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birogiro
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Il mio Garage
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 Inserito il - 18 ott 2024 : 07:28:01
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penso che non ci sia bisogno del filo a massa perche' l'aggancio del raddrizzatore avviene con il perno centrale che attraversa il telaio con un foro . Giusto ?
quindi ricapitolando ? Quale versione devo attuare ? |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12596 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 18 ott 2024 : 09:16:57
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Biagio devi fare come ha spiegato Luigi ciao
belligerante ugo |
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birogiro
Senior +
Torre del Greco - NA
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Il mio Garage
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Inserito il - 18 ott 2024 : 09:22:05
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| il mio dubbio e' solo sul negativo che non so se devo lasciare il morsetto libero oppure collegarlo a massa visto che il perno centrale di aggancio al telaio e' gia' a massa sul telaio... |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18062 Messaggi
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Inserito il - 18 ott 2024 : 09:31:29
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Biagio tu stai dando per scontato che sulla la vite di fissaggio sia anche il - del diodo.
Come lo sai?
Lo hai visto scritto da qualche parte?
Per esperienze pregresse su questo componete? Quanti ne ai visti?
L'hai misurato?
In effetti non sarebbe strano se la vite di fissaggio coincida con il negativo, ma dalla fotografia non è dato di sapere.
Si intuisce che alla vite è collegato qualcosa, ma per sbilanciami preferire vedere su più lati o meglio all'interno se apribile.
Comunque io sarei più tranquillo se misurassi in Ohm con tester tra la linguetta - e la vite di fissaggio.
Se si legge 0,00 allora è un corto circuito e la vite coincide con la massa.
Se una qualche valore ohmico, in questo caso va approfondito.
Se infinito allora la vite non coincide col il meno e si è costretti anche a collegare il filo di massa sul -.
.
Ciao. |
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birogiro
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Inserito il - 18 ott 2024 : 09:38:18
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| Il perno di sicuro e' a massa perche' va anche la massa della bobina come puoi vedere dall'ultima foto. Nel dubbio posso collegare con un fastom dalla massa del raddrizzatore al centro del perno ...che dici ? |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18062 Messaggi
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Inserito il - 18 ott 2024 : 09:44:01
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Nell'ultima foto si vede che la bobina è collegata massa con filo verde, a riguardo non ho nulla da eccepire.
Tutte le bobine vanno collegate alla massa del telaio, ma questo non dice nulla riguardo alla vite di fissaggio del raddrizzatore.
Tant'è che l'impianto di accensione non ha nulla a che vedere con la carica delle batteria.
Comunque collega pure come hai inteso, probabilmente c'hai azzeccato, se poi non funziona o si guasta qualcosa ci penserai.
Ciao. |
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birogiro
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birogiro
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perussu
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Inserito il - 18 ott 2024 : 12:39:57
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Citazione:
Messaggio inserito da birogiro
_20241018_111748.jpg
Se questa vuole essere una massa, c'è molto da lavorare per avere un buon collegamento!
Tutta la vernice sotto la rotella ed il terminale va accuratamente rimossa.
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perussu
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Inserito il - 18 ott 2024 : 12:43:37
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Citazione:
Messaggio inserito da birogiro
Luigi, mi sa che hai ragione. L'ho smontato e non mi sembra a massa il perno centrale...che dici ?
_20241018_111312.jpg
_20241018_111351.jpg
_20241018_111329.jpg
_20241018_111312.jpg
Posso intervenire io anziché Luigi? 
Direi che il perno centrale e il corpo del raddrizzatore siano elettricamente isolati.
Di che materiale è il coperchietto?
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birogiro
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Inserito il - 18 ott 2024 : 12:45:25
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| Per il resto sei d'accordo sei d'accordo? |
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birogiro
Senior +
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Inserito il - 18 ott 2024 : 12:46:00
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| Plastica |
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perussu
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Inserito il - 18 ott 2024 : 12:49:58
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Citazione:
Messaggio inserito da birogiro
Il perno di sicuro e' a massa perche' va anche la massa della bobina come puoi vedere dall'ultima foto. Nel dubbio posso collegare con un fastom dalla massa del raddrizzatore al centro del perno ...che dici ?
Io farei esattamente come hai detto:
filo con fastom dal lato raddrizzatore e terminale da 6mm verso il bulloncino sul telaio, e sei a posto!
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perussu
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Inserito il - 18 ott 2024 : 12:51:38
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Citazione:
Messaggio inserito da birogiro
Plastica
Lo immaginavo......
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