| Autore |
 Discussione  |
|
Michelepills
Nuovo
San Paolo Di Civitate - FG
 Italy
30 Messaggi
Iscritto dal 2019
|
 Inserito il - 20 ott 2024 : 14:38:37
|
L'iscrizione al Pra andrebbe fatta da mio padre prima del passaggio di proprietà o posso farla io successivamente?
Richiesta di certificazione storica mi comporta dei vantaggi?
ASI o Fmi potrebbero fare comunque storie su un conservativo anche se non è stata radiata? |
 |
|
|
Michelepills
Nuovo
San Paolo Di Civitate - FG
Italy
30 Messaggi
Iscritto dal 2019
|
Inserito il - 20 ott 2024 : 15:46:12
|
| Per info ho anche libretto, foglio complementare e targa |
|
|
|
Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
Italy
2188 Messaggi
Iscritto dal 2015
|
Inserito il - 20 ott 2024 : 16:39:37
|
Citazione:
Messaggio inserito da Michelepills
Citazione:
Messaggio inserito da hobby solo
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Non credo sia proprio finita....
Poiché la Lambretta era di suo padre ho il sospetto che sia intestata ancora a Lui.
Se così fosse è il papà che deve attivare l'assicurazione ed eventuale richiesta di certificazione storica, altrimenti si deve fare il passaggio di proprietà al figlio.
Se nel frattempo fosse deceduto, in agenzia deve chiedere di fare un trapasso applicando l'art. 2688 con la mamma o altro familiare..
Ciao.
Esatto Luigi: nessun impedimento, solo le pratiche necessarie che hai chiaramente esppsto. Ci sono passato in passato non lontano per acquisto dalla figlia di genitore defunto di lambretta non radiata e con libretto e foglio complementare: due viaggi in agenzia, uno per portare i documenti, l'altro per ritirarli (allora esisteva ancora il certificato di proprietà cartaceo che allego in parte per evidenziare i costi).
cdp.jpg
hosol
Ciao Ragazzi, sono stato all'agenzia Aci del mio paese, ho spiegato la situazione e ho chiesto la spesa complessiva per poterla riattivare almeno con le carte (passaggio di proprietà da mio padre, vivo e vegeto, a me incluso). Mi ha sparato 270 euro. Che ne dite?
Se si intende il solo passaggio di proprietà, credo che sia un pò più alto, rispetto alla media.
ciao. |
|
|
|
hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1148 Messaggi
Iscritto dal 2015
|
Inserito il - 20 ott 2024 : 18:05:21
|
Citazione:
Messaggio inserito da Michelepills
L'iscrizione al Pra andrebbe fatta da mio padre prima del passaggio di proprietà o posso farla io successivamente?
Richiesta di certificazione storica mi comporta dei vantaggi?
ASI o Fmi potrebbero fare comunque storie su un conservativo anche se non è stata radiata?
La lambretta, mai radiata, è rgolarmnente iscritta al PRA, non occorre reiscriverla. Decidi tu se lasciarla intestata a tuo padre o fare il passaggio di proprietà.
Il certificato di rilevanza storica dà ad un veicolo il rango di "veicolo di interesse storico e collezionistico". I vantaggi possono essere un'adeguato rimborso in caso di incidente (ancora meglio se il mezzo è dotato di certificato di identità ASI con targa oro o di documento simile di FMI). Può essere utile per avere vantaggi assicurativi (per le Compagnie che lo richiedono) o per entrare in zone a traffico limitato per i Comuni che hanno deliberato in tal senso.
Circa i problemi che potrebbero fare ASI (di FMI non saprei) per il rilascio del certificato nelle condizioni attuali, dipende dal parere del Commissario Tecnico di Club. Guardando ciò che accade alla Spezia i mezzi come il tuo, di oltre 50 anni e conservati vengono proposti così come sono, magari segnalando accessori dell'epoca. Non abbiamo mai avuto un diniego. Diverso il discorso per i mezzi tra i 20 e i 29 anni che devono essere impeccabili.
hosol |
|
|
|
Michelepills
Nuovo
San Paolo Di Civitate - FG
Italy
30 Messaggi
Iscritto dal 2019
|
Inserito il - 20 ott 2024 : 18:16:03
|
La lambretta non è stata radiata ma comunque non è iscritta al Pra. Bisogna iscriverla per la prima volta. Non so se si può fare il passaggio di proprietà senza iscrizione però se così fosse potrei farla direttamente io successivamente
Nel preventivo dell' agenzia Aci c'è l'iscrizione al Pra, il paesaggio di proprietà poi mi diceva l'estratto storico e credo la tassa di circolazione. 270 euro quasi quasi accetto almeno loro sanno bene dove mettere le mani e se dovesse esserci qualcosa di strano credo che se ne accorgano. Almeno spero. |
|
|
|
hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1148 Messaggi
Iscritto dal 2015
|
Inserito il - 20 ott 2024 : 18:33:54
|
Qualcosa mi sfugge... ma se l'agenzia risolve tutto con 270 euro, ok così: l'ultimo passaggio fatto in agenzia mi è costato circa 200 euro e non c'erano ostacoli di sorta. Facci sapere!
hosol |
|
|
|
Michelepills
Nuovo
San Paolo Di Civitate - FG
Italy
30 Messaggi
Iscritto dal 2019
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 08:59:30
|
Buongiorno rieccomi, finalmente ci siamo, tra pochi minuti la porto dal meccanico, le carte sono state risolte facilmente ma la prima agenzia mi ha fatto aspettare due mesi inutilmente, la seconda ha risolto in due settimane e con 195 euro ho il nuovo libretto intestato a me. Veniamo al pratico, la Lambretta non è stata mai radiata, farò un conservativo ma mi serve la Vostra guida su cui me farlo bene.
La Lambretta manca di alcuni stemmi, fregi, luce posteriore, ecc... questi magari li comprerò online, sarebbe bello trovarli usati ma se invece li trovassi solo nuovi come li dovrei trattare per invecchiarli?
La carrozzeria come va trattata? Solo lucidata? (Ruggine non c'è n'è)
I cerchi vanno solo puliti bene?
Le parti cromate un po' scheggiate le lascio così?
Non essendo stata mai radiata posso evitare le frecce?
Poi dovrei fare l'iscrizione all'albo, con il conservativo, vedendo le foto a pag 1, secondo voi secondo voi mi faranno storie?
|
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12904 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 09:23:53
|
Michele per le parti di carrozzeria oppure altre cose che ti mancano ti consiglio di andare sul menù e cliccare sui ricambisti Lambretta hanno tutto quello che ti serve e sono fedeli all'originale,1)tutta la carrozzeria se non ha ruggine puoi lucidarla ma non ha specchio ma normale,2)le parti cromate se metti qualche foto è meglio cosi ci possiamo regolare come consigliarti,3)non devi mettere nessuna freccia non è obbligatorio,per la richiesta del CRS(cetificato rilevanza storica)meglio se ti scrivi ad un Club Lambretta e loro ti faranno tutto,in Puglia di Club c'è ne sono 7 è sono:Torchiarolo (BR),Spongano (LE),Taranto,Gravina di Puglia (BA),Barletta,Altamura (BA) e San Giovanni Rotondo (FG)se ti servono i recapiti te li mando ciao
belligerante ugo |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18238 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 10:38:43
|
Ciao
Ho visto le foto della tua Lambretta.
Considerate lo stato consiglio ASI, FMI ti richiederebbe la sistemazione dei difetti di carrozzeria.
Qui trovi i club federati: https://www.asifed.it/trova-club/
Per la carrozzeria passa a mano un po' di polish, non serve che venga lucidata da carrozziere.
La parte motore andrebbe lavata con detergenti sgrassanti..
Per i ricambi li trovi pure on line dai noti ricambisti.
https://www.scooterdepoca.com/ricambisti.asp
Le parti cromate trattale pure con paglietta fina e poi polish.
Ciao. |
|
|
|
greco
Junior ++
La Spezia - SP
Italy
Il mio Garage
655 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 13:39:25
|
| Ciao Michele secondo me tu puoi staccare il motore dalla lambretta, questo lo puoi fare tu tranquillamente, lo porti da qualcuno la da te che lo sa revisionare completamente, nel frattempo tu ti cambi tutti i cavi e ripristini lucidando la carrozzeria, e sostituendo quello che manca ,quando ti ridanno il motore rimonti tutto cambi camere d’aria e copertoni e inizi a provarla. Per la questione documenti rivolgiti ad una agenzia che fa queste pratiche dalle tue parti e vedrai che ti risolvono tutto. Sicuramente c’è una spesa ma secondo me non eccessiva. Saluti Angelo |
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12904 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 14:04:35
|
ANGELO lo ha scritto già ecco quello che ha scritto,leggi la parte di sopra che ha scritto Michele ciaoCitazione:
Messaggio inserito da Michelepills
Buongiorno rieccomi, finalmente ci siamo, tra pochi minuti la porto dal meccanico, le carte sono state risolte facilmente ma la prima agenzia mi ha fatto aspettare due mesi inutilmente, la seconda ha risolto in due settimane e con 195 euro ho il nuovo libretto intestato a me. Veniamo al pratico, la Lambretta non è stata mai radiata, farò un conservativo ma mi serve la Vostra guida su cui me farlo bene.
La Lambretta manca di alcuni stemmi, fregi, luce posteriore, ecc... questi magari li comprerò online, sarebbe bello trovarli usati ma se invece li trovassi solo nuovi come li dovrei trattare per invecchiarli?
La carrozzeria come va trattata? Solo lucidata? (Ruggine non c'è n'è)
I cerchi vanno solo puliti bene?
Le parti cromate un po' scheggiate le lascio così?
Non essendo stata mai radiata posso evitare le frecce?
Poi dovrei fare l'iscrizione all'albo, con il conservativo, vedendo le foto a pag 1, secondo voi secondo voi mi faranno storie?
belligerante ugo |
|
|
|
greco
Junior ++
La Spezia - SP
Italy
Il mio Garage
655 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 15:23:27
|
| Ugo ho letto questo è il mio consiglio. |
|
|
|
Michelepills
Nuovo
San Paolo Di Civitate - FG
Italy
30 Messaggi
Iscritto dal 2019
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 17:32:25
|
Ok per questioni mie di impegni, ho tre bambini piccoli, io e mia moglie che lavoriamo, non ho veramente tempo di fare nulla e dovrei stare anche a guardare tutorial ecc...ho spiegato tutto al meccanico , in settimana smonta il motore e venerdì ci vediamo per ordinare i pezzi necessari per la meccanica.
Ho una prima domanda, ho smarrito la chiave della lambretta, c'è modo di trovarla online? Sembra ci sia un numero a tre cifre sul nottolino |
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12904 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 18:39:52
|
Michele che numero di chiave hai stampigliato sul bussolotto perché nel forum esiste un database qualcosa lo anche io ciao
belligerante ugo |
|
|
|
greco
Junior ++
La Spezia - SP
Italy
Il mio Garage
655 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 19:31:33
|
| Perfetto Michele vedrai che sicuramente ti dovrà cambiare tutti i cuscinetti i paraolio e là varie guarnizioni che saranno ancora i suoi originali per la super rossa. Il gruppo termico e l’albero sicuramente li recuperi poi ci vorranno i dischi frizione e le ganasce freno. Saluti Angelo |
|
|
|
Michelepills
Nuovo
San Paolo Di Civitate - FG
Italy
30 Messaggi
Iscritto dal 2019
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12904 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 02 mar 2025 : 21:42:49
|
Non si legge bene comunque è possibile,ma se si tratta della numero 391 nel database non c'è,ma se è la numero 390 io l'avevo ora non più ma c'è la GTR (Fabrizio)controlla bene il numero e chiedi a lui ciao
belligerante ugo |
|
|
|
perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5238 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 03 mar 2025 : 11:01:37
|
Ho una 383, una 387 e una 393.
Purtroppo niente 391.....
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18238 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 03 mar 2025 : 13:05:39
|
Secondo me questo blocchetto è stato forzato in passato, ho il sospetto che giri con qualsiasi chiave.
Ciao. |
|
|
|
Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12904 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 03 mar 2025 : 13:23:09
|
Quoto Luigi prova una chiave qualsiasi e vedi se si apre e chiude,poi lo ingrandita e si legge che il numero stampigliato è 391 perciò come già detto nel database non esiste ciao
belligerante ugo |
|
|
|
Discussione |
|
la mia 150 special
