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frankdrop
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rudyboy
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 Inserito il - 21 apr 2009 : 13:13:39
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Se è una primo modello (prima serie) allora, come dice il libro di Tessera, NON aveva la protezione in gomma.
Quella l'hanno inserita sulla seconda serie.
Just Lambretta |
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maxj50
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Inserito il - 21 apr 2009 : 13:16:23
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davvero molto carina!! per adx una cosa che ti chiedo come hai fatto a fare l'iscrizione!!io ancora non ci ho capito nulla!!!cmq la mia sul libretto è immatricolata nel '68 però è il modello prima della tua!la mia è '66 o prima NO SMS MODE ha la staffa sotto la sella!
sparaco massimo |
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frankdrop
Junior
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Inserito il - 21 apr 2009 : 15:44:09
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Citazione:
Messaggio inserito da maxj50
davvero molto carina!! per adx una cosa che ti chiedo come hai fatto a fare l'iscrizione!!io ancora non ci ho capito nulla!!!cmq la mia sul libretto è immatricolata nel '68 però è il modello prima della tua!la mia è '66 o prima NO SMS MODE ha la staffa sotto la sella!
sparaco massimo
tutte le modifiche,i fregi sui cofani,le parti verniciate in rosso,ecc...sono state fatte tutte dopo l'iscrizione,per l'iscrizione era tutta bianca con la sella nera...altrimenti cosi l'iscrizione me la sarei sognata la notte...per avere un esito positivo all'iscrizione,la lambretta deve essere originale in ogni sua parte,dai pezzi al colore... |
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maxj50
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Sorbara - MO
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Inserito il - 21 apr 2009 : 20:53:32
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si si lo so dico proprio la procedura come va fatta?poi vi chiedo se mi fate vedere come vanno le leve benzina e aria in posizione giusta!
sparaco massimo |
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frankdrop
Junior
Rutigliano - BA
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Inserito il - 22 apr 2009 : 07:23:21
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| io quando iscrivo un amoto all'fmi chiamo il presidente del moto club noja dove sono iscritto e lui fa tutto...fa le foto e io compilo solo il modulo per l'iscrizione...che costa 80euro piu' 50 la tessera del moto club...sul sito dell'fmi ci sara' un numero o una lista degli esaminatori...chiama e vedi un po... |
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rudyboy
Junior +
Verona - VR
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Inserito il - 22 apr 2009 : 12:01:28
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Le leve (rubinetto e aria) vanno rivolte verso l'alto
Just Lambretta |
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maxj50
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Sorbara - MO
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Inserito il - 22 apr 2009 : 13:12:21
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ok ma verso l'alto il rubinetto va chiuso?o aperto? e la riserva??
sparaco massimo |
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tiz.b
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Inserito il - 22 apr 2009 : 14:57:04
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Punta del rubinetto verso la sella = Chiuso + Perpendicolare = Aperto + Punta del rubinetto verso la pedana = Riserva.
Idem per quello del "Aria" che esce di un centimetro mano a mano che lo giri verso il basso.
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Con la bella stagione è meglio una Lambretta.
17 Maggio 2009 " El Di Dea Lambretta e Scooter D'epoca " a Cimadolmo (TV) |
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maxj50
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Inserito il - 22 apr 2009 : 21:40:22
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ok grazie mille molto chiaro!!
sparaco massimo |
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maxj50
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Inserito il - 24 apr 2009 : 13:33:45
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ciao ragazzi!!io sto andando avanti!!vorrei farvi vedere il lavoro ma non capisco perchè non mi carica più le foto!!
sparaco massimo |
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maxj50
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Inserito il - 27 apr 2009 : 13:18:31
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eccovi un'ltro problemino stupido!io ho montato tutto il blocco motore dimenticandomi di mettere su anche la marmitta prima di montarlo sulla lambra credendo poi di poterla montare dopo!invece ho scoperto che non c'è verso di montare la marmitta con il blocco montato!!!adx dovro rismontare il blocco per la marmittà!ma mi sembra una cosa un pò stupida quella di smontare tt per cambiare la marmitta vero??eppur non passa proprio!
sparaco massimo |
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tiz.b
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Ponte di Piave - TV
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Inserito il - 27 apr 2009 : 16:34:15
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Ti tocca smontare tutto..... mettiti il cuore in pace
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maxj50
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Inserito il - 27 apr 2009 : 18:13:24
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si si l'avevo capito!! va bè dovrò solo togliere il pernp fino a metà poli tolgo iltondino punto la marmitta e rimonto tutto!senza stare a staccare l'ammortizzatore ecc.
sparaco massimo |
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tiz.b
Senior
Ponte di Piave - TV
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Inserito il - 27 apr 2009 : 18:20:45
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Quando rimonti la marmitta, se è una nuova riprodotta stai attento che forse toccherà sulla scocca sotto, cioè quando fai scendere l'ammortizzatore batte ... Li ti dico che l'unica soluzione è tagliare quella piccola sagomatura di 1 cm che c'è sulla carcassa dove passa il tubo della marmitta.
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Andrea76
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Inserito il - 27 apr 2009 : 18:24:08
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parole sante tiz, è andata bene che me lo avevi detto!!!
infatti toccava anche la mia. |
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maxj50
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Inserito il - 27 apr 2009 : 18:26:33
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per fortuna è la sua originale cioè quella che c'era su!!quindi se prima non toccava adx non tocca!cmq grazie è sempre bene a sapersi!
sparaco massimo |
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maxj50
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Inserito il - 27 apr 2009 : 18:49:27
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...un'altra cosa!! dopo la marmitta l'unica cosa che mi resta da fare è quella di collegare i fili frizione,marce ecc. sul motore poi è tutto apposto!vi chiedo se mi potete dire come fare ,qualche consiglio o foto!perchè è la cosa più problematica per me visto che non l'ho mai fatta!grazie
sparaco massimo |
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maxj50
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Inserito il - 28 apr 2009 : 22:21:18
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ciao,sono quasi alla fine!vi chiedo come deve essere la punta della maniglia dei cofani in posizione chiusa!!??
eccovi alcune foto scusate la qualità
Allegato: Immag010.jpg
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Allegato: Immag011.jpg
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Allegato: Immag012.jpg
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sparaco massimo |
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Mauritz
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Inserito il - 29 apr 2009 : 11:23:34
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Ciao Massimo, la maniglia va rivolta in avanti.
Bel lavoro  ... |
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RIMONTAGGIO J50
