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gamby
Junior +
Bergamo - BG
 Italy
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Iscritto dal 2020
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 Inserito il - 13 dic 2020 : 20:42:09
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Si lo so che è pieno perché la ditta in cui lavoro se ne serve ampiamente, ma ho visto anche cosa succede spesso, tipo pezzi persi, rovinati, ecc.
Dovrei provare a cercarne uno specializzato in cose piccole, perché se porto un mucchio di viti a quelli che conosco probabilmente neanche mi ascoltano.
Comunque l’idea per ora è di andare avanti con ciò che riesco, e man mano vedere cosa far fare a terzi.
Non nascondo comunque che mi piace l’idea proprio dell’imparare ad arrangiarmi, scoprendo cose che mai mi sarei potuto immaginare potessi fare da solo.
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NaO
Junior ++
Terranuova Bracciolini - AR
Italy
756 Messaggi
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Inserito il - 13 dic 2020 : 22:27:16
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Citazione:
Messaggio inserito da gamby
Altro discorso invece per il famoso mozzo posteriore, non riesco ad avvitare le viti nei fori di estrazione. Non riesco a capire se sono spanati i filetti, se c’è dello sporco o cosa. Per ora ho spruzzato del wd40, vedremo fra qualche giorno se qualcosa migliora.
Ciao, per i fori del mozzo puoi tentare anche a ripassare con cautela un maschio M6 per vedere di ripulire i filetti ... |
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gamby
Junior +
Bergamo - BG
Italy
215 Messaggi
Iscritto dal 2020
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Inserito il - 20 dic 2020 : 22:20:52
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Questo weekend mi sono dato a un lavoro per lo più estetico: pulizia e verniciatura di cilindro e testa. Devo dire che il risultato non è male. Ovviamente ho usato vernice per alte temperature.
Come sempre, ho aggiunto qualche foto al mio album:
https://photos.app.goo.gl/3ZkiSsWGrqLPviro9 |
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NaO
Junior ++
Terranuova Bracciolini - AR
Italy
756 Messaggi
Iscritto dal 2019
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Inserito il - 21 dic 2020 : 08:26:54
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Bel lavoro Michele...Bravo..
Dalle foto noto che è stata fatta in passato una riparazione all'attacco candela..
Ciao |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12679 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 21 dic 2020 : 08:55:40
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Quoto per il lavoro e dico caro Ottavio hai l'occhio fine infatti si vede che si era rovinata la filettatura della testata ed è stata messa la boccola per la candela per risolvere altrimenti dovevano sostituire la testata ciao
belligerante ugo |
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NaO
Junior ++
Terranuova Bracciolini - AR
Italy
756 Messaggi
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Inserito il - 21 dic 2020 : 10:14:45
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Immaginavo Ugo e grazie ...a quei tempi cambiare un pezzo era come togliersi il pane di bocca...
L'arte dell'arrangiarsi...secondo me la testata ha ora un valore aggiunto di originalità con quella riparazione d'epoca...
Ciao
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18106 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 21 dic 2020 : 13:37:12
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Citazione:
Messaggio inserito da gamby
....
Come sempre, ho aggiunto qualche foto al mio album:
https://photos.app.goo.gl/3ZkiSsWGrqLPviro9
Ciao
Devo segnalare che la Policy di scooterdepoca indica di allegarle le proprie foto, questo per mantenere inalterato nel tempo il materiale condiviso.
Gli album esterni vengono periodicamente svuotati e le discussioni perdono parte del loro significato.
vedi se puoi inserire le foto con la funzione "Allega file" almeno le più significative legate all'argomento del post.
Ciao. |
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gamby
Junior +
Bergamo - BG
Italy
215 Messaggi
Iscritto dal 2020
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Inserito il - 23 dic 2020 : 16:55:48
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Citazione:
Messaggio inserito da NaO
Bel lavoro Michele...Bravo..
Dalle foto noto che è stata fatta in passato una riparazione all'attacco candela..
Ciao
Cavoli non l'avrei mai notato... O per lo meno da non intenditore non mi sarei mai immaginato che quella sia una riparazione.
Per lo meno il filetto ora dovrebbe essere in gran forma!
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Ciao
Devo segnalare che la Policy di scooterdepoca indica di allegarle le proprie foto, questo per mantenere inalterato nel tempo il materiale condiviso.
Gli album esterni vengono periodicamente svuotati e le discussioni perdono parte del loro significato.
vedi se puoi inserire le foto con la funzione "Allega file" almeno le più significative legate all'argomento del post.
Ciao.
Non ci avevo pensato, grazie per la segnalazione. D'ora in poi allegherò le immagini direttamente. L'album sarà sempre aggiornato anche per mio archivio, ma effettivamente con gli anni si rischia di perdere informazioni. |
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NaO
Junior ++
Terranuova Bracciolini - AR
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756 Messaggi
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Inserito il - 23 dic 2020 : 17:36:55
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Si Michele, dalle foto sembra sia un lavoro fatto ad arte...se non erro il termine tecnico dovrebbe essere boccolatura... Quasi sicuramente dovrebbero aver filettato la boccola, e la testata, per garantire la tenuta della candela alle sollecitazioni sia termiche che meccaniche di quel punto...l'attacco della candela appunto..
Ciao... |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12679 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 23 dic 2020 : 21:04:46
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Scusa Ottavio si filettava solo la testata e si inseriva una boccola già preparata e che trovavi dai ricambisti io una c'è lo ancora ciao
belligerante ugo |
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gamby
Junior +
Bergamo - BG
Italy
215 Messaggi
Iscritto dal 2020
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Inserito il - 24 dic 2020 : 15:28:21
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Citazione:
Messaggio inserito da NaO
Citazione:
Messaggio inserito da gamby
Altro discorso invece per il famoso mozzo posteriore, non riesco ad avvitare le viti nei fori di estrazione. Non riesco a capire se sono spanati i filetti, se c’è dello sporco o cosa. Per ora ho spruzzato del wd40, vedremo fra qualche giorno se qualcosa migliora.
Ciao, per i fori del mozzo puoi tentare anche a ripassare con cautela un maschio M6 per vedere di ripulire i filetti ...
Per il discorso filetti invece dopo aver ripulito si vede chiaramente che sono completamente spanati, c'è solo l'ombra dell'elicoide ma la vite entra praticamente libera.
Probabilmente mi conviene filettare direttamente M7 (anche se è una misura un po' balorda) perché passare il maschio M6 ormai è come passare nel vuoto. |
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NaO
Junior ++
Terranuova Bracciolini - AR
Italy
756 Messaggi
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Inserito il - 24 dic 2020 : 17:23:28
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Se è così malmesso potresti valutare di usare un inserto helicoil M6..in rete trovi tutte le informazioni circa il foro necessario il filettatore apposito e l'attrezzo per inserirlo...
Fai comunque attenzione a 2 punti..
L'attacco del mozzo è un metallo temprato e quindi durissimo da rilavorare...2) i fori M6 x l'estrattore sono fori ciechi da tenere in conto durante le rilavorazioni...
Ciao |
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
Italy
2096 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 24 dic 2020 : 18:40:45
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Citazione:
Messaggio inserito da gamby
Citazione:
Messaggio inserito da NaO
Citazione:
Messaggio inserito da gamby
Altro discorso invece per il famoso mozzo posteriore, non riesco ad avvitare le viti nei fori di estrazione. Non riesco a capire se sono spanati i filetti, se c’è dello sporco o cosa. Per ora ho spruzzato del wd40, vedremo fra qualche giorno se qualcosa migliora.
Ciao, per i fori del mozzo puoi tentare anche a ripassare con cautela un maschio M6 per vedere di ripulire i filetti ...
Per il discorso filetti invece dopo aver ripulito si vede chiaramente che sono completamente spanati, c'è solo l'ombra dell'elicoide ma la vite entra praticamente libera.
Probabilmente mi conviene filettare direttamente M7 (anche se è una misura un po' balorda) perché passare il maschio M6 ormai è come passare nel vuoto.
Per quanto riguarda i fori del mozzo come passo credo che siano già 7mm in quanto l estrattore viene venduto con i bulloni da mm7 tra l'altro si può usare anche per altri modelli.
ciao. |
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gamby
Junior +
Bergamo - BG
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215 Messaggi
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Inserito il - 25 dic 2020 : 10:12:11
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Questo complica le cose... Ho visto che il foro è cieco, ma abbastanza profondo per entrare a sufficienza con il maschio.
Dovrei riuscire a recuperare dei maschi da M6 in su... Farò una prova per vedere se riesco a rifilettare e in caso passo all'helicoil.
P.S. Buon Natale a tutti!
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NaO
Junior ++
Terranuova Bracciolini - AR
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756 Messaggi
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Inserito il - 25 dic 2020 : 17:19:25
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Citazione:
Messaggio inserito da Ignazio Campus
Per quanto riguarda i fori del mozzo come passo credo che siano già 7mm in quanto l estrattore viene venduto con i bulloni da mm7 tra l'altro si può usare anche per altri modelli.
ciao.
Ciao Ignazio, nel mozzo della mia LD150 e nel motore di riserva ho fori M6...ho ricontrollato di nuovo..
Non so su altri mozzi se vi sono fori diversi, ma ritengo che almeno sulle D125..150 non ci siano differenze su questo particolare... |
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gamby
Junior +
Bergamo - BG
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215 Messaggi
Iscritto dal 2020
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Inserito il - 25 dic 2020 : 18:36:42
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Novità... Dato che quest'anno si è festeggiato poco o niente, ne ho approfittato per un'altra occhiata e si, effettivamente è un M6...
Mi stavo perdendo in un bicchier d'acqua. I filetti sono un po' rovinati, ma solo all'imbocco.
Semplicemente stavo usando una vite M5, che probabilmente faticava ad entrare a causa della parte rovinata.
Comunque, la buona notizia è che ho ripassato i filetti semplicemente con una vite nuova M6 e tanto WD40 e sembrano buoni.
Ora devo assemblare l'estrattore...
Brutta notizia invece viene dalla flangia volano... Non me ne ero ancora accorto ma c'è una vite mancante e una spezzata dentro, si vedono i due fori nella foto che allego.
Oltretutto, ho provato a ripristinare quella mancante sembrerebbe che il foro non sia filettato, può essere un altro filetto spanato?
Mentre, come posso fare a togliere la vite spezzata, ho visto che ci sono delle punte coniche apposite, possono funzionare senza fare danno?
IMG_0574.jpg
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Lorenzo
Senior
Rodano - MI
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Il mio Garage
1740 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 25 dic 2020 : 18:48:08
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| Per la vite spezzata non dovresti avere problemi se usi degli estrattori adeguati. Devi fare un foro più piccolo di quello della vite spezzata, devi centrarla perfettamente con una punta da trapano adeguata e poi entrare con l'estrattore che praticamente è un maschio conico con filettatura sinistrorsa (si avvita in senso antiorario nel foro che hai fatto in precedenza). Vedrai che il moncherino esce, magari avendo innaffiato di svitol in precedenza. |
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NaO
Junior ++
Terranuova Bracciolini - AR
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756 Messaggi
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Inserito il - 25 dic 2020 : 19:15:44
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Michele credo che per rilavorare correttamente sulle due sedi delle viti mancanti/spezzata dovrai smontare la flangia dal carter...mio punto di vista...e comunque procedi con calma e metodo...
Ciao |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12679 Messaggi
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Inserito il - 25 dic 2020 : 20:44:59
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Quoto con calma riesci a riparare tutto questi in foto sono gli estrattori ciao
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belligerante ugo |
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gamby
Junior +
Bergamo - BG
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Inserito il - 25 dic 2020 : 21:01:50
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Ecco infatti dimenticavo, la prima cosa che ho tentato di fare è togliere anche le altre viti per rimuovere la flangia, che però è uscita solo per un paio di mm per poi bloccarsi, e non ho capito se è solo questione di "far leva", se è forzata sul cuscinetto dell'albero motore o cosa altro.
Vi sarei grato se riuscite a spiegarmi brevemente come procedere, una volta smontata la flangia vedrò come estrarre la vite e ripristinare i filetti. |
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Lambretta 125D 1952 del nonno
