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Messaggio inserito da ironmana

Seguo con molto interesse questa discussione visto che anch'io devo cambiare la marmitta alla mia sx.Non si tratta di fare pubblicità a nessuno se specifichiamo il tipo di marmitta acquistata, il suo prezzo e le sue prestazioni.Se poi si vuole domandare dove la si è comprata si inoltra un mp all'interessato.
Semplice e conveniente
Morale: specificare quanto più possibile impressioni personali su prestazioni/prezzo/convenienza.Da poi ogni utente ne trarrà le sue conclusioni.Ma basta comprare alla cieca; questo vale in particolare per i più neofiti.

Claudio

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Messaggio inserito da Gabo

ma io non capisco perche qua su questo forum non si possono fare nomi..
se "tizio" mi vende una marmitta simile a quella di "caio", che sota 10€ in più.. ma rende 2km/h di più.. e io voglio quella.. è giusto che dico.. compro quella di tizio perche va 2km/h in più anche se costa 10€ in più..
e "caio"? affaracci suoi.. se vuole che la gente compra da lui o abbassa ulteriormente il prezzo.. provando cosi a invogliare la gente a comprare da lui perhce spende meno.. o offre un prodotto di qualità innovativo..

la migliore marma rimane la ancillotti.. o la big bore.. a livello estetico sono simili.. ma a me non piacciono quando il motore è accesso.. tutti questi scatoloni tendono a bruciare velocemente la lana di roccia non rigenerabile e fare casino.. cupo.. che a me non piace..

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Messaggio inserito da Gabo

ma io non capisco perche qua su questo forum non si possono fare nomi..
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la migliore marma rimane la ancillotti.. o la big bore.. a livello estetico sono simili.. ma a me non piacciono quando il motore è accesso.. tutti questi scatoloni tendono a bruciare velocemente la lana di roccia non rigenerabile e fare casino.. cupo.. che a me non piace..

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Messaggio inserito da DICK5

Mi presento:
sono un vecchio lambrettista. Come età anagrafica e come possessore di Lambretta. Ho una 125D del 1953 comperata nuova da mia zia e sulla quale ho imparato a guidare e una 175 TV del 1965 anche questa comperata nuova da mio padre targa oro ASI.
Vorrei sapere se esistono ancora in commercio marmitte originali Innocenti per la 175. Quella montata, apparentemente identica ,non fa lo stesso rumore di quella originale a mio avviso per mancanza del rivestimento in lana di vetro(?).Inoltre non porta la stampigliatura Innocenti.Mi servirebbe anche sapere se si trova in commercio il gruppo ottico anteriore originale con il vetro con scritta Innocenti.(Ora ho la pessima copia in plastica)
Grazie per l'attenzione e complimenti per il bel forum che leggo in silenzio da un pezzo!

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Messaggio inserito da metz

La marmitta sul 2 tempi è parte integrante del motore, la paragonerei al carburatore.
Riporto dal "facchinell":

-Dal momento in cui si apre la luce di scarico abbiamo la formazione di un siluro di gas caldissimi che, seguendo lo scarico, esce attraverso il collettore e si espande in un volume volutamente grande.
Di qui il nome ESPANSIONE
Questo siluro si comporta quasi come il pistone in una pompa,poiché mentre riempie l'espansione, si lascia dietro una zona a bassa pressione per cui con le luci dei travasi aperte la miscela si trova davanti una vera e propria bolla di vuoto.
La miscela fa quindi poca fatica a trasferirsi da una zona ad alta pressione (il carter in cui si sta abbassando il pistone)in una a bassissima pressione, quale è in questo momento il cilindro.
Se ci fosse la sola pressione, data dalla discesa del pistone, non tutta la miscela arriverebbe a passare per i travasi, nel brevissimo istante in cui rimangono aperte le luci.
La miscela va a riempire il cilindro ed anzi, seguendo la scia di depressione, fuoriesce anche nella prima porzione di scarico.
Quest'ultima sarebbe proprio sprecata e contribuirebbe solo all'inquinamento ma, per fortuna, i gas di scarico si trovano a rimbalzare sulla parete di fondo dell'espansione, visto che non riescono a sfogare facilmente nell'atmosfera attraverso il piccolo tubo in cui termina lo scarico.
Questa specie di eco produce una compressione nella prima parte dell'espansione e così, prima che si richiuda la luce di scarico, la miscela viene respinta nel cilindro e va a prendere parte alla combustione."

Per quello che riguarda le marmitte, quelle simili alle originali, a mio avviso non sono espansioni vere e proprie, si faranno anddare meglio il motore, ma si può comunque avere di più...
DI pseudo originali io ho provato una di quelle di casalambretta con il cono cromato alla fine e una big bore indiana da 42.
Quella di casalambretta è sotitibile all'originale e ha solo funzione estetica, l'ho provata su motori originali o preparati, paragonata a marmitte originali, la resa è minima.
Per quello che riguarda la big bore indiana secondo me è una marmitta che tende a smagrire troppo il motore, e di consegenza ti crea grossi problemi di carburazione e di alte temperature, oltre al fatto che agli alti regimi non funziona, la big bore l'ho montata su un cilindro sx 150 e mi ha dato una grippata sullo sacrico (avevo un 22 con un max da 125 e non era magra di olio) la stessa la stessa la provo sul motore da 200 e mi ha dato lo stesso problema. Ora è appesa a una trave dell'officina...

Per quello che riguarda la Fresco l'ho montata sul cilindro 200 e il motore è cambiato completamente, (scalda molto meno rispetto alla big bore) e ha una coppia ottima a tutti i regimi di rotazione e per quello che riguarda il sound non è nemmeno paragonabile alle varie clubman o big bore, ne fa molto meno ed è un suono puù metallico tipo moto da cross.

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