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Mirco69
Senior
Biella - BI
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Il mio Garage
1059 Messaggi
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 Inserito il - 11 nov 2013 : 00:38:33
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Ciao Mossi 854  :
I " fermi "( come li chiami tu , detti puntali o puntalini ), sono in alluminio e vanno solo lucidati.
Per il tappo: di solito è in plastica nera ma , è vero, c'è anche in metallo con presa zigrinata. Credo vada zincato ( ne ho trovato uno anch'io così: lo guardo bene e ti riconfermo la cosa )
Ciao. MIRCO
Un sorrISO a tutti voi |
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Mossi854
Junior +
Cornedo - VI
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103 Messaggi
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Inserito il - 04 apr 2014 : 22:20:52
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Ciao a tutti,
riprendo questo vecchio topic perché dopo qualche mese di sosta forzata, si è riaccesa la macchina del restauro della mia Diva.
Come consigliato da Gigi, ho provveduto a far smontare gli ammortizzatori per procedere alla zincatura delle molle, ma.. orrore! Gli ammortizzatori non hanno più un goccio d'olio al loro interno. Portati da un esperto, mi ha detto che sono "scoppiati", consigliandomi di cambiarli.
Allora chiedo se qualcuno sappia se esistono sul mercato prodotti analoghi adattabili.. O se sia un'altra "crux desperationis" della Diva e non resti altro da fare che cercare il modo di ripararli.
Grazie.
Massimo |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18079 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 05 apr 2014 : 00:13:56
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Inutile cercare gli ammortizzatori di ricambio, non ci sono.
Vanno smontati e revisionati.
Ciao. |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
Italy
4285 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 05 apr 2014 : 09:40:15
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rigenerarli non è affatto una "crux desperationis"
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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DanBic
Junior
Pavia - PV
Italy
52 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 05 apr 2014 : 21:12:35
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sono commosso da cotanta favella poetica, mi sembra di rivivere quello che provai quando da una stalla polverosa della cascina di mia nonna spuntò una lambretta LI, che attendeva paziente dal 1967 il momento della riscoperta.
mi limiterò a dire che al momento della scoperta avevo 8 anni, non sapevo ovviamente che tipo di mezzo fosse ma in quel mentre, posto che mi sarebbe toccato attendere la maggiore età per realizzare il sogno, non provai altro che una profonda, sconcertante e inusitata cupidigia di possederla (desiderio realizzato dopo 29 anni di faide familiari, tanti euro spesi in restauri, mesi di attesa per i documenti).
quindi tieni duro, tornerà anche lei a divorare la strada! |
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DanBic
Junior
Pavia - PV
Italy
52 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 05 apr 2014 : 21:15:52
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Iso,
la Diva in vendita a Pistoia (Cutigliano) l'avevo vista un paio d'anni fa, era molto interessante in effetti ma in quel momento non era ancora restaurata e non ci siamo trovati d'accordo sul prezzo. Col senno di poi sono contento di avere atteso un'occasione migliore. Ricordo però che il venditore era un collezionista che aveva una sacco di altre moto, scooter e auto interessanti in vendita, tra cui una Gilera 125 restaurata a 1500€, su cui ai tempi feci un "pensierino".
ciao
Daniele |
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Mossi854
Junior +
Cornedo - VI
Italy
103 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 05 apr 2014 : 22:45:40
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Citazione:
Messaggio inserito da Dan. Bic.
sono commosso da cotanta favella poetica, mi sembra di rivivere quello che provai quando da una stalla polverosa della cascina di mia nonna spuntò una lambretta LI, che attendeva paziente dal 1967 il momento della riscoperta.
mi limiterò a dire che al momento della scoperta avevo 8 anni, non sapevo ovviamente che tipo di mezzo fosse ma in quel mentre, posto che mi sarebbe toccato attendere la maggiore età per realizzare il sogno, non provai altro che una profonda, sconcertante e inusitata cupidigia di possederla (desiderio realizzato dopo 29 anni di faide familiari, tanti euro spesi in restauri, mesi di attesa per i documenti).
quindi tieni duro, tornerà anche lei a divorare la strada!
Grazie Daniele per il tuo incoraggiamento, e complimenti per la storia della tua Lambretta! Spero proprio che come dici tu anche la mia Diva possa un giorno solcare di nuovo le strade! |
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Mossi854
Junior +
Cornedo - VI
Italy
103 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 05 apr 2014 : 22:49:37
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Citazione:
Messaggio inserito da GTR
rigenerarli non è affatto una "crux desperationis"
Meno male!
Esistono degli specialisti cui rivolgersi oppure è un lavoro che posso affidare anche ad un meccanico "normale"?
Grazie
Massimo
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Mirco69
Senior
Biella - BI
Italy
Il mio Garage
1059 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 05 apr 2014 : 23:54:36
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Specialisti.
Stai tranquillo che adesso ti faranno i nomi di chi fa questo lavoro... magari anche vicino a casa tua.
Mirco.
Un sorrISO a tutti voi |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18079 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 15 ott 2014 : 17:28:23
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Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Dici di no Angelo? Questa iso era nell'asta dei Bora, sembrerebbe un conservato.
Allegato: Diva Gialla.jpg
34,15 KB
Comunque l'amico Mossi dovrebbe farla come la tua.
Ciao da Gigi.
L'informazione non è da considerarsi certa, pertanto al momento il gaillo monocolore lo escludo.
Ciao. |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
Italy
4285 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 15 ott 2014 : 18:16:36
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in zona vicenza non conosco nessuno che rigenera ammortizzatori . io posso darti il mio contatto in zona :
http://www.sora-ammortizzatori.it/
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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paolino67
Junior +
Marano Vicentino - VI
Italy
117 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 16 ott 2014 : 16:43:26
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ciao,
questa sera provo a cercare se trovo il nome dell'officina che rigenera fuselli,ferodi e ammortizzatori in zona Vicenza, viale della pace, dietro la concessionaria piaggio chiarello . . . avevo trovato il nominativo per la mia topolino . . . a dopo allora |
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paolino67
Junior +
Marano Vicentino - VI
Italy
117 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 17 ott 2014 : 08:58:14
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ciao,
ho recuperato il contatto: Beghini Renato, viale della pace 236p Vicenza, tel. 0444-514114 |
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Mossi854
Junior +
Cornedo - VI
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103 Messaggi
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Inserito il - 03 mar 2015 : 22:34:00
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Riprendo questo vecchio topic, visto che finora tanto aiuto e solidarietà ho ricevuto per il restauro della mia Diva.
Allora chiedo se qualcuno sappia come si fa il trattamento interno del serbatoio.
Io l'ho lavato con la benzina, agitandolo per bene dopo averci inserito una sottile catena, in modo che la ruggine uscisse il più possibile. In verità ci sono ancora molti residui dentro, ed è evidente che questo tipo di trattamento non è sufficiente.
Il carrozziere cui mi sono appoggiato per riverniciare la carrozzeria (dopo il terzo tentativo di fare tutto in casa mi sono finalmente rivolto ad un professionista..) mi ha detto che esiste un trattamento specifico per proteggere l'interno del serbatoio ed evitare che continui a formarsi ruggine.
Forse va inserito un particolare prodotto? Qualcuno conosce la procedura?
Grazie! |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12626 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 03 mar 2015 : 22:42:01
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Il trattamento che va fatto al serbatoio si chiama Tangherite e si trova in commercio ciao(Se clicchi su cerca metti (serbatoio) ti escono delle discusione dove c'è quella che cerchi)
belligerante ugo |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18079 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 04 mar 2015 : 00:13:20
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Si esatto, però invece di usare la parola chiave <<serbatoio>> meglio se cerchi <<Tancherite>>.
Ciao. |
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Mirco69
Senior
Biella - BI
Italy
Il mio Garage
1059 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 04 mar 2015 : 00:24:07
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Ciao Massimo
come ti ha già detto Ugo, vai su "cerca" e inserisci "serbatoio, trattamento serbatoio, pulizia serbatoio, ecc. ", vedrai che troverai di tutto e di più.
Di solito, il prodotto più utilizzato è quello venduto con il nome di Tankerite, ma in internet o anche se vai a qualche mostra mercato per auto-moto d'epoca, puoi trovare anche altri prodotti similari ( i prezzi sono praticamente gli stessi per tutti... )
Se non ricordo male, questo fine settimana o il prossimo c'è Lonigo : ti consiglio di farci un salto, di sicuro trovi chi ti vende il trattamento.
Consiglio ( anche in preparazione al futuro trattamento ): lava ancora con petrolio o nitro l'interno del serbatoio, magari mettendoci della ghiaia grossa ( lavata prima bene con acqua per togliere sabbia e terra!) oppure vecchi dadi e bulloni, fai girare bene su e giù, svuota, riempi con altro solvente pulito, rimetti dadi o ghiaia e continua così finchè non viene pulito; in ultimo, fagli un bel lavaggio con acido muriatico ( lo trovi al supermercato per pulizie ), che ti corrode - sciogliendola- l'ultima ruggine rimasta ( lascia lavorare qualche ora, scuotendo di tanto in tanto ), svuota , lava tutto con acqua, svuota nuovamente, asciuga con aria compressa, ultimo rilavaggio con nitro.
Poi, se vuoi, puoi trattare il serbatoio con le varie resine ( P.S. il mio serbatoio della Diva , ritornato praticamente nuovo, " lucido", non l'ho neanche trattato... )
Spero di esserti stato utile ( leggiti comunque tutti i post sull'argomento, poi decidi ! )
Ciao
Mirco
- Un sorrISO a tutti voi ! - ISO DIVA: work in progress... |
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Mossi854
Junior +
Cornedo - VI
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103 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 04 mar 2015 : 15:32:54
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Grazie amici per i preziosi consigli.
Seguirò senz'altro i vostri suggerimenti e dopo un pignolo lavaggio vedrò se sarà il caso di aggiungere la Tankerite.
A presto per gli aggiornamenti!
Massimo |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18079 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 04 mar 2015 : 17:13:40
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a mio parere si può anche lasciare il metallo nudo, come in origine, infatti se va usata ordinariamente la ruggine non ri riformerà facilemnte.
Ma se rimarrà ferma lunghi periodi la ruggine si riformerà. Pertanto propendo per la protezione con Tankerite o con altro epossidico.
Ciao. |
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orso
Senior +
Porto Torres - SS
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2469 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 04 mar 2015 : 20:12:33
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| Massimo con il Kit tancherite ti danno oltre alle istruzioni per il corretto utilizzo, anche l'acido per la pulizia del serbatoio prima del trattamento, ed eviti tutto lo sbattimento delle catene o delle viti. |
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Discussione |
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Il mattino della Diva
