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Iso
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 Inserito il - 15 mag 2017 : 23:37:17
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Suggerirei a gabriele di misurare con tester la impedenza della bobina di accensione tra massa e pippa candela.
Se è a posto dovrebbe misurare sui 5Kohm circa.
Quando si guasta misura infinito, anche se per un certo periodo sembra funzionare.
Ciao. |
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gabri81
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Inserito il - 16 mag 2017 : 08:44:59
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Buongiorno.
ISO come faccio a misura,su queste cose sono un po' ignorante mi puoi spiegare un po' meglio Grazie |
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gabri81
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Inserito il - 20 mag 2017 : 19:23:28
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| Buonasera ragazzi oggi ho fatto vari tentativi ma il problema è sempre lo stesso parlo per quando riguarda alla condensatore. Ho messo il condensatore di poliestere oggi la lambretta a minimo va molto bene, in accelerazione e va a colpi e come se mancasse benzina il carburatore e pulito e stato appena revisionato ,oggi però ho portato tutte le modifiche a zero ho messo la sua bobina at interna con la presa ho messo solo il condensatore fuori ma il problema rimane sempre lo stesso come quello della bobina esterna. Adesso mi chiedo non è che la bobina interna no e buona? Aiutatemi per favore grazie. |
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gabri81
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Inserito il - 20 mag 2017 : 19:24:50
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| Se qualcuno vuole vedere qualche video mi manda il numero che l'ho invio tramite WhatsApp grazie |
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Iso
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Inserito il - 20 mag 2017 : 20:02:01
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E' sempre un problema di corrente, potresti avere le puntine regolate troppo aperte.
Hai verificato a motore acceso se le puntine sfiammano?
Ti ho mandato il mio numero di telefono.
Ciao. |
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Iso
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Inserito il - 20 mag 2017 : 20:07:52
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Citazione:
Messaggio inserito da gabri81
Buongiorno.
ISO come faccio a misura,su queste cose sono un po' ignorante mi puoi spiegare un po' meglio Grazie
Scusa ho letto solo ora.
Ci vuole un tester, lo si posiziona in misura di Ohm scala 20÷50K, si mette un puntale a masse del telaio o motore e l'altro puntale dentro la pippa della candelae si legge la misura.
Naturalmente da motore smento.
Ciao. |
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gabri81
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Inserito il - 20 mag 2017 : 21:47:36
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| Ok ISO ,le puntine no sfiammano secondo me sono regolate giuste, se li tocco da come sono regolate adesso vedo una differenza di corrente sulla pipetta |
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gabri81
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Inserito il - 20 mag 2017 : 21:48:33
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Domani ti mando il video così puoi capire anche tu di cosa può essere,è faccio la prova con tester
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Iso
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Inserito il - 23 mag 2017 : 00:47:48
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http://xoomer.virgilio.it/ahd_brezza/Appoggio/Gabriele.zip
qui c'è il video da scaricare.
Non parte il download se cliccate sopra, si deve copiare il link ed incollarlo sulla barra degli indirizzi.
Secondo me è un problema di corrente.
Chiuderei un po' le puntine.
Ciao. |
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gabri81
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Inserito il - 23 mag 2017 : 07:13:00
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| Buongiorno ragazzi ISO le puntine sono già chiuse, se li chiudo un altro po' rischio che la corrente non arriva |
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Iso
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Inserito il - 23 mag 2017 : 08:16:13
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Qui bisogna ricominciare da capo.
Allora se sono già molto chiuse, rimettele a 0,4.
La candela a 0,4 pure quella, mi verrebbe poi da suggerirti di sostituire il condensatore, anche se so che è già nuovo.
Ciao. |
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gabri81
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Inserito il - 23 mag 2017 : 20:09:53
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| ISO se metto le puntine a 04 fa fatica accendersi |
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Iso
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Inserito il - 24 mag 2017 : 12:50:23
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Gabriele riferisce che con le puntine a 0,4 sfiammano.
Pertanto è un problema del condensatore guasto o non correttamene collegato.
Ciao. |
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Iso
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Inserito il - 24 mag 2017 : 12:54:42
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Citazione:
Messaggio inserito da gabri81
Grazie Janez li ho provate tuttecondesatore d'epoca condensatore nuova generazione condensatore Fiat 500 .Ho già fatto la modifica della bobina esterna ho messo quella del Ciao il condensatore della Fiat 500 è durato una 30km
Può capiatre che dopo la rimagnetizzazione i condensatori cedano precocemente.
Mettene due NUOVI in parallelo esterni.
Ciao. |
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gabri81
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Inserito il - 26 mag 2017 : 00:02:59
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Ok ISO domani se ho tempo provo grazie ragazzi
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Lambretta F
