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ilbreizh
Senior +
Buscate - MI
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Il mio Garage
2423 Messaggi
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 Inserito il - 04 feb 2010 : 21:56:43
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secondo voi viste le foto, si possono riparare le alette e il perno del tamburo posteriore(è spezzato..)? vi è mai capitato?
perno rotto:
Allegato: perno.jpg
201,39 KB
alette tamburo:
Allegato: tamburo.jpg
192,62 KB
grazie.
il breizh
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Leo Bardella
Junior +
Bellaria Igea Marina - RN
Italy
Il mio Garage
243 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 04 feb 2010 : 22:45:28
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| Ciao.L'aletta spezzata si può saldare,mentre per il prigioniero una bella scaldata e poi lo sviti "sinistro" .Dovrebbe esserci il ricambio nuovo ma non so dove,altrmenti va bene anche di un mozzo vecchio |
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ilbreizh
Senior +
Buscate - MI
Italy
Il mio Garage
2423 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 04 feb 2010 : 22:53:04
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si svita? davvero, hai provato?
dietro ha come una X pressata, tipo bulinatura
il breizh
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Mauritz
Junior ++
Cordenons - PN
Italy
Il mio Garage
876 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 04 feb 2010 : 23:19:08
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Confermo per i prigionieri, per l'aletta se non hai il pezzo mancante basta un pò di stucco metallico e la ricostruisci.
Ciao
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Leo Bardella
Junior +
Bellaria Igea Marina - RN
Italy
Il mio Garage
243 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 04 feb 2010 : 23:23:24
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| Ho dato per scontato che fosse come il mio con dietro l'esagono.Di che lambretta è ? |
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lupin III
Master
Olginate - LC
Italy
Il mio Garage
4155 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 05 feb 2010 : 07:02:37
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Ciao Michelangelo,
per le alette, puoi ricostruirle tranquillanente, al limite, se non hai le sue rotte, puoi sempre prendere
un lamierino dello stesso spessore di alluminio e farle saldare.Poi le modelli come le altre.
Per il perno, se vuoi salvare questo tamburo, puoi bulinare in centro al perno rotto, lo fori, cosi' il moncone dovrebbe uscire, e poi, ne costruisci uno nuovo ( se conosci un tornitore ) e lo sostituisci, e il gioco è fatto.
Ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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metz
Master +
Ferrara - FE
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7231 Messaggi
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Inserito il - 05 feb 2010 : 08:31:17
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secondo me con quello che spendi a farle saldare e il tempo che ci metti a ricostruirle con pochi euro ne comperi un'altro...
Vendo ammortizzaori da R1 modificati per lambretta... Info in PM |
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Leo Bardella
Junior +
Bellaria Igea Marina - RN
Italy
Il mio Garage
243 Messaggi
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Inserito il - 05 feb 2010 : 08:51:19
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| Quindi il perno com'è filettato o pressato? |
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pieremo
Master
Sempre con noi
Marano - VI
Italy
Il mio Garage
4696 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 05 feb 2010 : 09:29:30
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| Ascolta Metz ! |
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baronerosso53
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2222 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 05 feb 2010 : 09:42:04
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Vabbè che non ho molta pazienza ma anch'io farei e ho già fatto come suggerito da Metz.
Marino |
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ilbreizh
Senior +
Buscate - MI
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Il mio Garage
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Inserito il - 05 feb 2010 : 09:43:20
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..e' il tamburo di una tv prima serie,e' un po' difficile come ricambio.
O lo lascio così, ma NON mi piace, o trovo chi può farmi il lavoro bene, o lo faccio io se c'è una soluzione adatta alle mie scarse capacita ..
il breizh
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Inserito il - 05 feb 2010 : 09:47:40
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guarda che dovrebbe essere uguale a quelli delle altre prima serie, per conferma guarda il codice ricambio
Vendo ammortizzaori da R1 modificati per lambretta... Info in PM |
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ilbreizh
Senior +
Buscate - MI
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Inserito il - 05 feb 2010 : 09:56:29
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Non credo ha il cono con 4"tacche", COMUNQUE do un occhio.
Grazie
il breizh
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lupin III
Master
Olginate - LC
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Inserito il - 05 feb 2010 : 11:03:02
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Sarà un lavoro da 15/20 euro tra saldatura e tornitura del perno. Non conosci nessuno che puo' farti questo piacere?
lupinIII skype: fabrizio.corti
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Janez
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Inserito il - 05 feb 2010 : 15:18:41
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Non conosco benissimo Il TV 1 serie ma so che ha tanti particolari diversi da tutte le altre lambrette; se non sbaglio uno di questi pezzi particolari e' proprio il mozzo posteriore,,,,
Su di Giri Scooter Gang Trento |
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Gianca 950 S
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Py
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Inserito il - 05 feb 2010 : 20:02:56
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saldarlo si rischia di deformarlo.
prova a rifarle con dello sticco in ferro....; magari fai dei piccoli fori con il trapano in verticale e lasci dei spezzoni di punta nei fori per irrobbustire lo stucco.
 Py |
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ilbreizh
Senior +
Buscate - MI
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Inserito il - 05 feb 2010 : 21:19:22
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gianca,tu che sei un professionista, cosa mi consigli di fare?
il breizh
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metz
Master +
Ferrara - FE
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7231 Messaggi
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Inserito il - 05 feb 2010 : 21:24:43
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allora ti conviene tornare al piano 1
fai saldare le alette rotte.
e per il perno ne compri uno o te lo fai fare e vai in un'officina a fartelo trapanare via...
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Iso
Moderatore
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Inserito il - 06 feb 2010 : 00:08:39
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Citazione:
Messaggio inserito da Py
saldarlo si rischia di deformarlo.
prova a rifarle con dello sticco in ferro....; magari fai dei piccoli fori con il trapano in verticale e lasci dei spezzoni di punta nei fori per irrobbustire lo stucco.
Py
Saldare quei piccoli spezzoni di aletta dubito che si deformi il tamburo, il risladamento è molto localizzato.
La riparazione con altro materile non non resiste nel tempo.
Io salderei senza alcun timore.
Ciao da Gigi. |
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Gianca 950 S
Senior
Reggio Emilia - RE
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Inserito il - 06 feb 2010 : 08:28:18
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ora ti racconto la nostra esperienza, che tieni presente che potrà sempre esserci un modo migliore ma nel tuo caso noi ci siamo comportati come segue: visto che abbiamo a che fare con un alluminio che si salda non bene ..... benissimo, acquistare un piccolo trafilato d'alluminio di spessore uguale all'aletta, dagli circa la forma della rottura, poi rivolgendosi ad un saldatore con le "palle" che abbia esclusivamente la saldatura al tic, dicendogli che il tamburo deve essere scaldato il meno possibile in quanto il rischio non è la deformazione ma dalla parte opposta hai la pista delle ganasce in ferro che ha una dilatazione esageratamente diversa e potrebbe deformarsi ed a staccarsi quindi 2 punti da una parte e 2 - 3 punti dall'altra, rifilare il tutto poi, come dice il buon py 2 lacrime di stucco metallico e il gioco è fatto ..... almeno ...... noi in un'occasione simile ci siamo comportati in questo modo
Gianca 950 S - http://grillo958.spaces.live.com/default.aspx
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