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Messaggio inserito da Marino48

Parlavano di blocco totale e definitivo , non potranno + circolare tranne quelli iscritti nei registri storici.
Dicono che i 2t inquinano
Marino48

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Messaggio inserito da Ste71

Tutto vero, dopo un paio d'anni di sospensione, la limitazione entrerà in vigore a Genova, La Spezia e Busalla, tre comuni che sono in costante sforamento dei limiti PM10.
Vergognoso che siano esclusi dal divieto i veicoli iscritti ai registri storici (anche perché la certificazione è rilasciata da enti privati e non dalle motorizzazioni!), ma questo avviene già in altre città/regioni (Vds Milano). Altrettanto avvilente è il fatto che questi comuni, con mirati provvedimenti, spingeranno alla rottamazione dei veicoli in questione, facendo scomparire questo patrimonio nazionale.
Purtroppo è solo una questione di tempo ... a questa misura prima o poi si arriverà ovunque.

La nota positiva è che i prezzi delle Lambrette subiranno un crollo abissale, perché in tanti non sapranno cosa farsene di un mezzo a cui è vietata la circolazione. Con grande soddisfazione degli inglesi

Stefano

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Messaggio inserito da GiPiRat

Credo che l'indignazione nasca dal fatto che la discriminante alla circolazione sia l'iscrizione del veicolo ad un ente privato e che questo fatto, di per sé, certamente, non genera un miglioramento delle emissioni.

Ne devo arguire che, di questo passo, la mia Edoardo Bianchi S5 del 1932, mai dismessa dalla circolazione, a breve non potrà più circolare perchè non iscritta ASI.

Mala tempora currunt!

Ciao, Gino

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Messaggio inserito da GiPiRat

Credo che l'indignazione nasca dal fatto che la discriminante alla circolazione sia l'iscrizione del veicolo ad un ente privato e che questo fatto, di per sé, certamente, non genera un miglioramento delle emissioni.

Ne devo arguire che, di questo passo, la mia Edoardo Bianchi S5 del 1932, mai dismessa dalla circolazione, a breve non potrà più circolare perchè non iscritta ASI.

Mala tempora currunt!

Ciao, Gino

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Messaggio inserito da riz



potrebbe sembrare, ma alla fine facciamoci due conti:
quando costa iscrivere storica una moto? quanto incide nel costo che sosteniamo per una moto ben messa ed utilizzabile?

al momento (anche se possiamo immaginare che poi i prezzi di pratiche ASI/FMI cresceranno) con 150€ massimo si iscrive storica una lambra.
lambra che su strada, bene che ci vada, ci sarà costata 3500...
siamo sotto al 5%...

direi che si può fare.

e già sto facendo un ragionamento razionale su un mondo che di razionale ha nulla, visto, ad esempio, quello che certa gente paga per degli accessori I-NU-TI-LI.
se poi uno si indigna per l'iscrizione al registro storico e manda la moto alle ortiche per quello, forse non ha tanta voglia di avere una moto d'epoca.

opinione personale eh!

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Homo Nocturno

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Messaggio inserito da greco

Ciao Ste71 veramente io abito a La Spezia e giornalmente uso la vespa o la lambretta, e per ora nessuno parla di un qualsiasi blocco, poi a prescindere che le mie sono gia iscritte e comunque non dovrebbero avere problemi, comunque non capisco cosa c 'e di particolare nell' iscrizione di un mezzo se ti da la possibilita di circolare.saluti angelo

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Messaggio inserito da Andre75

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Messaggio inserito da Marino48

Parlavano di blocco totale e definitivo , non potranno + circolare tranne quelli iscritti nei registri storici.
Dicono che i 2t inquinano
Marino48

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quindi, quando vengono iscritte al registro strorico, i 2T passano da euro zero a emissioni zero!

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Messaggio inserito da giallooriente

Non so come funziona nelle altri parti d’Italia, ma per quel che riguarda Firenze e i comuni limitrofi e confinanti, la prima Ordinanza che vietava il traffico ai veicoli chiamati Euro zero è in vigore dal 2006, anche se di fatto è sempre stata poco applicata, a questa ne fecero seguito altre che prevedevano esoneri e deroghe su varie tipologie di veicoli o di conducenti.
Per quel che riguarda i veicoli storici la deroga parla chiaro:
a) veicoli storici esclusivamente nell’ambito di manifestazioni purché in possesso dell’Attestato di storicità o del Certificato di Identità/Omologazione, rilasciato a seguito di iscrizione negli appositi registri storici. Il documento dovrà essere tenuto a bordo del mezzo ed esibito a richiesta delle autorità preposte al controllo;
b) veicoli che debbono presentarsi alla revisione già programmata (con documento dell’ufficio della Motorizzazione Civile o dei centri revisione autorizzati) limitatamente al percorso strettamente necessario;
Quindi a differenza di quello scritto da qualcuno, almeno nelle nostre zone, la certificazione non da diritto a circolare come e quando si vuole ma solo nell’ambito di manifestazioni.
Devo dire che le Amministrazioni hanno tenuto finora fede alla deroga permettendoci di organizzare eventi anche con veicoli dei primi del ‘900 senza nessun problema.

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Messaggio inserito da Raffa1975

In Lombardia dal 18 luglio e stata emessa una nuova ordinanza: i mezzi d'epoca iscritti ai registri storici potranno Sempre circolare per sempre pagando all'ACI solo una volta la cifra di 60 euro a mezzo.
Oltre a questo al momento del pagamento bisogna portare la tessera di iscrizione a un motoclub
( quindi la cifra raddoppia ).
Sempre il solito discorso di fare cassa, non sanno piu' dove attaccarsi e quando paghi la moto magicamente diventa a emissioni euro 6.
Chissa' cosa si inventeranno la prossima volta.

CiaoRaffa1975.

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