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ricca
Junior +
Genova - GE
 Italy
Il mio Garage
358 Messaggi
Iscritto dal 2003
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 Inserito il - 03 ott 2013 : 09:33:24
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la scritta sull' esemplare "sudamericano" che hai postato sembrerebbe posticcia .... ha un inclinazione anomala e sospetta, in ogni caso non mi stupirei che per mercati diversi dal nostro apportassero modifiche, io personalemente sui pochi esemplari che ho potuto vedere qui , scritte "Iso" non ne ho mai viste
riccardo |
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guido angelo
Junior ++
Milano - MI
Italy
Il mio Garage
732 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 06 ott 2013 : 13:57:26
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Mi inserisco nel post.
Il mio iso diva è conservato e ha il fregio sullo scudo.
Allego foto
Ciao
Guido
20131006_120224.jpg
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guido delli ponti |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
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4285 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 06 ott 2013 : 16:52:44
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è un terza serie (manubrio in alluminio) , vero??? pure il mio ha il fregio
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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guido angelo
Junior ++
Milano - MI
Italy
Il mio Garage
732 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 06 ott 2013 : 17:24:59
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Non mi ricordo bene se è del 60 o del 61.
Luigi che ha il mio numero di telaio può essere più preciso.
Ciao
Guido
guido delli ponti |
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50specialmax
Junior ++
Anguillara Sabazia - RM
Italy
587 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 06 ott 2013 : 20:00:28
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| Ciao. Stavamo parlando solo dei diva prima serie 1957 e 1958. Comunque oggi l#884;ho messo in moto!!! Fa un rumore sordo. Bellissimo!!! |
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guido angelo
Junior ++
Milano - MI
Italy
Il mio Garage
732 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 06 ott 2013 : 20:20:08
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Non avevo capito,infatti ero sorpreso del post.
Ciao
guido delli ponti |
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blackdog
Junior ++
Spinea - VE
Italy
900 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 18 dic 2013 : 19:42:12
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max ma per curiosità, quanto gli hai dato?
"La felicità và sempre in Lambretta"
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blackdog
Junior ++
Spinea - VE
Italy
900 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 18 dic 2013 : 19:42:55
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Citazione:
Messaggio inserito da GTR
a Imola ho trovato questo ...un ottimo conservato. ora mi mangio le dita per non averlo preso !!!!
bello
a quanto lo cedevano?
"La felicità và sempre in Lambretta"
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50specialmax
Junior ++
Anguillara Sabazia - RM
Italy
587 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 19 dic 2013 : 14:28:26
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| 1000 €, era partito da 1400. |
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blackdog
Junior ++
Spinea - VE
Italy
900 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 19 dic 2013 : 14:57:45
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ammazza, buono come prezzo considerato che non manca nulla e che ha pure targa e visura  good job
"La felicità và sempre in Lambretta"
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
Italy
4285 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 19 dic 2013 : 17:24:16
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...è per questo che mi mangio le dita !!!!!
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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50specialmax
Junior ++
Anguillara Sabazia - RM
Italy
587 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 31 mag 2014 : 22:53:32
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Nemmeno io mi diverto con la carrozzeri, ma è un passaggio obbligato.
Ottimo comunque, un po' alla volta si va avanti.
Luigi
Ciao. |
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Mirco69
Senior
Biella - BI
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Il mio Garage
1059 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 31 mag 2014 : 23:39:16
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Ciao Max
Siccome.... vedo con piacere che hai "la mano calda"...sulla stuccatura..... ehm....ehm... volevo dirtelo.... ma.....
insomma, .... beh, tanto prima o poi te ne accorgeresti "per forza", ti ho SPEDITO TUTTA LA MIA !!!!!
C O N T E N T O !?!?!
Daiiii fammi contento!!!! Fai il bravooooo!!!!!
"PENSA" che ti ho spedito pure la carta vetro, tutto " AGGRATISS"!
Forza e coraggio Max che tra un po' tocca pure a me.....
Mi sembra stia venendo bene, no? Bravo, tieni duro!
Mirco
Un sorrISO a tutti voi ISO DIVA : work in progress... |
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50specialmax
Junior ++
Anguillara Sabazia - RM
Italy
587 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 01 giu 2014 : 07:35:24
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| hahaha....grazie ragazzi! |
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devil66
Junior +
Trieste - TS
Italy
133 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 01 giu 2014 : 18:34:10
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Ottimo lavoro! Dai che se hai la manina da carrozziere hai già risparmiato la metà dei soldi su un restauro.
Continua e mettila in strada. |
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50specialmax
Junior ++
Anguillara Sabazia - RM
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587 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 01 giu 2014 : 21:16:55
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| In teoria dovrebbe essere un lavoro ben fatto; sabbiatura, primer, stucco in pasta, stucco a spruzzo e mano di vernice. In pratica forse un vero carrozziere ribatte meglio e quindi riesce ad applicare uno strato più sottile di stucco in pasta. Per fortuna i prodotti odierni sono elastici e restano ben attaccati al supporto. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 01 giu 2014 : 21:25:16
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Sarebbe più ortodosso dopo aver tirato lo stucco a spatola stendere il primer epossidico e dopo il fondo.
Ciao. |
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50specialmax
Junior ++
Anguillara Sabazia - RM
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587 Messaggi
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Inserito il - 01 giu 2014 : 22:06:57
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non lo so Luigi, non sono un carrozziere e non conosco la prassi, però secondo me appena dopo la sabbiatura bisogna proteggere il ferro che altrimenti si ossida di nuovo. Poi con calma, pezzo per pezzo, si carteggia con carta grossa, tipo 60 / 80 per graffiare la superficie e renderla ruvida e allo stesso tempo si mettono in evidenza gli avvallamenti e le sporgenze. A questo punto si stucca solo dove serve.
Forse ho sviluppato questo metodo perché ci lavoro nei ritagli di tempo, comunque il primer epossidico secondo me va dato direttamente sul ferro perché protegge meglio dello stucco in pasta; diciamo che forse la cosa migliore sarebbe di dare 2 mani di primer, una a ferro vergine e l'altra come dici tu, dopo la prima carteggiatura, così da proteggere il metallo che si è scoperto. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 01 giu 2014 : 23:25:26
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Siccome dalle foto mi è sembrato che lo stucco fosse sul sabbiato ho pensato che il primer fosse ancora da stendere.
Se invece il grigio è il primer, ti chiedo scusa.
Piuttosto volevo anche dire che per rifinire, prima della verniciatura, andrebbe usato il fondo isolante.
Io grosso modo seguo questa procedura: http://www.scooterdepoca.com/users/users_schede.asp?schedaID=11
Ciao. |
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Iso 150 F Diva 1958
