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giorgiorich
Junior +
Ghemme - NO
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Il mio Garage
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 Inserito il - 14 nov 2005 : 14:22:45
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| sono nuovo nel forum, iscritto ieri per la precisione. sono in possesso di una lambretta "e" completa di tutta la documentazione e targa. leggendo nei vecchi messaggi ho cercato notizie inerenti al modello ma ho trovato poco. vorrei iniziare il restuaro e, essendo poco esperto in materia, ho pensato che questo era il posto migliore per ricevere aiuti, consigli, suggerimenti, ecc!!! a partire dal famigerato pezzo mancante nel modello "e".......... confido nel vostro aiuto. GRAZIE!!! |
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giorgiorich
Junior +
Ghemme - NO
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Il mio Garage
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Inserito il - 14 nov 2005 : 15:00:51
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| le mie richieste di aiuto partono dal fatto che troppi amatori di lambretta mi hanno consigliato di "lasciar perdere" il restauro perchè risulta difficile trovare l'avviamento originale. ho saputo che Chiozzi di Ferrara si sarebbe mosso per la riproduzione del pezzo. è vero? con l'innesto di quel pezzo risulterebbe a tutti gli effetti un restauro veritiero? IL CONSIGLIO CHE VI CHIEDO PARTE DA QUI......restaurare si o no? |
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Janez
Master +
Trento - TN
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Il mio Garage
5627 Messaggi
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Inserito il - 14 nov 2005 : 15:18:39
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Ciao , e benvenuto! io direi di restaurare e per quanto riguarda il famigerato pezzo mancante son sicuro che stai parlando dell'avviamento a strappo...vero? so che e' molto difficile recuperarlo e comunque ti consiglerei subito la modifica a pedivella; non sara' originale al 100% ma almeno riuscirai ad avviarla!! (e poi tale modifica la facevano gia' all'epoca, vista la scomodita' originale..
Macchia nera Forever! |
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giorgiorich
Junior +
Ghemme - NO
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Il mio Garage
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Inserito il - 14 nov 2005 : 15:20:24
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citazione:
Messaggio inserito da Janez
Ciao , e benvenuto! io direi di restaurare e per quanto riguarda il famigerato pezzo mancante son sicuro che stai parlando dell'avviamento a strappo...vero? so che e' molto difficile recuperarlo e comunque ti consiglerei subito la modifica a pedivella; non sara' originale al 100% ma almeno riuscirai ad avviarla!! (e poi tale modifica la facevano gia' all'epoca, vista la scomodita' originale..
Macchia nera Forever!
si proprio di quello sto parlando! la moto ha la modifica della "f" e dopo una piccola ripulita è partita subito! |
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gis
Junior ++
Grammichele - CT
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Il mio Garage
775 Messaggi
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Inserito il - 14 nov 2005 : 15:31:36
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Lo ripeto fino alla nausea " N O N V I F E R M A T E A L L A P R I M A D I F F I C O L T A '" prima o poi si trova tutto come è successo a me sia con coppia conica della A e del manettino dell'avviamento elettrico.
Ciao |
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giorgiorich
Junior +
Ghemme - NO
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Inserito il - 14 nov 2005 : 15:35:56
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citazione:
Messaggio inserito da gis
Lo ripeto fino alla nausea " N O N V I F E R M A T E A L L A P R I M A D I F F I C O L T A '" prima o poi si trova tutto come è successo a me sia con coppia conica della A e del manettino dell'avviamento elettrico.
Ciao
seguirò il tuo consiglio..grazie mille! |
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gis
Junior ++
Grammichele - CT
Italy
Il mio Garage
775 Messaggi
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Inserito il - 15 nov 2005 : 06:16:55
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AAAAAAAAA!!!!!!! dimenticavo di ringraziare per centesima volta (ed è poco) il grande Massimo per i manettini del ld avv. elettrrico.
Ciao |
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giorgiorich
Junior +
Ghemme - NO
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Il mio Garage
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Inserito il - 16 nov 2005 : 19:00:48
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ringrazio x l'aiuto iniziale datomi. ora vorrei porVi un altra domanda. la mia lambretta come forcella anteriore NO SMS MODE presenta quella che penso si possa definire originale, ma una forcella semplicissima, composta da 2 tubi ( scusate la terminologia non tecnica). qualche tempo fa ho chiamato Tessera e mi aveva dato info che ora NO SMS MODE ricordo bene. ricordo che disse che quel tipo di forcella veniva posta sulla "e" dal rivenditore di questa zona. CHIEDO AIUTO A VOI, MAGARI CON DELLE FOTO O CON UNA DOCUMENTAZIONE DEL PEZZO!!!!! GRAZIE  |
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m455!m0
Senior
Catania - CT
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Inserito il - 16 nov 2005 : 19:21:29
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Come dice gis aspetta un pò.
Lui stesso ha aspettato prima di iniziare il restauro della sua ld avviamento elettrico ben 10 anni, proprio perchè non trovava il manettino per l'avviamento, una mosca bianca tra le mosche bianche, bene dopo aver accolto la sua richiesta su questo stesso forum gli ne ho trovati ben tre di manettini e nel giro di qualche mese per giunta.
Ora non ti dico di aspettare 10 anni come lui, anche perchè non ve ne è assolutamente bisogno, oggi grazie sopratutto ad internet e cosa semplicissima trovare ricambi per le nostre beneamate.
Armati di pazienza e comincia a cercare e chiedere in giro di certo sto pezzo non ti potrà calare dal cielo.
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giorgiorich
Junior +
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Il mio Garage
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Inserito il - 19 nov 2005 : 19:01:19
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citazione:
Messaggio inserito da m455!m0
Come dice gis aspetta un pò.
Lui stesso ha aspettato prima di iniziare il restauro della sua ld avviamento elettrico ben 10 anni, proprio perchè non trovava il manettino per l'avviamento, una mosca bianca tra le mosche bianche, bene dopo aver accolto la sua richiesta su questo stesso forum gli ne ho trovati ben tre di manettini e nel giro di qualche mese per giunta.
Ora non ti dico di aspettare 10 anni come lui, anche perchè non ve ne è assolutamente bisogno, oggi grazie sopratutto ad internet e cosa semplicissima trovare ricambi per le nostre beneamate.
Armati di pazienza e comincia a cercare e chiedere in giro di certo sto pezzo non ti potrà calare dal cielo.
seguriò anche il tuo consiglio. a questo punto mi metterò a cercare ovunque, come fino ad oggi; inoltre, se ualcuno di voi ha l'occasione di reperire l'avviamento o comunque è in grado di farmi avere info, num. di telefono, ecc spero che mi informi. CONFIDO NELLA VOSTRA COLLABORAZIONE. GRAZIE |
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n/a
deleted
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Inserito il - 20 nov 2005 : 14:54:10
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per l'avv. a strappo, forse con pieremo & moreno, tra un po potremmo aiutarti ....
per la forcella, immagino che monta quella tipo "d", anche se l'originale sarebbe quella "piegata all'indietro", con pacchetto di molle concentriche, come la "f" prima versione. poi, per la sospensione ant. c'era una modifica con biellette a "pinza" della SUPER, ottime e molto ricercate.
ma come ti dicevano sopra, aspetta ed abbi fede, quando meno te lo aspetti, salta fuori quello che cerchi.
sx 225 |
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pieremo
Master
Sempre con noi
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Inserito il - 20 nov 2005 : 18:02:57
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INFATTI ANCHE MORENO STA CERCANDO QUEL PEZZO INTROVABILE.
CHIOZZI L'HO SENTITO IERI E MI HA DETTO CHE LO STANNO
RIFACENDO, PRATICAMENTE E' QUANTO CI HA DETTO L'ANNO
SCORSO....
L'AVVENTURA DI RICOSTRUIRLO MI TENTA MA DEVO AVERE IN MANO
UN PEZZO ORIGINALE PER POTER VALUTARE LA POSSIBILITA' E
LA DIFFICOLTA'DI ESECUZIONE, NONCHE' IL COSTO E LO SMERCIO.
LUCA IL PEZZO CE L'HA O LO PUO' REPERIRE SICCHE'TANTO DIPENDE
DA LUI. SAREBBE ORA IL TEMPO GIUSTO PER METTERCI AL LAVORO.
ORA AVREI ANCHE UN AMICO MODELLISTA IN PENSIONE, BRAVO MA CON
NESSUNA VOGLIA DI LAVORARE, DA COSTRINGERE AI LAVORI FORZATI
SU QUANTO SERVE PER I PEZZI DI FUSIONE.
GLI ALTRI PEZZI, COME HO DETTO, SONO DA VISIONARE.
AL DI LA DI QUESTO CREDO CHE NESSUNA COMMISSIONE ASI O FIM
TI POSSA RIFIUTARE L'ISCRIZIONE AL REGISTRO DELLA E CON MODIFICHE F.
DUCATI TOCCA A TE.
REMO |
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giorgiorich
Junior +
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Inserito il - 01 dic 2005 : 13:34:28
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considerando che di modelli "e" ne sono stati prodotti 42352 e considerando che il modello NO SMS MODE ha riscosso quel gran successo all'epoca..ma che però suscita un discreto interesse oggi.. la mia curiosità è questa..quante di queste lambrette ci sono, all 'incirca, oggi sul mercato? ma soprattutto, quante saranno quelle che effettivamente hanno l'accensione originale?
naturalmente dare una risposta è alquanto difficile, o forse impossibile, ma chiedo a voi esperti di esprimervi anche solo in percentuali. vi ringrazio. giorgio |
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n/a
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Inserito il - 01 dic 2005 : 19:36:06
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veramente non saprei ....
ma, visto che all'epoca la "e", veniva spesso modificata con l'avviamento della "f", io mi domando: dove saranno finiti tutti gli avv. a strappo ?????????
comunque io ci sono, come ho già detto + volte.
ne ho uno originale e uno costruito da SuperScooter (cioè da me) utilizzando parti della "e" + altri della "f" e costruendo dal pieno altri, inoltre in erti punti ho dovuto ricorrere a delle saldature al laser.
il giuoco non è facile, ma se c'è richiesta e si fa un ottimo prodotto finale ... insomma, non sarà semplice, ma si può fare
sx 225
P.S. si potrebbe tentare di tastare il terreno, provando a sentire il n° di richieste, hiaro che se sono pochine ... non si fa |
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pieremo
Master
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Inserito il - 01 dic 2005 : 22:04:33
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Luca, se domenica non nevica verro' a Trento.
Hai novita' per quel pistone ?
remo |
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n/a
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Inserito il - 01 dic 2005 : 23:35:13
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ok domani? dovrei andare a fare un piccolo STOK, poi ti dico.
ciao
sx 225 |
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Mago65
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Inserito il - 02 dic 2005 : 00:01:05
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REMO se ti serve lunedi ho in programma un passaggio dal chiozzi.
CIAO |
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pieremo
Master
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Inserito il - 02 dic 2005 : 18:29:02
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A CHIOZZI HO SPEDITO UNA MAIL LUNEDI' SCORSO
E ANCORA NON HO AVUTO RISPOSTA, MI SA CHE MI
ARRANGIO PER ALTRE VIE, GRAZIE COMUNQUE.
LUNEDI' DOVREBBE ESSERE PRONTA LA TUA ARANCIONA, CIAO.
REMO |
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giorgiorich
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Inserito il - 08 dic 2005 : 23:59:37
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| dal basso della mia inesperienza chiedo altri consigli..la mia "e" presentava selle radaelli. per quel che ne so erano delle ottime selle. siccome oggi le 2selle sono in pessime condizioni, tra l'altro la targhettina radaelli è presente solo nella sella posteriore, di quella anteriore è rimasto solo lo "scheletro", mi chiedevo come dovevo muovermi per risistemarle. se è possibile riportarle all'origine? chi è il migliore sul mercato nel rifacimento? confido sempre nel vostro aiuto. grazie!!! |
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giorgiorich
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Inserito il - 10 dic 2005 : 20:34:00
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ringrazio massimo x l'aiuto per le selle. ho inviato una mail e lunedì chiamerò sicuramente.  |
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giorgiorich
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Inserito il - 12 dic 2005 : 21:05:22
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| oggi ho avuto buone notizie per l'avviamento della lambretta da tessera..dice che manca qualche piccolo particolare. poi in parte ho risolto anche il problema delle selle..ora ne ho uno molto più grande..che interesserà coloro che hanno la targa originale che versa in pessime condizioni. rifare le targhe costituisce reato per quanto ne so..quindi, come fare? prego coloro che vogliano darmi aiuto di inviare suggerimenti alla mia casella e-mail. grazie! |
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