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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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 Inserito il - 27 mag 2012 : 23:38:11
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Diciamo che questo"problemuccio" mi tiene sveglio!!
Il fatto che mi da fastidio è che dopo + di 15 anni di inattività si è accesa al primo colpo,si ho dovuto cambiare paraoli ma, nessun problema elettrico a parte il riconoscimento dei fili dello statore a causa di un impianto rifatto dal precedente proprietario.
Adesso mi ritrovo con il motore rimontato paraoli e cuscinetti nuovi e lo statore che non va +!
Grazie mille per le dritte!
Giammy
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
...ah, pensavo che fossi già a nanna! 
Ok, fai qualche prova e poi ci aggiorniamo.
Adesso è diventata una sfida anche per me!
A+
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*L I S 125/'66* in fase di restauro conservativo....
Lambretta Li 125 1° versione fino a settembre'58 -Ducati Monster S4 Senna |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
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5087 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 27 mag 2012 : 23:45:58
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...hai sostituito i fili che escono dal piatto delle bobine?
Ma dopo non hai mai più visto la scintilla?
Sei sicuro dei collegamenti?
Hai seguito uno schema preso dal sito?
Non è che stiamo diventando matti e poi c'è uno sbaglio alla base?
A+
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
7230 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 28 mag 2012 : 07:39:37
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Ma che lambretta è?
Se mon scintilla il verde il problema è da ricercarsi nello statore, secondo me:
Filo pizzicato in fase di rimontaggio
Puntine che non chiudono
Il condensatore (mi sembra di aver capito che il tuo è nuovo)
Collegamento sbagliato puntine condensatore bobina
Filo di massa della bobina non attaccato (hai lo stop a un filo?)
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
Italy
337 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 28 mag 2012 : 09:43:00
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Allora....
Premesso che la mia è una li 1° serie 125 con impianto pre modifica,stop a un filo, ma con a quanto ho capito aprendo il volano e dai collegamenti,con statore post modifica e che il condensatore non è nuovo ma che prima di smontare il tutto per cambiare i paraoli, tutto funzionava alla perfezione:
ho paura che il problema possa essere proprio un filo spizzicato in fase di rimontaggio, in quanto i collegamenti statore non sono stati toccati, le puntine a quanto vedo aprono ma il verde non fa scintilla!
Ho prolungato i fili che escono dal piatto statore con delle saldature un pò spesse...non vorrei che stringendo il piatto qualcosa possa essere andato a massa?!
Ho appena preso dal mecca l'estrattore per riaprire il volano.....si accettano ipotesi.
Citazione:
Messaggio inserito da metz
Ma che lambretta è?
Se mon scintilla il verde il problema è da ricercarsi nello statore, secondo me:
Filo pizzicato in fase di rimontaggio
Puntine che non chiudono
Il condensatore (mi sembra di aver capito che il tuo è nuovo)
Collegamento sbagliato puntine condensatore bobina
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perussu
Master +
Sanremo - IM
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5087 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 28 mag 2012 : 10:01:22
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Citazione:
Messaggio inserito da Giammy
Allora....
Premesso che la mia è una li 1° serie 125 con impianto pre modifica,stop a un filo, ma con a quanto ho capito aprendo il volano e dai collegamenti,con statore post modifica e che il condensatore non è nuovo ma che prima di smontare il tutto per cambiare i paraoli, tutto funzionava alla perfezione:
ho paura che il problema possa essere proprio un filo spizzicato in fase di rimontaggio, in quanto i collegamenti statore non sono stati toccati, le puntine a quanto vedo aprono ma il verde non fa scintilla!
Ho prolungato i fili che escono dal piatto statore con delle saldature un pò spesse...non vorrei che stringendo il piatto qualcosa possa essere andato a massa?!
Ho appena preso dal mecca l'estrattore per riaprire il volano.....si accettano ipotesi.
Citazione:
Messaggio inserito da metz
Ma che lambretta è?
Se mon scintilla il verde il problema è da ricercarsi nello statore, secondo me:
Filo pizzicato in fase di rimontaggio
Puntine che non chiudono
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Collegamento sbagliato puntine condensatore bobina
Filo di massa della bobina non attaccato (hai lo stop a un filo?)
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...nell'attesa di sapere cosa trovi quando smonti, ti posso suggerire di lasciar perdere le "prolunghe" e di sostituire i fili integralmente, curando molto bene gli isolamenti!
A+
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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Inserito il - 28 mag 2012 : 10:06:48
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Altra cosa che ho fatto:
Il precedente proprietario aveva fatto uscire i cavi statore in maniera diretta dai tre fori della presa in bachelite...io, pensando di fare cosa giusta, ho fatto fermare dentro la presa i tre dello statore e stretti con le viti inferiori, per poi collegare i rispettivi dell'impianto nei rispettivi fori di dx stringendoli con le viti superiori.
Chiaramente ho verificato che i corrispondenti fori comunicassero elettricamente....
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 28 mag 2012 : 10:12:03
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| metti il rosa a massa, è quello il tuo problema se quel filo non è a massa non fa scintilla |
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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337 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 28 mag 2012 : 10:14:57
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No ho il rosa, dallo statore escono verde,marrone e blu.
Verde per la bobina a.t. e marrone e blu impianto luci,anche se il blu sarebbe servito per il raddrizzatore che la mia non monta.
Citazione:
Messaggio inserito da metz
metti il rosa a massa, è quello il tuo problema se quel filo non è a massa non fa scintilla
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 28 mag 2012 : 10:33:23
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ma scusa allora hai cambiato i colori dello statore.
se è un impianto prima versione devi avere un filo a massa quello che va al freno |
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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Inserito il - 28 mag 2012 : 10:38:32
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No no,se vedi la scheda impianto, escono dallo statore proprio questi tre colori....con il blu che va al regolatore di tensione.
Io questo lo lasciavo volante perchè non lo montavo e usavo il verde per la bobina a.t. e il marrone per la morsettiera anteriore"luci".
La mia non ha stop.
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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Inserito il - 28 mag 2012 : 11:16:42
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Citazione:
Messaggio inserito da Giammy
No no,se vedi la scheda impianto, escono dallo statore proprio questi tre colori....con il blu che va al regolatore di tensione.
Io questo lo lasciavo volante perchè non lo montavo e usavo il verde per la bobina a.t. e il marrone per la morsettiera anteriore"luci".
La mia non ha stop.
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metz
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Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 28 mag 2012 : 11:26:37
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ma che schema è? Non c'è nemmeno il pedale del freno....
Sicuro che sia quello giusto? |
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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337 Messaggi
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Inserito il - 28 mag 2012 : 11:30:31
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Non c'è il pedale del freno perchè non c'è stop nella mia.
L'ho estrapolato dal manuale scaricato dal sito.
Citazione:
Messaggio inserito da metz
ma che schema è? Non c'è nemmeno il pedale del freno....
Sicuro che sia quello giusto?
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Marino48
Senior +
Cento - FE
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Inserito il - 28 mag 2012 : 12:17:25
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Citazione:
Messaggio inserito da Giammy
Non c'è il pedale del freno perchè non c'è stop nella mia.
L'ho estrapolato dal manuale scaricato dal sito.
Citazione:
Messaggio inserito da metz
ma che schema è? Non c'è nemmeno il pedale del freno....
Sicuro che sia quello giusto?
Lambretta Li 125 1° versione fino a settembre'58 -Ducati Monster S4 Senna
mentre sistemi il tutto sarà meglio che inserisci lo stop ; altrimenti quando farai la revisione non te la passano.
Balbo |
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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Inserito il - 28 mag 2012 : 12:20:51
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Se è uscita così e lo si evince anche dalla scheda tecnica di immatricolazione...non credo possano farmi storie.
Citazione:
Messaggio inserito da Balbo
Citazione:
Messaggio inserito da Giammy
Non c'è il pedale del freno perchè non c'è stop nella mia.
L'ho estrapolato dal manuale scaricato dal sito.
Citazione:
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ma che schema è? Non c'è nemmeno il pedale del freno....
Sicuro che sia quello giusto?
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mentre sistemi il tutto sarà meglio che inserisci lo stop ; altrimenti quando farai la revisione non te la passano.
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perussu
Master +
Sanremo - IM
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Inserito il - 28 mag 2012 : 12:32:53
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Citazione:
Messaggio inserito da Giammy
Se è uscita così e lo si evince anche dalla scheda tecnica di immatricolazione...non credo possano farmi storie.
Citazione:
Messaggio inserito da Balbo
Citazione:
Messaggio inserito da Giammy
Non c'è il pedale del freno perchè non c'è stop nella mia.
L'ho estrapolato dal manuale scaricato dal sito.
Citazione:
Messaggio inserito da metz
ma che schema è? Non c'è nemmeno il pedale del freno....
Sicuro che sia quello giusto?
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mentre sistemi il tutto sarà meglio che inserisci lo stop ; altrimenti quando farai la revisione non te la passano.
Balbo
Lambretta Li 125 1° versione fino a settembre'58 -Ducati Monster S4 Senna
...in effetti dovrebbe esssere come dici tu, ma è meglio se ti informi bene prima di trovarti con qualche brutta sorpresa in fase di collaudo!
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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Inserito il - 28 mag 2012 : 12:52:37
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Si vedrà x adesso il problema che mi attanaglia è proprio la mancanza di corrente!!
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
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Inserito il - 28 mag 2012 : 13:08:25
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| ma scusa prima mi hai detto che hai lo stop a un filo per quello... |
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Giammy
Junior +
Agrigento - AG
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Inserito il - 28 mag 2012 : 13:11:56
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Forse mi sono espresso male...intendevo dire la luce posteriore!Citazione:
Messaggio inserito da metz
ma scusa prima mi hai detto che hai lo stop a un filo per quello...
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stuzzato
Junior +
Treviso - TV
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Inserito il - 28 mag 2012 : 18:56:30
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la luce posteriore ci va, se non è collegata e freni (o non hai il pedale del freno) non fa scintilla!!
un difetto di quell'impianto è che se si fulmina la lampadina mentre freni si spegne la lambretta.
Simone |
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Perchè la candela non fa scintille?
