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Messaggio inserito da vespamodelli

Una scrittura privata con firme autenticate da un notaio E' un atto notarile!!!
Quello serve per le radiate.

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Messaggio inserito da Carlos Amenda

Io ho invece un altro problemino...mi hanno regalato una Lambrettta proveniente da un'officina di Palermo( io vivo a Cagliari) che ce l'aveva da diversi anni perchè regalata dal proprietario che non ne voleva più sapere; c'è targa e libretto manca il complementare, dalla visura risulta radiata d'ufficio e quindi reiscrivibile.
Il problema è che il proprietario, rintracciato nel frattempo, dice che non ha voglia di rompersi le scatole e di farmi il passaggio e perdere tempo non se ne parla.
Sono andato al Pra e mi hanno detto che se un mezzo (bene mobile registrato) è radiato (cioè non più iscritto al pra,) sottostà al regime giuridico dei beni mobili e cioè "possesso vale titolo", diventerebbe per intenderci, come una sedia o una penna, non sarebbe quindi essenziale la firma del proprietario per fare il passaggio ma chiunque ne avesse in teoria il possesso potrebbe vendermelo e io poi col contratto potrei reiscrivere il mezzo in qualità nuovo proprietario; mi hanno consigliato addirittura di farmelo vendere da un parente.
Vi risulta possibile?
Comunque la settimana prox vado dal Notaio e mi levo il dubbio anche perchè è un anno che sto tribolando.
Grazie in anticipo
Carlo

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Messaggio inserito da augustus

Il risultato di tutta la complessa procedura (iscrizione FMI, Iscrizione RS, Notaio per autentica vendita fittizia, bolli arretrati, IPT ed altre gabelle al PRA) è stata la consegna del nuovo Certificato di Proprietà, il quale attesta soltanto che io ne sono il proprietario, ma nessuna indicazione è data sul fatto che il mezzo è autorizzato a circolare ne che è classificato come storico. Da tale documento, identico a quello dei normali mezzi in circolazione, non si evince quindi, per esempio, che non sono più tenuto a pagare la tassa di proprietà.

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Messaggio inserito da augustus

Alla consegna del documento, ho espressamente chiesto all'impiegato dell'ufficio provinciale ACI se da quel momento ero autorizzato a circolare: la risposta è stata che potevo farlo anche prima, perchè i radiati d'ufficio sono una categoria speciale prevista da una recente legge (Sic!!).
E quindi io avrei speso tutti sti soldi e tempo per niente?

Da ultimo, ho chiesto come mai non era stato annotato il cambio di proprietà sul libretto di circolazione? Mi è stato risposto che devo richiederlo io alla Motorizzazione, ma posso anche farne a meno perchè non è importante (Sic!!).

Per i mezzi normali, a me risulta che ci sia l'obbligo di farlo (non ricordo entro quale tempo) e che se non lo si fa ci siano sanzioni pesanti (che non ricordo).
Perchè poi al U.P. di Milano non mi hanno fatto la trascrizione seduta stante quando invece all'U.P. di Lecco, per un normale scooter, mi è stata fatta senza chiedere niente?

Va beh, basta così, Viva l'Italia.
Saluti
Augusto

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Messaggio inserito da GiPiRat

Sì, siamo davvero in Italia, il Paese del "volemossebbene". Sei stato particolarmente sfortunato, ti è capitato un impiegato particolarmente ignorante, ma su una cosa aveva ragione: alla trascrizione sul libretto devi pensarci tu, e devi farlo obbligatoriamente entro 60 giorni dal ricevimento del CdP.

Ciao, Gino

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Messaggio inserito da GiPiRat

Tenendo presente che è sempre più difficile reimmatricolare un veicolo demolito, vedi qui: http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-2245.htm

Ciao, Gino

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Messaggio inserito da GiPiRat

REISCRIVERE AL PRA UNO SCOOTER RADIATO D’UFFICIO
[...]
Caso 2: il possessore NON intestatario vuole reiscrivere lo scooter radiato d’ufficio dal PRA
[...]
2.3: il proprietario NON intestatario non ha il libretto (anche se ha il foglio complementare).

Come già detto, se manca il libretto di circolazione (che ci sia o meno il foglio complementare), lo scooter dovrà essere obbligatoriamente sottoposta per prima cosa a collaudo (che varrà anche come revisione) presso la motorizzazione, per l’immatricolazione ed il rilascio del duplicato del libretto, senza che vi sia stata la preventiva reiscrizione nel pubblico registro automobilistico. Naturalmente il proprietario NON intestatario deve presentare denuncia di smarrimento del libretto presso gli organi di polizia e produrla alla Motorizzazione (DOPO aver acquistato lo scooter).
Il possessore deve presentare i seguenti documenti alla Motorizzazione:
- copia del certificato d'iscrizione ad uno dei Registri Storici sopra indicati;
- denuncia di smarrimento della carta di circolazione originale;
- scrittura privata di vendita o di compravendita(come sopra);
- estratto cronologico rilasciato dal PRA;
- (potrebbe essergli richiesta una dichiarazione dei lavori svolti da parte di un meccanico abilitato iscritto alla CCIAA – informarsi prima presso gli uffici. Vedere schema di dichiarazione precedente).
Il possessore, una volta ottenuto il libretto, deve poi presentare i seguenti documenti all’ACI:
- copia del pagamento delle tasse automobilistiche arretrate (ultimi 3 anni) e maggiorate del 50%;
- copia del certificato d'iscrizione ad uno dei Registri Storici sopra indicati;
- nuova carta di circolazione a proprio nome;
- foglio complementare originario o denuncia di smarrimento dello stesso (ed eventuale richiesta di conservarlo annullato);
- Scrittura Privata di compravendita (secondo lo schema proposto) in doppio originale in bollo (o Mod. NP-2B in singola copia in bollo).
[...]
Ciao, Gino

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Messaggio inserito da Galbupa

Ciao Gino, tutto molto chiaro e preciso, io avevo parlato con te in proposito circa 15-20 giorni fa, mi resta sempre qualche dubbio sulla visura online, mi spiego.
Io, dato il fatto che realizzo impianti per il controllo della mobilità nella Città di milano, ho richiesto direttamente ai vigili la visura per un numero di targa di una Lambra interessante che volevo acquistare (per il momento il prezzo è troppo alto aspetto un pò) però, nel registro non hanno trovato nulla, quindi mi è venuto il dubbio che anche online c'è il rischio di non trovare nulla, mi sai dire perchè?

Confermo che mi sono informato all'ACI loro chiedono fino a 20 € per un visura.

Ciao

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Messaggio inserito da RudeBoy

Ciao a tutti,
il mio caso è esattamente questo, sono proprietario NON intestatario di una lambretta che mi è stata regalata e ho solo la targa. La visura è stata la prima cosa che ho fatto e una volta che mi sono accertato che fosse radiata ho proceduto al restauro che ormai è in dirittura d'arrivo (questione di giorni). Volevo una delucidazione in merito alla procedura da seguire in merito al collaudo. Questo deve precedere anche l'iscrizione al club e registro storico? Nel caso, come si svolge il collaudo? Scusate se son domande banali, ma è la prima volta che mi trovo a dover fare una cosa simile e purtroppo ho pochissimo tempo per poter andare alla motorizzazione qua a cagliari.

Grazie mille in anticipo!

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Messaggio inserito da RudeBoy
Ciao a tutti,
il mio caso è esattamente questo, sono proprietario NON intestatario di una lambretta che mi è stata regalata e ho solo la targa. La visura è stata la prima cosa che ho fatto e una volta che mi sono accertato che fosse radiata ho proceduto al restauro che ormai è in dirittura d'arrivo (questione di giorni). Volevo una delucidazione in merito alla procedura da seguire in merito al collaudo. Questo deve precedere anche l'iscrizione al club e registro storico? Nel caso, come si svolge il collaudo? Scusate se son domande banali, ma è la prima volta che mi trovo a dover fare una cosa simile e purtroppo ho pochissimo tempo per poter andare alla motorizzazione qua a cagliari.

Grazie mille in anticipo!

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