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jackpaxton
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Il mio Garage
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 Inserito il - 07 gen 2009 : 09:19:30
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Ciao a tutti!!! Rimontando il motore della mia 125 Special ho notato che l'albero primario del cambio entra nel cuscinetto della flangia (6004)senza incontrare alcuna resistenza...con le sole mani, senza nemmeno dover forzare! E' normale secondo voi?
Sembra che di gioco radiale non ce ne sia e non ci sono tracce di strisciamento tra albero ed anello interno del cuscinetto, però non mi aspettavo un accoppiamento così "libero" albero/foro...
Grazie in anticipo!
Luca |
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metz
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Inserito il - 07 gen 2009 : 09:29:39
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| Si è normale, ma hai cambiato il paraolio che c'è sull'albero? |
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Furla OrsiDelleAlpi
Senior
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Inserito il - 07 gen 2009 : 09:43:22
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che paraolio?parla del cuscinetto sul piatto del cambio,
il cuscinetto è nuovo?
www orsidellealpi it |
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jackpaxton
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Inserito il - 07 gen 2009 : 11:10:31
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No, il cuscinetto non è nuovo ma mi sembra in buono stato e credo che l'accoppiamento fosse così fin dal principio.
Mi sono accorto di questa cosa quando, con motore appoggiato sul fianco sinistro (piatto cambio in orizzontale), togliendo la campana frizione ho visto l'albero primario scendere assialmente verso il carter di un millimetro o poco più.
Cosa devo fare secondo voi?
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metz
Master +
Ferrara - FE
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Inserito il - 07 gen 2009 : 11:22:26
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Citazione:
Messaggio inserito da metz
Si è normale, ma hai cambiato il paraolio che c'è sull'albero?
Chiedo scusa, volevo dire l'o-ring |
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jackpaxton
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Inserito il - 07 gen 2009 : 11:47:53
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| L'o-ring è sul secondario (mozzo ruota posteriore, sotto il cuscinetto), mentre io mi riferisco al primario (quello con ingranaggi ricavati dal pieno). |
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Furla OrsiDelleAlpi
Senior
Rovereto - TN
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Inserito il - 07 gen 2009 : 12:42:08
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secondo me non deve essere troppo libero....non hai un altro primario per provare?
www orsidellealpi it |
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stray runner
Senior
Ferrara - FE
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1725 Messaggi
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Inserito il - 07 gen 2009 : 13:03:56
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| Secondo me Metz era ubriaco quando scriveva...... |
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jackpaxton
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Alessandria - AL
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Inserito il - 07 gen 2009 : 13:08:06
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Sì ne ho uno ma è messo proprio male...questo però almeno entra con colpetti di martello!
Furla mi consigli di cercare un primario nuovo? Lo troverò da Casa Trombetta? A quanto? Ho paura che costi un botto...
Non so quanti km abbia questo motore però dev'essere stato così fin dalla nascita per cui magari andrà bene lo stesso...non so cosa fare  |
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pieremo
Master
Sempre con noi
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4696 Messaggi
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Inserito il - 07 gen 2009 : 13:21:46
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Non cambiare niente.
L'albero primario e' tenuto a pacco fissando il dado
del supporto frizione.
Remo
In questo modo recuperi quel mm che hai notato.
Tutto viene tirato verso la flangia cambio, ciao
el tornio leva il medico di torno |
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metz
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Inserito il - 07 gen 2009 : 13:48:47
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Citazione:
Messaggio inserito da stray runner
Secondo me Metz era ubriaco quando scriveva......
No mi ero appena svegliato!!
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jackpaxton
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Inserito il - 07 gen 2009 : 13:58:05
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Pieremo non ci avevo pensato...hai ragione!!!
Il dubbio mi è sorto quando ho guardato il DVD di Sbruscoli...quando monta il piatto del cambio insiste abbastanza con il martello (delicatamente) per far entrare il cuscinetto 6004 sul primario...a me invece basta andare giù dritto e va da solo!
Allora posso procedere tranquillo?  |
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sbruscoli
Moderatore
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Inserito il - 07 gen 2009 : 21:39:19
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Lo sapeva che il DVD avrebbe fatto dei danni!!!
Proviamo a rimediare: comunque non dovrebbe avere gioco, se entra troppo agevolmente mi preoccupa, ma mi preoccupa molto di più se avesse gioco. Prova a smontare il cuscinetto dalla flangia e prova a inserirlo nel primario. Anche se non va serrato ha gioco??
Puoi provare un altro cuscinetto?
Anche perchè se hai seguito il consiglio di smontarlo dalla flangia è meglio cambiarlo.....
p.s. quando faccio così me sento un po' dr. House.....
quellidellalambra |
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jackpaxton
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Inserito il - 07 gen 2009 : 22:38:34
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Ciao Sbruscoli!!! Mamma che emozione scriverti dopo aver visto il tuo dvd
Oggi pomeriggio ho provato un cuscinetto FAG nuovo di pacca ed il comportamento è lo stesso...riepilogando:
- riesco ad infilare il cuscinetto sul primario a mano...una volta allineato, se ne va liscio fino alla battuta assiale...il martello di gomma non serve assolutamente;
- con cuscinetto al suo posto sul primario, riesco a far ruotare (strisciando così sul primario) la pista interna del cuscinetto con la sola pressione dei polpastrelli;
- non riesco a percepire alcun gioco radiale nell'accoppiamento primario-cuscinetto;
- la porzione del primario sulla quale giace il cuscinetto non mostra tracce di strisciameno circonferenziale pregresso.
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pieremo
Master
Sempre con noi
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Inserito il - 08 gen 2009 : 13:05:24
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E allora chiudi tutto come ti ho detto,
vai tranquillo, buon lavoro.
remo
el tornio leva il medico di torno |
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lambro84
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Inserito il - 08 gen 2009 : 18:25:07
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Anche secondo me non c'è di cui preoccuparsi, per sicurezza prova ad inserire il primario nella flangia senza inserirlo nel carter, se il gioco radiale è eccessivo dovresti accorgertene in questa maniera. Non è sempre detto che il primario debba entrare con difficolta nel cuscinetto della flangia. |
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jackpaxton
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Inserito il - 08 gen 2009 : 20:56:44
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Fatto!! Ho montato il cambio con cuscinetto 6004 nuovo e primario "vecchio". Devo ancora montare campana e frizione per cui, per il momento, il primario se premuto o tirato si sposta assialmente un pochino. Di sicuro però non c'è gioco radiale!
Grazie a tutti ed alla prossima consulenza |
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billy ardox
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Inserito il - 12 gen 2009 : 11:49:14
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Scusa Luca non voglio provocarti ansie inutili ma già che hai il motore aperto hai controllato/sostituito tutti i componenti soggetti ad usura ? Visto che avevi utilizzato inizialmente un cuscinetto usato, poi hai correttamente deciso di cambiarlo, hai provveduto a farlo anche per gli altri componenti( gabbie a rullini, cuscinetto asse ruota, controlo rasamenti, ecc ? )
Ciao
Gio
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jackpaxton
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Il mio Garage
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Inserito il - 12 gen 2009 : 12:02:20
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Sì sì!!! Gli interventi sono stati:
- sostituzione albero motore;
- sostituzione manicotto innesto marce;
- sostituzione catena di trasmissione;
- sostituzione cuscinetti (tutti tranne quello della ruota posteriore che filava liscio liscio) e gabbie a rullini;
- sostituzione paraoli (in Viton);
- sostituzione pattini tendi catena;
- sostituzione silent bloc;
- lucidatura cilindro;
- sostituzione fasce elastiche;
- controllato rasamenti;
Ho fatto tutto da solo e ieri l'ho messa in moto...e gira!!! Sono meccanico ma solo teorico per cui questa è stata la mia prima esperienza pratica su un motore. Speriamo che il lavoro regga nel tempo 
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billy ardox
Senior
Genova - GE
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Inserito il - 12 gen 2009 : 13:18:22
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Magnifico ! Congratulazioni per l'opera e buon rodaggio !!!!
Gio
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Il mio Garage
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Inserito il - 12 gen 2009 : 15:58:46
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| ah, ovviamente ho sostituito anche la frizione!!! |
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primario "scorrevole"
