| Autore |
 Discussione  |
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
 Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
 Inserito il - 25 mag 2020 : 19:05:21
|
Lambretta li 150 2 serie.
Premetto che ho fatto rimagnetizzare il volano e che ho istallato la modifica proposta da Iso inserendo un diodo nuovo e che ho provato 2 quadretti diversi, uno Becme e l'altro aprilia.
Attualmente quando uso le luci di posizione tutto ok, la lampada emette luce e la batteria si ricarica completamente.
Quando però utilizzo le luci anabbagliante o abbagliante se il motore è su di giri ottima luce e nessun problema, ma appena i giri si avvicinano al minimo il motore tende a spegnersi e poi muore.
Praticamente sono costretto a passare alle posizioni in prossimità degli incroci e in tutte quelle occasioni dove devo rallentare.
Se invece isolo i cavi dal portalampada, spariscono tutti i problemi.
Qualcuno ha un gentile consiglio da potermi dare?
Grazie
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 25 mag 2020 : 23:01:46
|
Avvicina un po' gli elettrodi della candela.
Ciao. |
 |
|
|
NaO
Junior ++
Terranuova Bracciolini - AR
Italy
756 Messaggi
Iscritto dal 2019
|
Inserito il - 26 mag 2020 : 07:59:51
|
Con la lambretta al minimo e i fili staccati verifica se collegando la lampada al circuito dell'anabbagliante senza portalampada il motore si spenge o no...potresti avere un problema proprio sul portalampada.
Lo deduco da come hai descritto il problema.
Ciao |
|
|
|
hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1141 Messaggi
Iscritto dal 2015
|
Inserito il - 26 mag 2020 : 09:29:38
|
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Avvicina un po' gli elettrodi gli della candela.
Ciao.
Si, io in passato ho risolto così lo stesso problema e con volano rimagnetizzato.
hosol |
|
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 26 mag 2020 : 16:23:01
|
Era una prova che volevo fare, saldando direttamente i cavi sulla lampada. Anzi, avevo anche una mezza idea di scavalcare il raddrizzatore ed alimentare direttamente il faro per valutare che non ci sia qualcosa che va a massa.
Grazie |
|
|
|
hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1141 Messaggi
Iscritto dal 2015
|
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 29 mag 2020 : 07:35:10
|
Le avevo provate tutte.
Quello che non capisco è perchè con le luci di posizione va benissimo mentre accendo i fari e al minimo si spegne.
Avevo già provato, tempo addietro, la prova della bobina con la pila da 1,5 e funzionava.
Adesso ho fatto la prova avvicinando gli elettrodi ma non cambia nulla. Anzi, va peggio, quasi come fosse fuori fase.
Io sono convinto che vada a massa da qualche parte.
Oggi provo a levare il portalampada e a saldare direttamente i fili. Vediamo se cambia qualcosa.
Ma volevo provare ad escludere il raddrizzatore.
Se sfilo ed isolo tutti i fili , facendo ponte solamente tra i verde e i marrone, solo per fare una prova, potrebbe funzionare? |
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12674 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 29 mag 2020 : 08:37:36
|
Si puoi fare la prova staccando i fili dal regolatore e accoppiandoli tra di loro con gli stessi colori ciao
belligerante ugo |
|
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 29 mag 2020 : 08:50:39
|
| Grazie per la conferma. |
|
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 03 giu 2020 : 09:26:15
|
Faccio un aggiornamento.
Ho provato a sostituire il portalampada, a saltare il raddrizzatore, sostituito la bobina AT. La situazione è migliorata perchè adesso, quando il motore è ben caldo, rimane in moto anche al minimo.
Ma appena avviata e per i primi km rimane in moto solamente se accellerata e non al minimo.
A questo punto sospetto possa essere la bobina interna.
Senza che io smonti tutto adesso, c'è qualcuno così cortese che mi può fornire l'interasse o il tipo di bobina per un 4 poli ducati?
Grazie |
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12674 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 03 giu 2020 : 13:28:46
|
Scusa Claudio ma se non rimane al minimo potrebbe essere anche il carburatore specialmente se la corrente arriva sempre, e poi appena messa in moto è logico che non mantiene il minimo prima si deve riscaldare,spero che ho capito giusto quello che vuoi dire oppure sbaglio ciao
belligerante ugo |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 03 giu 2020 : 13:47:37
|
La situazione è migliorata perché hai sostituito la bobina, credo tu possa confermare che la sostituzione del portalampade non ha avuto effetto.
Adesso bisogna distinguere se non sta al minimo perché è fredda o perché si accendono le luci come prima.
Nel primo caso è abbastanza normale, nel secondo caso significa che il problema precedente non è ancora risolto.
La bobina interna è da escludere categoricamente!!!!!!!!!!
Io ti consiglio di operare sul condensatore con la sostituzione.
Ciao. |
|
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 04 giu 2020 : 05:57:04
|
Grazie per gli interventi. Si la situazione è migliorata.
La ragazza,a motore appena avviato, sta in moto senza fari anabbaglianti accesi o con le sole posizioni inserite.
Se invece provo ad accendere le luci muore a meno che non tenga il motore allegro.
Se invece vado a farmi un giro, sempre con il mio faro acceso e pertanto la scaldo bene, nessun problema. Tiene il minimo.
Il condensatore è praticamente nuovo. L ho sostituito da un migliaio di km sempre con un altro nuovo, proprio per provare ed escludere questa ipotesi.
Ora è chiaro che in questa situazione va bene lo stesso perché la mia preoccupazione era viaggiare con le luci spente. Però mi rode non aver individuato cosa possa essere.
Avevo una mezza idea di provare un'altra bobina, magari potenzita, ma NO SMS MODE vorrei gettare denari al vento...
Nella prova che ho fatto, oltre al test, la batteria da 1,5 non riusciva a far scoccare la scintilla. Ma con una di 3,7 la candela emetteva una bella scintilla.
|
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 04 giu 2020 : 09:03:33
|
Verifica che la distanza delle puntine sia a 0,4.
Misura e riportarci la distanza degli elettrodi della candela.
Se hai un tester misura l'impedenza tra fili candela e massa.
Ciao. |
|
|
|
hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1141 Messaggi
Iscritto dal 2015
|
Inserito il - 04 giu 2020 : 09:09:13
|
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Verifica che la distanza delle puntine sia a 0,4.
Misura e riportarci la distanza degli elettrodi della candela.
Se hai un tester misura l'impedenza tra fili candela e massa.
Ciao.
Questa credo anche io sia la via giusta che possa risolvere il problema. A volte 0,40 è anche troppo, mi è capitato di dover settare a 0,35 mm sia l'apertura delle puntine che la distanza degli elettrodi della candela. Magari solo per curiosità fai una prova...
hosol |
|
|
|
clabar
Nuovo
Rovigo - RO
Italy
43 Messaggi
Iscritto dal 2017
|
Inserito il - 04 giu 2020 : 09:50:04
|
Si, puntine nuove a 0,4 con spessimentro.
0,45 tra gli elettrodi candela.
La prova impedenza tra fili candela e massa non l'ho mai fatta.
Grazie.
Claudio |
|
|
| |
Discussione |
|
Al minimo si spegne, Lambretta li 150 2 serie.
