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Iso
Moderatore
Rovigo - RO Italy
18035 Messaggi Iscritto dal 2003
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Inserito il - 02 feb 2012 : 14:12:38
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Sul fondo e sul nero l'omologazione ASI è una pignoleria ingiustificata. Il nero è nero e basta, lì non ci sono tonalità. In ogni modo il fondo indicato da GTR è del tutto simile all'originale a nitro. Per le caratteristiche del fondo consulta la Max Mayer. Se il carrozziere ha dubbi a mio parere può sempre dare il fondo rosso solo sulla parte interna ed impiegare altro tipo di sua conoscenza sulla parte esterna. Le lamiere non costrituiscono il telaio portante, può scaldarle tranquillamente per raddrizzarle.
Ciao da Gigi. |
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Maxdon78
Junior +
Pistoia - PT Italy
Il mio Garage 425 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 02 feb 2012 : 14:36:48
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nel frattempo ho letto che il 10055m ha un corrispettivo lechler che è bicomponente, risulta?
Vespa o Lambretta, "girata" perfetta! |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO Italy
18035 Messaggi Iscritto dal 2003
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Inserito il - 02 feb 2012 : 15:43:50
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Non conosco le corripsondenze, in sostanza se ha un effetto rosso mattone opaco, va benissimo. Allegato: 038dn.jpg 35,88 KB
Ma sui fondi non diventar matto coi codoci e certificazioni...
Ciao da Gigi.
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV Italy
4281 Messaggi Iscritto dal 2009
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Inserito il - 03 feb 2012 : 10:30:10
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..si risulta , vai tranquillo .....
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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Maxdon78
Junior +
Pistoia - PT Italy
Il mio Garage 425 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 10 feb 2012 : 09:01:43
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Bene, ora sono al punto di cominciare a dare il fondo, ma prima un'altra domanda: di tutti i fori che vedete in foto, quali devo far richiudere dal carrozziere? Se vanno lasciati aperti, sapreste dirmi a cosa servono? Quelli a cui era fissato il portatarga sono i due più alti, strappati e disassati a sinistra. Sono stati fatti in seguito ed ho un portatarga posticcio? Ciao!
Allegato: parafango.jpg 240,7 KB
Vespa o Lambretta, "girata" perfetta! |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV Italy
4281 Messaggi Iscritto dal 2009
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Inserito il - 10 feb 2012 : 09:59:26
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confronta con la mia carrozzeria , è un conservato ....
Allegato: DSCN3439.JPG 167,53 KB
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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Maxdon78
Junior +
Pistoia - PT Italy
Il mio Garage 425 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 12 feb 2012 : 17:44:03
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Mah, non capisco, si trovano in rete foto di Iso senza il supporto a L sopra il portatarga e alcune con, quello che non riesco a decifrare è se quel supporto veniva aggiunto in un secondo momento oppure alcuni modelli uscivano senza. In ogni modo uno , che è il penultimo in basso, è per il portatarga, i due più in alto, tra l'altro non in linea con gli altri e a parer mio sintomo di rimedio artigianale, sono per la staffa a L, ma tutti gli altri che utilità hanno ? Sapete per caso se le lamiere possono essere stuccate per non rivedere le martellature necessarie a raddrizzarle? Non è che nel rimontaggio queste stuccature possono saltare, specialmente vicino ai fori delle pedane?
Vespa o Lambretta, "girata" perfetta! |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO Italy
18035 Messaggi Iscritto dal 2003
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Inserito il - 12 feb 2012 : 19:22:08
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Quale supporto a L?
Ciao da Gigi. |
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guido angelo
Junior ++
Milano - MI Italy
Il mio Garage 732 Messaggi Iscritto dal 2005
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Inserito il - 12 feb 2012 : 23:08:16
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Ma sarà il portatarga,su cui attacchi il fanalino ciao
guido delli ponti |
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Maxdon78
Junior +
Pistoia - PT Italy
Il mio Garage 425 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 13 feb 2012 : 07:38:31
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il supporto a l di cui parlo, è quello che raccorda la parte curva del portatarga con la carrozzeria, che su alcuni mezzi non c'è. I fori li potete vedere nella foto, in due ci sono addirittura ancora due viti.
Vespa o Lambretta, "girata" perfetta! |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO Italy
18035 Messaggi Iscritto dal 2003
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Inserito il - 13 feb 2012 : 09:01:35
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A me sembra che ci vada, forse hai visto il prima serie che era nato senza portarga?
Ciao da Gigi. |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV Italy
4281 Messaggi Iscritto dal 2009
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Inserito il - 13 feb 2012 : 12:07:08
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per meglio capire , forse è meglio se alleghi una foto del supporto porta targa .
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO Italy
18035 Messaggi Iscritto dal 2003
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Inserito il - 13 feb 2012 : 13:11:34
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All'inizio di questo post ci sono delle foto ...
Ciao da Gigi. |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV Italy
4281 Messaggi Iscritto dal 2009
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Inserito il - 13 feb 2012 : 19:41:02
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...ah visto ...sembra molto artigianale ....
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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Maxdon78
Junior +
Pistoia - PT Italy
Il mio Garage 425 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 14 feb 2012 : 10:22:57
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quindi? Va tolto il supporto a elle e attaccato solo sulla parte in basso? Non ci sto capendo un'acca....
Vespa o Lambretta, "girata" perfetta! |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV Italy
4281 Messaggi Iscritto dal 2009
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Inserito il - 14 feb 2012 : 10:51:43
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i concessionari avevano trovate fantasiose all'epoca... ...io rimonterei tutto com'è .....
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO Italy
18035 Messaggi Iscritto dal 2003
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Inserito il - 14 feb 2012 : 11:05:53
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Se intendi il ferro che collega il porta targa in alto con la carrozzeria secondo me quello va lasciato.
Allegato: Portatarga.jpg 9,49 KB
Ciao da Gigi. |
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Maxdon78
Junior +
Pistoia - PT Italy
Il mio Garage 425 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 17 feb 2012 : 08:51:03
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Aggiornamento sui progressi in verniciatura:
Allegato: sottoscocca.jpg 136,7 KB
Allegato: sottoscocca2.jpg 156,74 KB
Vorrei sapere se va bene la parte in cui si vede il fondo, grazie!
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Iso
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Rovigo - RO Italy
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Maxdon78
Junior +
Pistoia - PT Italy
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Inserito il - 17 feb 2012 : 09:52:26
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che si rischia ora? L'ergastolo? Io non la faccio certo sverniciare ora! Se l'asi non se la sente di certificarla per qualche spruzzo di vernice, me l'ha a lecca', e vo dalla concorrenza!
Vespa o Lambretta, "girata" perfetta! |
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