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francescovignone
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 Inserito il - 02 gen 2012 : 00:01:29
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Ciao e Buon Anno a tutti! Il nuovo per me è gia iniziato male, perchè ho già 2 problemi con il mio carter. Il primo, è che praticamente in seguito ad un urto (con bullone dimenticato in sede) , si è spaccato un pezzo del carter , secondo voi come si puo risolvere? Ho ancora i 3 pezzetti che si sono rotti, faccio saldare il tutto a TIG? o cosa?
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n°2. E come se non bastasse, smontando il cilindro mi sono accorto che è danneggiato anche un travaso del carter , secondo voi è grave oppure non influisce poi cosi tanto sul corretto funzionamento? magari basta solo limarlo e arrotondarlo un po?
Aspetto vostri parere . Ciao
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Mego
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Il mio Garage
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Inserito il - 02 gen 2012 : 00:11:41
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Per il travaso...credo che non dia alcun tipo di problema,ed anzi...fossi in te non lo toccherei proprio.Per il carter invece....bisognerebbe provare con una saldatura a spessore...poi forare,rifilettare e sgrossare... Oppure un opera di cesello con il tig...ma COMUNQUEe la vedo poi dura per quanto riguarda la filettatura interna.
- SX 200-
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francescovignone
Junior +
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Inserito il - 02 gen 2012 : 00:27:05
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| ma dentro non è filettato,si vede anche in foto, è l'unico che non è filettato, e non so il preche. Penso ci va un bullone lungo, che lo passi da parte a parte, e poi va bloccato con un dado. |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
9213 Messaggi
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Inserito il - 02 gen 2012 : 00:38:08
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Hai ragione scusa!Bèh allora prova a saldare a TIG o anche solo a spessore e poi forare....mi sa che fai prima.
-SX 200-
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francescovignone
Junior +
Sassinoro - BN
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Inserito il - 02 gen 2012 : 00:48:35
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| per saldatura a spessore cosa intendi? |
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lambrettista
Senior ++
Nervesa della Battaglia - TV
Italy
Il mio Garage
3063 Messaggi
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Inserito il - 02 gen 2012 : 07:43:03
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non e' filettato perche in quel foro ci va' un bullone lungo circa 4cm che tiene saldo in cambio al motore ,per il travaso nessun problema  lambrettista |
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francescovignone
Junior +
Sassinoro - BN
Italy
154 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 02 gen 2012 : 09:24:30
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| intendi un bullone con daddo? per il travaso lo lascio cosi o lo limo un pochettino? |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18151 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 02 gen 2012 : 10:23:01
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Se si tratta solo di un foro passante non potrebbe lasciarlo così?
Ciao da Gigi. |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
Italy
1718 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 02 gen 2012 : 10:38:06
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per il foro, se vai in rettifica con 20 euro risolvi tutto, altrimenti cambia carter
"slambrettando si impara" |
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fralor1966
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Verona - VR
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Il mio Garage
1935 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 02 gen 2012 : 11:57:36
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Io non farei nulla al travaso, lascerei cosi, mentre il carter farei fare una saldatura in modo da riempire,modellerei con una fresette, spianerei e poi riforerei.
miki |
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francescovignone
Junior +
Sassinoro - BN
Italy
154 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 02 gen 2012 : 12:13:15
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| ISO non posso lasciarlo cosi... perchè uscirebbe l'olio dal buco. Ma voi che tipo di saldatura mi consigliate? Oggi l'ho fatto vedere ad un saldatore che lavora in una fabbrica di contenitori in acciaio inox, e li hanno vari tipi di saldatrici, e mi ha detto che con il Tig non si puo saldare. |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 02 gen 2012 : 12:33:10
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A spessore intendevo di chiudere il tutto e far fare un riporto di materiale (alluminio in questo caso),poi con trapano e dremenl lo lavori il più simile all'originale!
-SX 200-
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
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3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 02 gen 2012 : 12:53:33
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Non puoi lasciarlo così...è vero che passa un bullone lungo, ma è anche vero che nella parte rotta appoggia la guarnizione del coperchio frizione che permette all'olio di non trafilare..se non ricostruisci e spiani la parte mancante sicuramente trafilerà olio, non tanto nella giunzione con il coperchio, ma nella parte posteriore dove esce il bullone...peraltro è anche la parte bassa del motore quindi sempre inondata d'olio!!
Per l'altra rottura, io limerei e arrotonderei gli spigoli vivi, per non avere magari un domani piccole parti che si staccano.
forse il ricambio cercandolo potrebbe anche costarti meno....però perderesti i numeri motore originali.. |
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francescovignone
Junior +
Sassinoro - BN
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154 Messaggi
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Inserito il - 02 gen 2012 : 15:21:40
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| Infatti voglio recuperare questo carter per non perdere il numero di motore. E da quello che sto capendo è un lavoro da far fare alla rettifica, perche anche se riesco a farlo saldare da qualcuno, poi dovro spianato, e quindi dovro riportarlo alla rettifica. |
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guardia
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Villa S.Stefano - FR
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1718 Messaggi
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Inserito il - 02 gen 2012 : 19:51:39
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hai il libretto originale? c'e' il numer mtore? altrimenti vedi di rimediarne uno dello stess anno e vai
"slambrettando si impara" |
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lambrettista
Senior ++
Nervesa della Battaglia - TV
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Il mio Garage
3063 Messaggi
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Inserito il - 02 gen 2012 : 22:04:51
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| a mio avviso non lo salderei io metterei delle rondelle in ottone assieme a quelle in ferro che fanno da tenuta chiuderei tutto con della pasta forma guarnizioni,altrimenti cambirei il carter,saldare e ripristinare la base e' un processo che supera il valore del carter ,lambrettista |
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francescovignone
Junior +
Sassinoro - BN
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Inserito il - 03 gen 2012 : 02:43:30
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No non ho il libretto originale, pero prima di spendere bei soldini per un altro carter, tenterei di rimediare magari spendendo qualcosina in meno. Anch'io avevo pensato di rienpire il buco con del mastice rosso per guarnizioni, e sull'altro carter filettare e avvitare un bullone che faccia semplicemente da tappo. Vi allego uno schizzo per farvi capire meglio coma mi frulla nella testa
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dindo
Junior ++
Reggello - FI
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764 Messaggi
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Inserito il - 03 gen 2012 : 06:52:08
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se vuoi puoi anche provare con l'alluminio liquido bicomponente metti una cannuccia dentro il foro gli fai poi un contorno per contenere e ci coli l'alluminio quando ha perso togli tutto e riaccordi un mio amico cià rifatto un pezzetto della valvola rotante di una vespa 50
175 tv |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
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Inserito il - 03 gen 2012 : 11:12:05
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francesco pensaci bene...sulla baia si riescono a spuntare bei prezzi e per un carter cosi' al massimo spendi 40 euro..io con 100 ho praticamente pres un motore intero senza gruppo termico..
"slambrettando si impara" |
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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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Inserito il - 03 gen 2012 : 11:16:19
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Ma vuoi mettere la soddisfazione che proverai quando il motore ruggirà grazie alla tua brillante idea? Tieni botta e metti in pratica la tua idea!
Ennio |
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guardia
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Villa S.Stefano - FR
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Inserito il - 03 gen 2012 : 13:16:37
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io resto dell'idea di cambiare...se una volta rimontato non va ti ritrovi col dover ripartire da capo ... e poi un cuscinrtto, un paraolio potresti doverlo cambiare, quando si smonta qualcosa potrebbe sempre andare storto, non è così?
"slambrettando si impara" |
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Rottura carter, cosa fare? saldare?
