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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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 Inserito il - 11 lug 2011 : 08:01:48
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Ciao a tutti: pensavo di aver risolto tutti i problemi e invece ieri, dopo un giretto in collina, la mia Bretta mi ha lasciato a piedi. Lungo un tratto rettilineo a velocità moderata (75-80 km/h)ha cominciato a perdere giri e sono riuscito a non si è spento il motore perchè ho scalato 2 marce. Si è ripresa un pochino e riuscivo a viaggiare in 4a però moto piano (max 50 km/h) e il motore faceva un rumore strano: quando davo gas sembrava entrasse in azione un turbo! Quando iniziava a perdere giri scalavo una marcia ma il motore rimaneva accelerato fino a chè non lavoravo di frizione. Ho continuato così fino a quasi a casa. Che cavolo sarà successo? Ho smontato la candela ed è perfetta, la benza arriva al carburo. Una cosa strana mi era capitata prima di ieri: siccome ho montato un interruttore esterno per spegnerla (il blocchetto a chiava non mi permetteva di farlo) dopo averlo azionato prima di spegnersi ha tardato qualche secondo quando prima si spegneva immediatamente.
A voi qualche consiglio!
Ennio |
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rami55
Senior +
Ferrara - FE
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Inserito il - 11 lug 2011 : 09:35:29
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Mi fa pensare ad una non precisa regolazione dell'anticipo.
;-) Brummm |
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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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Inserito il - 11 lug 2011 : 10:18:33
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Ma se andava bene fino al momento del disastro! Possibile che l'anticipo abbia iniziato a dare problemi solo dopo una trentina di km? Bah......quasi quasi la vendo!
Ennio |
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rami55
Senior +
Ferrara - FE
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Inserito il - 11 lug 2011 : 10:32:24
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Ho pensato all'anticipo dal fatto che ha dato sintomi di auto-accensione.
Per il resto prima di venderla dai una guardata generale all'impianto elettrico e all'alimentazione. E' pur sembre una ragazza di oltre 40 anni
;-) Brummm |
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mickyred
Senior
Grosseto - GR
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1516 Messaggi
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Inserito il - 11 lug 2011 : 12:14:03
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si sicuro che la carburazione sia ok?? sicuro sicurissimo??
italian style, lambretta lovers |
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Sir Deltoid
Junior ++
Verona - VR
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Il mio Garage
778 Messaggi
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Inserito il - 11 lug 2011 : 12:17:04
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Citazione:
Messaggio inserito da eventurini
Ma se andava bene fino al momento del disastro! Possibile che l'anticipo abbia iniziato a dare problemi solo dopo una trentina di km? Bah......quasi quasi la vendo!
Ennio
Semmai fai un fischio
Only Lambretta,please! |
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Giampa
Junior +
Gambettola - FC
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Il mio Garage
333 Messaggi
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Inserito il - 11 lug 2011 : 12:49:30
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ciao e' fatica dire cosi cosa possa essere, se capiti nella mia zona ti do una occhiata molto volentieri
e se decidi di venderla sono interessato !!!! |
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| Riconoscimenti: |
 Scooterman MI-TA |
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dl 150
Junior ++
Grassano - MT
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588 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 11 lug 2011 : 12:51:58
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| per me aspira aria,si sarä allentata la testata,alla mia e successo ben due volte,i sintomi erano come quelli che hai descritto.facci sapere |
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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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414 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 11 lug 2011 : 13:36:06
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Appena rinfresca, proverò a seguire il suggerimento di dl 150, che è quello più veloce da fare, poi proverò la carburazione, la fase, e poi....la venderò (dopo tutti gli scherzi che mi ha fatto la quarantenne, con 37°C mettersi a lavorare nel garage!!! Col c......). Grazie a tutti
Ennio |
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Janez
Master +
Trento - TN
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Il mio Garage
5627 Messaggi
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Inserito il - 11 lug 2011 : 14:07:13
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anche secondo me e' qualcosa (magari una bazzeccola) che va al di la di carburazione o candela,,,, controlla tutto, ciao
Su di Giri Scooter Gang Trento |
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cente
Senior ++
Cremona - CR
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Il mio Garage
3004 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 11 lug 2011 : 18:45:08
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te la compro io se la vendi
ciao!
Lambretta Li 125 3 serie 1A versione 1962
Lambretta Li Special 150 del 1964 - IN CONSERVAZIONE....inizio lavori 6/05/2011 fine lavori ?/??/???? |
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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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Inserito il - 12 lug 2011 : 20:39:52
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Stasera, passando vicino alla Bretta immobile dopo lo scherzetto, ho pensato di provare a metterla in moto. Dopo un paio di colpi a vuoto, beh..., è ripartita! Il rumore non era quello classico, ma era più metallico e non prendeva il gas regolarmente: dopo un paio di minuti, visto che ero dentro al garage con i soliti 36-37 °C, l'ho spenta. Questo nuovo fatto vi fa venire qualche altra idea o devo procedere secondo copione, e cioè controllare la testata, la carburazione e la fase? Grazie
Ennio |
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dindo
Junior ++
Reggello - FI
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764 Messaggi
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Inserito il - 12 lug 2011 : 22:04:48
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se ti rimaneva accellerato potrebbe essere il carburatore lente
175 tv |
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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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Inserito il - 13 lug 2011 : 20:45:25
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Questa sera ho fatto un giretto attorno al mio isolato: andava come prima del guaio!!! Qualcuno di voi ha dimestichezza con la stregoneria?? Non so veramente a cosa pensare: possibile che sia un problema dovuto solo al surriscaldamento dato che si è manifestato dopo un tot di km fatti in 2 con una temperatura sopra i 35°C?
Ennio |
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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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414 Messaggi
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Inserito il - 24 ago 2011 : 20:21:47
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Scusate se non vi ho informato prima della risoluzione del mio probloma: mò vi spiego tutto! Forse qualcuno si ricorda che sulla mia Bretta avevo installato al posto della batteria un serbatoio supplementare fatto da me (vedi archivio post): purtroppo i filtri a rete presenti sul rubinetto di servizio a spillo sul serbatoio originale e quello sul rubinetto del serbatoio supplementare, unito al diametro troppo piccolo del canale di passaggio miscela sul raccordo del serbatoio supplementare, facevano si che si svuotasse prima il serbatoio supplementare anzichè entrambi (principio vasi comunicanti). In questo modo, il problema manifestatosi era essenzialmente dovuto a una alimentazione insufficiente di miscela. Ho rimediato in questo modo: eliminato filtro su rubinetto a spillo (il serbatoio originale trattato non ha problemi di residui) allargando anche il canale interno; sostituito raccordo su serbatoio supplementare con altro a canale più largo. Adesso va come una viola e, con questo caldo, mi sto divertendo un sacco. Vi dico anche che un paio di litri in più di miscela sempre disponibili sono una manna! Ciao a tutti e grazie comunque per i vs consigli
Ennio |
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straka
Senior
Lucca - LU
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Inserito il - 25 ago 2011 : 01:15:00
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| e volevi venderla |
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alexbromo
Junior +
Firenze - FI
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Inserito il - 25 ago 2011 : 16:23:10
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Infatti.
Corri subito a chiederle scusa e per farti perdonare offrile un bel pieno di V-power condito con un filo di sintetico purissimo ...
Alex Bromo |
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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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Inserito il - 25 ago 2011 : 17:30:33
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Già fatto: per farle un regalo, quest'inverno gli regalerò le scarpe nuove!
Ennio |
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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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Inserito il - 30 ago 2011 : 20:24:10
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Col cavolo che gli regalo le scarpe nuove: mai fare complimenti alle vecchiette! Oggi altro scherzetto: mentre andavo al lavoro la lancetta del contakm ha iniziato a "sbachettare" e dopo un po è andata a zero e di li non si è più mossa. Ho sfilato il cavo dal mozzo, smontato la bussola in bronzo e sfilato il pignone del rinvio: era praticamente "sdentato". Suppongo che anche la corona non sia nelle migliori condizioni e quindi comprerò un rinvio nuovo. Per sostituire la corona in teflon sul mozzo quanta roba devo smontare? Visto che fino ad ora tutto andava bene, non vorrei rischiare di fare danni! Grazie...
Ennio |
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eventurini
Junior +
Lugo - RA
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Inserito il - 31 ago 2011 : 20:02:42
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Proprio nessuno che mi dia un aiutino: possibile che siate tutti in ferie? Se è così beati voi.....
Ennio |
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
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Inserito il - 31 ago 2011 : 20:15:24
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| Devi smontare il mozzo anteriore e aprire il freno a disco...cambiare la ghiera interna dove ruota il rinvio... |
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SX200: di nuovo a piedi!
