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Pasquale81
Junior +
Persico Dosimo - CR
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 Inserito il - 30 apr 2023 : 13:29:52
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Salve a tutti ,procedo con i lavori di questa LD 1957 150.Purtroppo ho dovuto smontare l'intero motore per un grave e massiccio trafilaggio d'olio che veniva fuori dallo scarico.Dal motore praticamente ha finito per intero i 500 grammi.Ho sostituito nuovamente il paraolio 31-47-7 all'interno della flangia e rimontato.Nulla,stesso problema.L'o-ring di figura 35 è nuovo ed è uscito dal kit,spessore 2mm.Mi viene il dubbio che "o l'ho montato male(non credo)o per una perdita così possa esserci un danno al carter.L'albero è dritto.
Ma andiamo per gradi:anche se il paraolio facesse poca tenuta,non potrei giustificare quella perdita e credo che sia proprio l'anello in gomma.Quindi la mia domanda è:l'o-ring,viene montato una volta installato il cuscinetto intorno al bordo esterno del cuscinetto,fra carter e circonferenza esterna del carter, giusto?la flangia che colloca il paraolio ha un risalto,questo risalto deve schiacciare l'anello una volta stretta?
Oppure l'anello di gomma(dubito dato il diametro,va all'interno della circonferenza della figura 34?vorrei evitare di smontarlo ancora.Se Ugo puoi dirmi per cortesia come va montato questo benedetto oring.E se hai eventualmente una foto dimostrativa che non trovo nulla in rete, grazie
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Pasquale81
Junior +
Persico Dosimo - CR
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 30 apr 2023 : 19:12:34
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Esatto Pasquale ti sei dato tu stesso la risposta una volta messo il cuscinetto poi l'oring la flangia una volta stretta fa aderire il tutto ciao
belligerante ugo |
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Pasquale81
Junior +
Persico Dosimo - CR
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Inserito il - 30 apr 2023 : 21:49:20
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Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Esatto Pasquale ti sei dato tu stesso la risposta una volta messo il cuscinetto poi l'oring la flangia una volta stretta fa aderire il tutto ciao
belligerante ugo
Grazie per la risposta Ugo,non mi spiego allora la causa di questo enorme trafilaggio d'olio.
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Pasquale81
Junior +
Persico Dosimo - CR
Italy
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Inserito il - 04 mag 2023 : 19:05:24
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Messaggio inserito da Belligerante ugo
Esatto Pasquale ti sei dato tu stesso la risposta una volta messo il cuscinetto poi l'oring la flangia una volta stretta fa aderire il tutto ciao
belligerante ugo
Ciao Ugo,il problema persiste,l'o-ring e da due mm,ma noto che la flangia, non va a pacco con il carter,nel senso che il cuscinetto batte per primo sulla flangia,stringe l'o-ring (quel risalto,ma non so di quanto),e resta della luce fra flangia e carter.Non ho una nuova flangia per poter fare un riscontro di quote,beve olio come fosse una fontana ed è montato tutto correttamente
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Paraolio lambretta ld150 1957
