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cente
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Il mio Garage
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 Inserito il - 13 ott 2011 : 00:41:08
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Allora
Lambretta Li 3 serie 125 portata a 150 con cambio 150
Varitronic
Carburatore Sh 18 Getti 45-102
Dopo un anno di uso non ho mai dovuto lamentare problemi, macinando un po di kilometri.
3 settimane fa ad un certo punto mi accorgo che con qualunque marcia , in rilascio avvicinandosi a dei regimi bassi la lambretta va giù di potenza come se mancasse corrente/ benzina e non appena riaccelero riprende correttamente.
Penso al getto del minimo ... visto che la corrente non saltava e che la benzina c'era e scendeva correttamente.
Smonto carburatore, pulisco tutto e riprovo ma dopo un inizio corretto riappare il problema.
Colgo l'occasione di montare l'sh 20 che Malicci mi ha venduto che era perfetto.
Parto e la lambretta va ancora meglio del previsto.
La uso un giorno e poi riecco il problema.
Appena scalo e scende di giri va come a morire e devo smanettare di acceleratore per tenerla su.
Allora smonto l'sh 20 e convinto sia il minimo che era a 42 (lo avevo messo così per cercare di risolvere gli strappi del varitronic che rompe le p**le) gli rimonto il 45.
Riparto , sembra andare senza problemi anche se con più strappi ai bassi e dopo pochi km riecco che muore in scalata marce quando i giri si riducono .
Li mortacci penso io! ancora??! che due maroni!
A questo punto getto la spugna perchè non capisco dove sia il problema.
Se qualcuno ha voglia di divertirsi io ci sono.
ciao
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962
Lambretta Li Special 150 del 1964 - IN CONSERVAZIONE....inizio lavori 6/05/2011 fine lavori 13/09/2011 |
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metz
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Ferrara - FE
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Inserito il - 13 ott 2011 : 07:36:04
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| provato a cambiare candela? Sembra più elettrico il problema che meccanico |
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riz
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Forlì - FC
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Inserito il - 13 ott 2011 : 09:55:45
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sei sicuro di avere il serbatoio pulito?
perchè se ogni volta che hai smontato il carburo, poi riparte bene...boh mi vien da pensare a quello.
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
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metz
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Il mio Garage
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Inserito il - 13 ott 2011 : 12:58:22
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si ma se fosse il serbatouo non andrebbe nemmeno su di giri
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arnese
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Candelo - BI
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Inserito il - 13 ott 2011 : 17:07:31
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| ciao io ho avuto lo stesso problema con la vespa alla fine era la bobina che quando iniziava a scaldare diminuiva corrente.... |
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cente
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Inserito il - 13 ott 2011 : 17:47:09
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ecco ..la bobina potrebbe piacermi di più come repsonsabile ma nel caso pensavo più al regolatore
la bobina e il regolatore sono nuovi del varitronic
il regolatore l'ho messo dentro alla scatola vecchia di quello originale e quindi potrei pensare che non passi molta aria
sicuramente proverò a lasciarlo fuori dalla scatola per capire se è lui
ma quando mi è successa la prima volta non lo avevo ancora inserito nella scatola ma era a vista.... quindi.... non dovrebbe esser lui...
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962
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sofrisk1
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Caserta - CE
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Inserito il - 13 ott 2011 : 20:09:58
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Il regolatore serve solo a stabilizzare la corrente
per le lampadine, non ha niente a che vedere col funzionamento del motore!
Pasquale. |
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metz
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Inserito il - 13 ott 2011 : 20:46:50
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| Quoto pasquale, cambia candela intanto |
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alefukle
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Inserito il - 13 ott 2011 : 22:44:56
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| e controlla pipetta e cavo candela... |
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cente
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Inserito il - 14 ott 2011 : 12:40:35
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posso dirvi che cavo candela e candela non sono responsabili
cambiata anche la candela
la lambretta sembra andar meglio solo con aria tirata quindi il problema dovrebbe solo essere nel carburatore
e vai che rismonto ancora tutto e vediamo....
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962
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metz
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Inserito il - 14 ott 2011 : 13:27:56
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| ma scusami, se prima andava bene e poi non va più e va bene solo con l'aria tirata vuol dire che da qualche parte prende aria, se non fuma come una locomotiva a vapore vuol dire che prende aria dal volano... |
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cente
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Inserito il - 14 ott 2011 : 22:27:58
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Concordo ma motore rifatto in toto meno di sei mesi fa e quindi penso più a problemi sui getti .
Devo smontare di nuovo e puliró all inverosimile poi vediamo come va
Citazione:
Messaggio inserito da metz
ma scusami, se prima andava bene e poi non va più e va bene solo con l'aria tirata vuol dire che da qualche parte prende aria, se non fuma come una locomotiva a vapore vuol dire che prende aria dal volano...
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metz
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Inserito il - 15 ott 2011 : 07:34:38
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| Non è detto che un motre fatto 6 mesi fa debba andar eper forza, può essere un paraolio montato male che ci ha mollato, la piastra che tiene il cuscinetto a sfere di banco stretta storta, COMUNQUE pulisci il carbu e poi ci dici |
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gaurlo
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Inserito il - 15 ott 2011 : 11:40:50
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ascolta metz e controlla il collettore d'aspirazione magari s'è allentato. gaurlo
se sotto il culo qualcosa deve vibrare... che almeno sia di ferro |
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cente
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Inserito il - 15 ott 2011 : 14:25:27
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ok ho pulito di nuovo il carburo e il risultato è uguale
non riesco a tenerla su di giri appena la accendo e va a scatti
incomincio a pensare che ci sia un bel guaio da qualche parte anche se a detta di un amico che ne sa fin troppo il problema è nel carburo....
che bello ora vado a caccia del danno
non è che potrebbe essersi allentato il piatto volano e quindi fa quello che vuole?
Citazione:
Messaggio inserito da metz
Non è detto che un motre fatto 6 mesi fa debba andar eper forza, può essere un paraolio montato male che ci ha mollato, la piastra che tiene il cuscinetto a sfere di banco stretta storta, COMUNQUE pulisci il carbu e poi ci dici
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alefukle
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Inserito il - 15 ott 2011 : 16:41:42
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| cmq se il carburatore l'hai controllato più volte, io lo escluderei dalla lista dei cattivi... lo hai addirittura sostituito e il problema persiste... quindi il carburatore non è. la candela che colore aveva quando l'hai smontata? e la fumosita allo scarico com'è? la messa in moto ti crea problemi? |
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metz
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Ferrara - FE
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Inserito il - 15 ott 2011 : 18:37:51
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| a stò punto smonta il volano e controlla il piatto |
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cente
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Inserito il - 16 ott 2011 : 01:12:19
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Fumosità bassa
Messa in moto ormai molto faticosa, non parte più al primo colpo ma bisogna insistere e poi solo se si accelera molto
Il colore della candela prima del problema era nocciola, poi ho smanettato cambiando carburatore, svitando la vite dell'aria e minimo e quindi la candela si presenta molto più chiara ma nonmi da garanzie visto il continuo smanettamento....
domani controllo che il collettore sia ben avvitato sotto , dopo dichè bisognerà vedere il volano....
Citazione:
Messaggio inserito da alefukle
cmq se il carburatore l'hai controllato più volte, io lo escluderei dalla lista dei cattivi... lo hai addirittura sostituito e il problema persiste... quindi il carburatore non è. la candela che colore aveva quando l'hai smontata? e la fumosita allo scarico com'è? la messa in moto ti crea problemi?
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piergi58
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Inserito il - 16 ott 2011 : 11:05:19
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Tira aria dai paraoli di banco
Ciao
Piergiacomo |
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cente
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Inserito il - 16 ott 2011 : 18:16:05
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ok ma nemmeno 6 mesi durano i paraoli nuovi???!
Citazione:
Messaggio inserito da piergi58
Tira aria dai paraoli di banco
Ciao
Piergiacomo
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metz
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Inserito il - 16 ott 2011 : 18:28:57
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| come ho detto prima può essere che siano stati montati male |
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Motore a morire
