Scooter d Epoca - Forum
Scooter d Epoca - Forum
Home | Profilo | Registrati | Discussioni Attive | Discussioni Recenti | Utenti | Il mio Garage | Cerca | FAQ | Policy | RSS

Nel Sito Scooterdepoca.com: Home | Lambretta | Vespa | Ancora Scooter | Restauro | Ricambisti | Targhe
Nome Utente:
 Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

 Tutti i Forum
 Scooterdepoca.com
 Scooter Tecnica
 Prova di avvio li125 seconda serie		  Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile
Pagina Precedente
Autore Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva
Pagina: di 3

sabbages
Junior +


Albareto - PR
Italy

333 Messaggi
Iscritto dal 2014
Inserito il - 09 giu 2015 :  18:28:53  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao a tutti altre novita' in parte positive e in parte negative. Partiamo dalle positive cambiato le fasce e rimontato motore dopo un po' di difficolta' sono riuscito a metterlo in moto e dopo due o tre rimesse in moto regolando la carburazione e il minimo teneva anche il minimo bene tanto che per spegnerlo ho dovuto mettere a massa la bobina con un filo. Dopo e qui' vengono le dolenti note a parte qualche scoppio sporadico non sono riuscito a metterlo piu' in moto e alla fine ho deciso di rismontarlo dal telaio per vedere di capire cosa sia successo. togliendo il supporto dal telaio e quindi inclinando il motore sul davanti e' uscito dal collettore di scarico quasi un bicchierino di miscela secondo voi che significa ?

So' contrario allo scooter plasticone !
Torna all'inizio della Pagina

Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy

12653 Messaggi
Iscritto dal 2012
Inserito il - 09 giu 2015 :  23:01:41  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
A mio parere apri il motore fai una bella rettifica e sostituisci quello che già detto da Metz ciao

belligerante ugo
Torna all'inizio della Pagina

sabbages
Junior +


Albareto - PR
Italy

333 Messaggi
Iscritto dal 2014
Inserito il - 10 giu 2015 :  18:30:27  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Ugo visto che penso sia giusto intervenire completamente sul motore ti chiedevo un consiglio . Dato che la lambretta io la userei prevalentemente su strade di montagna e con mio figlio dietro tu mi consigli una rettifica del ciindro originale in ghisa a 150 o pensi che visto che oramai sono nelle spese sia meglio montare il kit 175 TV replica di Giancarlo Gori ? A me non interessa che la lambretta vada a 120 km/h ma piuttosto che tiri in salita senza dover mettere la prima marcia. Aspetto tuo consiglio
p.s. con il kit Gori posso mantenere il carburatore originale?
anche i vari rapporti del cambio o devo cambiare qualcos'altro?

Ciao Alessio

So' contrario allo scooter plasticone !
Torna all'inizio della Pagina

Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy

12653 Messaggi
Iscritto dal 2012
Inserito il - 10 giu 2015 :  22:23:07  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Caro Alessio vai tranquillo il kit Gori è ottimo e non devi cambiare niente,di sicuro la tua Lambretta migliorerà ciao

belligerante ugo
Torna all'inizio della Pagina
Pagina: di 3 Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  
Pagina Precedente
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile
Vai a:
Scooter d Epoca - Forum © Scooterdepoca.com Go To Top Of Page
Questa pagina è stata generata in 0,52 secondi. Snitz Forums 2000

Powered by Viviano.it, © 1998- 2024 - Tutti i diritti riservati. | Copyright | Termini & Condizioni | Cookies
Scooterdepoca.com è un sito NOT FOR PROFIT
I marchi citati appartengono ai rispettivi proprietari.

Credits