag 2015 : 15:19:50
|
E se vedo che le puntine sfiammano cosa si può fare?
Ennio |
|
|
|
riz
Senior ++
Forlì - FC
Italy
Il mio Garage
3230 Messaggi
Iscritto dal 2009
|
Inserito il - 17 mag 2015 : 22:50:34
|
Vuol dire che il condensatore è andato o magari che qualche collegamento è sbagliato...
-------------------------
I'd rather go fast on a slow bike, then slow on a fast bike |
|
|
|
eventurini
Junior +
Lugo - RA
Italy
414 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 18 mag 2015 : 22:37:39
|
Ho approfittato dell'oscurità per verificare scintilla candela e se le puntine sfiammano :tutto a posto scintilla buona e puntine ok! Rimane solo da verificare l'apertura al PMS che spero di fare presto. Intanto se volete intervenire, sono tutto orecchi!
Ennio |
|
|
|
perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 19 mag 2015 : 07:52:09
|
Fossi in te, come ti hanno già suggerito, ricomincerei da capo e ricontrollerei tutto, a cominciare dalla chiavetta del volano.
Poi verifica l'apertura delle puntine e la distanza delle punte della candela, entrambe a 0,4mm.
Verifica bene i collegamenti e che non ci siano fili screpolati/spellati che possono andare a massa.
Per toglierti il dubbio della benzina, alimenta provvisoriamente il carburatore con un tubetto trasparente bello lungo, che riempirai di miscela e fisserai al manubrio per tenere sotto controllo il consumo.
E un sistema molto empirico, ma almeno hai la prova se ci siano dei problemi a rubinetto e serbatoio.
Facci sapere........
A+
__________________________________________
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
|
|
|
|
Discussione |
|
SX200 che si è risvegliata male
