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rudyboy
Junior +
Verona - VR
 Italy
312 Messaggi
Iscritto dal 2008
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 Inserito il - 12 ago 2016 : 21:02:14
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Citazione:
Messaggio inserito da Dick5
Nel carter di un motore a due tempi non c'è olio, ma aria e miscela....
...e qui entriamo in un campo da esperti o per lo meno da piu' esperti di me... |
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rudyboy
Junior +
Verona - VR
Italy
312 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 ago 2016 : 08:53:32
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Ho aspettato un po' ma ora credo di poter chiudere, felicemente, questo post.
1) ho sostituito il famoso paraolio con uno a doppio labbro e rinforzato.
2) Ho messo un o'ring nuovo tra flangia e carter di sezione circolare.
3) Ho revisionato lo statore e messo bene in fase.
La Lambretta funziona bene, parte al primo colpo e anche dopo qualche chilometro non da nessun segnale strano.
Unico dubbio che mi rimane è che l o'ring originale NON fosse di sezione circolare perchè ora mi resta un sottilissimo spazio tra flangia e carter. Cosa potrebbe succedere con l'andar del tempo?
Questa è la "bestia":
01_FILEminimizer.jpg
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18_FILEminimizer.jpg
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56_FILEminimizer.jpg
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25_FILEminimizer.jpg
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12810 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 24 ago 2016 : 11:11:10
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Si è vero che c'è un po di spazio ma potrebbe essere che abbiano sostituito la flangia e non essendo dello stesso motore non sia perfetta,ma se tutto va bene e la flangia è andata in battuta non dovrebbe succedere niente,comunque complimenti ciao
belligerante ugo |
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greco
Junior ++
La Spezia - SP
Italy
Il mio Garage
623 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 25 ago 2016 : 14:47:43
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| Ciao rudyboy se la flangia e circolare a guarnizione deve essere per forza circolare ,che sia originale oppure rifatta.saluti angelo |
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rudyboy
Junior +
Verona - VR
Italy
312 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 25 ago 2016 : 17:51:30
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Citazione:
Messaggio inserito da greco
Ciao rudyboy se la flangia e circolare a guarnizione deve essere per forza circolare ,che sia originale oppure rifatta.saluti angelo
Ciao angelo,
io intendevo dire la SEZIONE. Cioè, se prendi l' o'ring e lo tagli, la sua sezione è circolare. Ma ho il sospetto che quello originale fosse triangolare o li vicino...Vedi immagine.
guarni.jpg
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stefanold
Senior
Musile Di Piave - VE
Italy
1885 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 25 ago 2016 : 21:22:12
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| Penso che la sezione diventa "non circolare "perchè schiacciata tra carter e chiocciola,anche la mia era così una volta tolta, ma quello nuovo che mi hanno mandato è di sezione circolare |
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rudyboy
Junior +
Verona - VR
Italy
312 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 26 ago 2016 : 15:41:04
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Citazione:
Messaggio inserito da stefanold
Penso che la sezione diventa "non circolare "perchè schiacciata tra carter e chiocciola,anche la mia era così una volta tolta, ma quello nuovo che mi hanno mandato è di sezione circolare
Questo mi conforta molto. Grazie mille! |
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Problema grosso motore 125 C
