Scooter d Epoca - Forum - Problema marce LI150S

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Problema marce LI150S

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Baldo78
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Inserito il - 10 mag 2018 : 13:29:29

Anche io ho una 125...se avessi seguito l'esploso avrei dovuto avere la foto che hai pubblicato tu...ma in realtà avevo la versione che ti ho pubblicato.
Non so spiegarti i motivi...quel che importa è che tu segua l'esploso della versione di albero che hai e sei a posto
Baldo

Belligerante ugo
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Inserito il - 10 mag 2018 : 13:35:15

Gli esplosi sono uguali solo quello postato da te caro Marco e con la leva smontabile quello postato da Alberto è quello non smontabile ultimo tipo per Lambretta ciao

belligerante ugo

Kawasaki93
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Inserito il - 11 mag 2018 : 12:09:43

Quindi io dovrei avere quello che non si stacca?

Carravetta alberto

Kawasaki93
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Inserito il - 11 mag 2018 : 12:14:01

Ragazzi mi confermate la misura del paraolio del disco dove entra l albero motore lato pignone ...é 33x50x6?

Carravetta alberto

Baldo78
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Inserito il - 11 mag 2018 : 12:27:54

Citazione:
Messaggio inserito da Kawasaki93

Ragazzi mi confermate la misura del paraolio del disco dove entra l albero motore lato pignone ...é 33x50x6?

Carravetta alberto

Confermo
Baldo

Kawasaki93
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Inserito il - 12 mag 2018 : 03:38:10

Continuo con il rimontaggio

blocco_pulito.jpg

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aggio_ingranaggi.jpg

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tiranti_.jpg

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ingranaggi.jpg

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Carravetta alberto

Kawasaki93
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Inserito il - 12 mag 2018 : 14:02:57

Ragazzi ho cercato ma non ho trovato nulla ...mi rifetisco al corretto serraggio dei dadi con chiave dinamometrica con unita di misura NM vi elenco quelli che so e quelli che non so

FLANGIA CAMBIO 15/17 NM
DADO CORONA CAMBIO 70 NM
DADO PIGNONE 30 NM
DADI TESTATA 22/24 NM
DADI CARTER ???
SE VE NE VENGONO ALTRI

Carravetta alberto

Belligerante ugo
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Inserito il - 12 mag 2018 : 14:15:10

Quelli elencati da te vanno bene con la chiave dinamometrica,ma i dadi carter ti conviene stringerli con la tua forza ciao

belligerante ugo

Kawasaki93
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Inserito il - 13 mag 2018 : 18:42:35

https://youtu.be/QxeGGyY4Fzo
Secondo voi è normal3 che raschia cosi tanto sul ferro?

Carravetta alberto

Belligerante ugo
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Inserito il - 13 mag 2018 : 20:59:45

Si è normale ma il pistoncino deve essere come in foto cioè a limite ciao

01_FILEminimizer.jpg

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belligerante ugo

Kawasaki93
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Bari - BA
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Inserito il - 14 mag 2018 : 01:22:58

E come faccio a metterlo a l8vell9?

Carravetta alberto

Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 14 mag 2018 : 08:08:53

Devi regolare i tre bulloncini con una chiave da 10 della staffa dove si ingrana il pistoncino ciao

belligerante ugo

Kawasaki93
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Bari - BA
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Inserito il - 15 mag 2018 : 11:24:40

Ragazzi serraggio dado volano 60 NM ? O é troppo?

Carravetta alberto

Kawasaki93
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Inserito il - 16 mag 2018 : 02:04:50

Ragazzi ho un problema stavo chiudendo la flangia scatola cambio e mi sono reso conto che i dadi andavano a vuoto ..i prigionieri li ho avvitati troppo ..e provando a svitarli con la tecnica dado contro dado mi sono reso conto che la filettatura è debole e si sfilettano facilmente sia i dadi che i prigionieri ...mi sapete dire fin quando devo avvitarli (i prigionieri) i dadi li serro a 17 NM ...se avete una foto come quelle di ugo vi ringrazio

prigionieri.jpg

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Carravetta alberto

Kawasaki93
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Inserito il - 16 mag 2018 : 02:06:33

Poi un altra cosa ...il mio fornitore mi ha dato il disco primario per la fizione cosi( foto) senza il perno centrale che ha quello originale ...é normale?

disco_frizione.jpg

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Carravetta alberto

perussu
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Sanremo - IM
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Inserito il - 16 mag 2018 : 07:59:42

Citazione:
Messaggio inserito da Kawasaki93

Ragazzi ho un problema stavo chiudendo la flangia scatola cambio e mi sono reso conto che i dadi andavano a vuoto ..i prigionieri li ho avvitati troppo ..e provando a svitarli con la tecnica dado contro dado mi sono reso conto che la filettatura è debole e si sfilettano facilmente sia i dadi che i prigionieri ...mi sapete dire fin quando devo avvitarli (i prigionieri) i dadi li serro a 17 NM ...se avete una foto come quelle di ugo vi ringrazio

prigionieri.jpg
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Carravetta alberto

....questo è un problema serio!
Evidentemente l'alluminio del carter è rovinato e non c'è più abbastanza filetto.
Prima di peggiorare le cose, ti consiglio di inserire degli Elicoil nei fori rovinati ( dalla foto mi sembrano tutti da riprendere)

A+

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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!

perussu
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Sanremo - IM
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Inserito il - 16 mag 2018 : 08:04:29

Citazione:
Messaggio inserito da Kawasaki93

prigionieri.jpg
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Carravetta alberto

Altra cosa:
dalla foto noto che uno dei bulloncini da 6mm che si vedono il alto sporge troppo all'interno del carter.
Ti consiglio di cambiarlo con uno più corto di mezzo centimetro, come gli altri due.

A+

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perussu
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Inserito il - 16 mag 2018 : 08:09:43

Citazione:
Messaggio inserito da Kawasaki93

Poi un altra cosa ...il mio fornitore mi ha dato il disco primario per la fizione cosi( foto) senza il perno centrale che ha quello originale ...é normale?

disco_frizione.jpg
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Carravetta alberto

...al ragno destro manca il nottolino, che puoi prelevare dall'altro.
E' semplicemente infilato sul pernetto solidale al ragno; basta forzarlo un pò ed esce.
Prima di montarlo sul nuovo dagli una velata di grasso all'interno, che farà da lubrificante ma anche da "collante" !

A+

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Baldo78
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Inserito il - 16 mag 2018 : 08:30:34

Citazione:
Messaggio inserito da Kawasaki93

Ragazzi ho un problema stavo chiudendo la flangia scatola cambio e mi sono reso conto che i dadi andavano a vuoto ..i prigionieri li ho avvitati troppo ..e provando a svitarli con la tecnica dado contro dado mi sono reso conto che la filettatura è debole e si sfilettano facilmente sia i dadi che i prigionieri ...mi sapete dire fin quando devo avvitarli (i prigionieri) i dadi li serro a 17 NM ...se avete una foto come quelle di ugo vi ringrazio

prigionieri.jpg
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Carravetta alberto

Ciao Alberto,
i prigionieri devono stare circa a metà (come da foto che ti allego)
Riguardo alla loro tenuta è consigliabile mettere un pò di frena filetti
Vedrai che non si smuovono
Baldo

Cattura.JPG

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jackpaxton
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Il mio Garage

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Inserito il - 16 mag 2018 : 09:51:56

Citazione:
Messaggio inserito da Kawasaki93

Poi un altra cosa ...il mio fornitore mi ha dato il disco primario per la fizione cosi( foto) senza il perno centrale che ha quello originale ...é normale?

disco_frizione.jpg
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Carravetta alberto

Con lo spingidischi di destra (senza perno) ti ritroversti ad avere una frizione pastosa, tendente a trascinare quando sei fermo sul posto con marcia inserita. Questo perché senza perno lo spingidischi tende ad intraversarsi.
Ti consiglio quindi di rimontare quello con il perno!

Per i prigionieri M7 della flangia cambio, come ti ha suggerito Perussu, fatti mettere gli helicoil perché non puoi accettare un serraggio precario.

_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo

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