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 Discussione  |
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
 Italy
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 Inserito il - 19 mag 2018 : 22:09:31
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Scusa Alberto se sei sicuro di aver montato tutto correttamente,considerando che hai sostituito tutta la frizione non capisco perchè non dovrebbe funzionare quando metti su il motore,nell eventualità non funzionasse devi smontare solamente il carter per intervenire.
ciao. |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
Italy
285 Messaggi
Iscritto dal 2018
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Inserito il - 19 mag 2018 : 23:16:57
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Il problema e che anche montato il problema persistera perche dovrebbe staccarsi anche da smontato
Carravetta alberto |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
Italy
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Iscritto dal 2018
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Inserito il - 20 mag 2018 : 10:54:40
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Cio che non ho cambiato è :
Crociera innesto
raagno
Spingidisco
Carravetta alberto |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
Italy
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Inserito il - 20 mag 2018 : 13:58:43
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Ignazio ho fatto come mi dici tu ho montato tutto serrato tutto attaccato la frizione alla leva manubrio ed è bella duro si vede che è nuova ma è manovrabile il registro frizione è tutto avvitato ....ho messo 600 ml di olio motore e provato a azionare la pedivella a motore spento con la frizione tirata ed ho notato che non sempre ma a volte va giu a vuoto ovvero non sento le due fasi del pistone ma la ruotq posteriore gira ....se metto la prima con frizione premuta continua a non girare
Carravetta alberto |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2976 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 20 mag 2018 : 17:03:33
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Citazione:
Messaggio inserito da Kawasaki93
Ignazio ho fatto come mi dici tu ho montato tutto serrato tutto attaccato la frizione alla leva manubrio ed è bella duro si vede che è nuova ma è manovrabile il registro frizione è tutto avvitato ....ho messo 600 ml di olio motore e provato a azionare la pedivella a motore spento con la frizione tirata ed ho notato che non sempre ma a volte va giu a vuoto ovvero non sento le due fasi del pistone ma la ruotq posteriore gira ....se metto la prima con frizione premuta continua a non girare
Carravetta alberto
da come decscrivi se ho interpretato bene , la frizione lavora ; ma "" se metto la prima con frizione premuta continua a non girare ""
qui non capisco.
Con la frizione premuta -- tirata la ruota gira se la ruoti te , se girasse la frizione non lavora.
Sei a semaforo con rosso ,sei in prima con frizione tirata, la ruota si muove ? no!! se si muove -- tira avanti la lambra vuol dire che la friz. non stacca.
Mettila in moto e provala su strada e vedrai che funziona
Devi considerare che stai facendo delle prove a motore spento .
x la questione ch'è dura bisognerebbe sapere quanto è dura 
se metti la guaina in teflon ti aiuta molto sulla durezza.
Balbo |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
Italy
285 Messaggi
Iscritto dal 2018
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Inserito il - 20 mag 2018 : 18:22:31
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Provero con moto accesa e se continua vi faccio un video
Carravetta alberto |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
Italy
285 Messaggi
Iscritto dal 2018
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Inserito il - 21 mag 2018 : 01:55:06
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Ragazzi l ho accesa soddisfazione bellissima e unica ...la frizione non attacca ...motore acceso spingo la frizione metto la prima la moto salta e si spegne codi come la seconda....aiutooo..
Carravetta alberto |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12828 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 21 mag 2018 : 08:59:26
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Hai ragione la frizione non attacca prova a tirare di più il filo ciao
belligerante ugo |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
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Iscritto dal 2005
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Inserito il - 21 mag 2018 : 14:30:52
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metti una foto della leva frizione.
Non vorrei che fosse in una posizione sbagliata.
Balbo |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
Italy
285 Messaggi
Iscritto dal 2018
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Inserito il - 21 mag 2018 : 21:47:53
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leva.jpg
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Carravetta alberto |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12828 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 21 mag 2018 : 22:03:13
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Si la leva della frizione dalla foto si nota è troppo in avanti ha ragione Balbo,togli il filo riposizioni la leva e sistemi di nuovo il filo alla misura giusta ciao
belligerante ugo |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
Italy
285 Messaggi
Iscritto dal 2018
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Inserito il - 21 mag 2018 : 23:06:05
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Ragazzi ho scoperto qual e il problema ....i miei ferodi non girano
Carravetta alberto |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
Italy
285 Messaggi
Iscritto dal 2018
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Inserito il - 22 mag 2018 : 00:19:06
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Il ragno non si muove libero è incastrato sulla corana grazie al piffero che non attacca cosa ho sbagliato
Carravetta alberto |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
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Iscritto dal 2018
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Iscritto dal 2012
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Inserito il - 22 mag 2018 : 08:44:07
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Guardando la campana credo che è stata sostituita,se si allora rimetti la vecchia e prova oppure controlla prima se c'è qualche differenza tra nuova e vecchia ciao(poi aggiungo che se si sostituisce un pezzo oppure tutti e due cioè campana e pignone vuole fatto di nuovo l'allineamento della catena con l'apposito attrezzo che poi ci va fissato un comparatore)
belligerante ugo |
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Il mio Garage
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Iscritto dal 2008
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Inserito il - 22 mag 2018 : 10:45:18
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Alberto fai questa prova: con ragno e corona a terra, infila il ragno nella corona (con o senza gabbie a rulli, è indifferente) fino a battuta dopodiché dai un occhio dietro ed accertati che il mozzetto del ragno sporga rispetto alla corona.
Inserisco una foto per aiutarti a capire:
Immagine.jpg
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Il sospetto è che il mozzo della corona sia più profondo del mozzo del ragno ovvero che il ragno non spunti oltre la corona. In questo caso serrando il dado di testa impacchi la corona tra ragno e cuscinetto della piastra del cambio bloccando il tutto.
Se così fosse, dovresti far accorciare il mozzo della corona affinché tu ti possa riportare nella situazione illustrata in foto. Quando il mozzo del ragno spunta di 0,10mm rispetto alla corona sei a posto.
Mi associo infine al consiglio di Ugo che ti dice di controllare l'allineamento tra corona e pignone in quanto cambiando alcune condizioni al contorno (corona nuova) non è detto che i due vecchi rasamenti siano ancora corretti.
Lo scopo è evitare che la catena lavori storta. L'allineamento corona/pignone è accettabile quando la corona è più bassa del pignone non più di 0,25mm o più alta del pignone non più di 0,05mm.
_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2976 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 22 mag 2018 : 11:39:21
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Citazione:
Messaggio inserito da jackpaxton
Alberto fai questa prova: con ragno e corona a terra, infila il ragno nella corona (con o senza gabbie a rulli, è indifferente) fino a battuta dopodiché dai un occhio dietro ed accertati che il mozzetto del ragno sporga rispetto alla corona.
Inserisco una foto per aiutarti a capire:
Immagine.jpg
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Il sospetto è che il mozzo della corona sia più profondo del mozzo del ragno ovvero che il ragno non spunti oltre la corona. In questo caso serrando il dado di testa impacchi la corona tra ragno e cuscinetto della piastra del cambio bloccando il tutto.
Se così fosse, dovresti far accorciare il mozzo della corona affinché tu ti possa riportare nella situazione illustrata in foto. Quando il mozzo del ragno spunta di 0,10mm rispetto alla corona sei a posto.
Mi associo infine al consiglio di Ugo che ti dice di controllare l'allineamento tra corona e pignone in quanto cambiando alcune condizioni al contorno (corona nuova) non è detto che i due vecchi rasamenti siano ancora corretti.
Lo scopo è evitare che la catena lavori storta. L'allineamento corona/pignone è accettabile quando la corona è più bassa del pignone non più di 0,25mm o più alta del pignone non più di 0,05mm.
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo
esatto procedi come detto da jackaxton.
ho scritto x tre volte la stessa cosa ma il pc perdeva la connessione e di conseguenza tutto lo scritto .
Balbo |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
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285 Messaggi
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Inserito il - 22 mag 2018 : 18:11:42
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Ragazzi la frizione attacca era il ragno ho rimesso quello vecchio ....ora ho un altro problema sento un rrumore metallivo dal cilindro https://youtu.be/PAcclr-G7cM
Carravetta alberto |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
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Inserito il - 22 mag 2018 : 18:17:49
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Qui ho messo la seconda e lasciato la frizione...sentite che rimore fa
Carravetta alberto |
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Kawasaki93
Junior +
Bari - BA
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Problema marce LI150S
