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Matteo Mistrorigo
Junior
Carpi - MO
 Italy
77 Messaggi
Iscritto dal 2013
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 Inserito il - 26 gen 2017 : 11:37:44
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Carissimi amici del forum, vi chiedo un consiglio per risolvere un problema con le quattro viti della flangia che copre il cuscinetto dell'albero lato pignone.
La lambretta è una prima serie e le viti sono quelle originali. Svitol e fiamma hanno fallito miseramente. C'è un metodo per estrarle anche sacrificando la flangia? Qualcuno trapana la testa ed estrae la flangia ma poi i monconi come estrarli?
Grazie dell'attenzione |
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simaloscontrino
Junior ++
Como - CO
Italy
816 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 26 gen 2017 : 12:06:38
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Ciao, se non hai rovinato troppo il taglio delle testa delle viti,
si usa un cacciavite a percussione,
dopo magari anche una scaldatina ed ovviamente svitol e wd40 di prassi. |
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hobby solo
Senior
La Spezia - SP
Italy
1141 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 26 gen 2017 : 12:48:55
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A me è capitato, pur scaldando il più possibile, di non riuscire assolutamente a smuovere le viti a taglio della flangia che regge il paraolio lato volano... restando poi meravigliato come, il giorno dopo, fossero diventate facilissime da svitare.
hosol |
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faferoso
Senior
Villa Adriana - RM
Italy
Il mio Garage
1299 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 26 gen 2017 : 13:26:58
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Citazione:
Messaggio inserito da hobby solo
A me è capitato, pur scaldando il più possibile, di non riuscire assolutamente a smuovere le viti a taglio della flangia che regge il paraolio lato volano... restando poi meravigliato come, il giorno dopo, fossero diventate facilissime da svitare.
hosol
La stessa cosa è capitata anche a me...usati i soliti ingredienti, svitol, wd 40, scaldatina, qualche santo, ma niente di fatto.
Il giorno dopo, una leggera martellatina sul cacciavite ben posizionato, e le viti sono venute via come fossero appena messe.
Pazienta e riprova senza rovinare il taglio della vite, ma non trapanare nulla.
Fabio |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12674 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 26 gen 2017 : 13:36:11
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Quoto tenerle per una notte dentro l'olio e l'indomani una scaldata e con un punzone con colpi precisi estrarle ciao
belligerante ugo |
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
Italy
3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 26 gen 2017 : 13:51:53
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| Io uso sempre il cacciavite a percussione e fiamma...vengono al primo colpo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 26 gen 2017 : 15:57:54
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....nei casi più ostinati ci vuole tempo e pazienza.
Scaldi, Svitol e lasci il carter in piano fino al giorno dopo.
Ri-scaldi, ri-svitol etc..........
Fallo anche 3-4 volte, con calma.
Poi con un buon cacciavite a percussione vedrai che vengono via! Garantito al 100%!
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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125m
Senior ++
Settala - MI
Italy
Il mio Garage
3299 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 27 gen 2017 : 16:43:14
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Non posso che aggiungermi al coro... fiamma, svitol, un paio di colpi con cacciavite e martello.
Il giorno seguente cacciavite a percussione un colpo e le viti vengono.
Consiglio: una volta tolte sostituiscile con analoge a brugola o torx almeno la volta dopo fatichi molto meno.
ciao
Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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castfel72
Junior +
Altamura - BA
Italy
203 Messaggi
Iscritto dal 2009
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faferoso
Senior
Villa Adriana - RM
Italy
Il mio Garage
1299 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 28 gen 2017 : 23:23:56
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Citazione:
Messaggio inserito da castfel72
Io ho fatto così...Sono andato di saldatrice e ho risolto.
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Le viti non le recuperi (immagino), comunque bel lavoretto, se alla fine si ottiene il risultato.....bravo.
Fabio |
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stefanold
Senior
Musile Di Piave - VE
Italy
1880 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 29 gen 2017 : 13:38:45
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| Quello che tiene bloccato non sono i filetti ma la testa delle viti che tirata dai filetti viene spinta verso il supporto.Quindi è giusto trapanare le teste magari dopo averci battuto sopra con un punzone per smuovere i filetti.Poi i monconi vanno svitati usando un grosso ago o filo d'acciaio di uno due millimetri con punta acuminata.Così mi hanno insegnato.Ci sono anche appositi strumenti a passo rovescio da usare dopo aver praticato un foro nel moncone,i cosidetti estrattori per viti spezzate,naturalmente in questo caso il moncone deve avere un certo spessore. |
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Matteo Mistrorigo
Junior
Carpi - MO
Italy
77 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 30 gen 2017 : 00:22:08
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Grazie mille dei preziosi consigli. Alla fine sono riuscito ad estrarle dopo aver trapanato la testa e saldato una barra filettata sul moncone. Tra calore e tensione sono venute via. Finora ho sempre utilizzato pazienza svitol e calore ma questa volta erano davvero ostinate.
È un carter di una prima serie prima versione e sarebbe stato un peccato rovinarlo! |
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alessio lambra
Junior ++
Arce - FR
Italy
587 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 30 gen 2017 : 06:50:16
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Bene bene
A cattivo lavoratore ogni attrezzo da dolore |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 30 gen 2017 : 11:15:31
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OK!
Il fine giustifica i mezzi.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7232 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 31 gen 2017 : 08:33:13
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Citazione:
Messaggio inserito da faferoso
Citazione:
Messaggio inserito da castfel72
Io ho fatto così...Sono andato di saldatrice e ho risolto.
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Le viti non le recuperi (immagino), comunque bel lavoretto, se alla fine si ottiene il risultato.....bravo.
Fabio
Mi sembra scontato ma quelle viti meglio non recupersrle e sostituirle con delle brugole... o delle torx |
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Viti flangetta albero motore bloccate
