Ciao a tutti, devo smontare il volano per arrivare al magnete nella mia LD del 1957. Vorrei sapere se il dado e destrososo o sinistroso, se fà bisogno cualche strattore speciale o come fare. Devo aprire per cambiare i cavi di uscita e per sapere cuale e cuale dato che adesso non o corrente sia nella bobina come nelle luci. Dei 3 cavi che escono, vengono collegati tutti 3?. se cualcheduno puo aiutarmi con cuesto le ringrazerei tantissimo. Grazie
Ciao Enrique, il dado che fissa il volano delle LD è destroso. Per estrarre il volano devi avere un estrattore apposito la misura e' M27 x 1,25 (passo ) come questo...
Devi bloccare il volano senza danneggiarlo e meglio se hai il suo attrezzo specifico che trovi descritto nel manuale d'officina.
I 3 collegamenti servono tutti. Un filo arriva dalla bobina d'accensione dello statore e alimenta la bobina AT. Un filo arriva dalle puntine e lo colleghi insieme al primo filo, il terzo alimenta il circuito delle luce lampade e proviene dalla seconda bobina dello statore che generalmente ha molte più spire della prima.
Grazie per l'informazione, l'estrattore lo comprerò pero come vivo nel cile per adesso vedo di farmelo fare per l'ocasione. Nel manuale di Ufficina che o non trovo nessun atrezzo per bloccare il volano. Ti rinNO SMS MODEerei se potessi mandarme cualche foto o link dove vedere come è. Grazie mille!!!
Hai ragione nel manuale di officina il ferma volano non c'è puoi adoperare un grosso cacciavite mettendolo tra le alette del volano e facendo attenzione a non romperle se lo piazzi bene tra due alette non fai danni ciao
Se hai preso il manuale di officina della LD del '57 quello è solo per gli aggiornamenti, è scritto nella prefazione. Puoi riferirti anche al manuale delle versioni precefenti per le operazioni di base.
L'attrezzo è riportato a alla fig. 26 del seguente manuale...
Se porterai il condensatore all'esterno per eliminare i problemi dovuti al calore e poter usare quello della Fiat 500 di maggiori dimensioni ed efficienza, se farai questo (vivamente consigliato)potrai usare la cava che ospitava il vecchio condensatore come appoggio per inserire un tondino di ferro senza rischiare di danneggiare le alette.
Lambretta LD150 1957
Chile
Inserito il - 01 gen 2020 : 20:29:58
Italy
