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riz
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Il mio Garage
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 Inserito il - 21 apr 2017 : 17:08:46
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Citazione:
Messaggio inserito da Balbo
un GENIO INCOMPRESO  o INCAZZATO !!
Balbo
si fulmina la lampadina => si spegne il motore
è stato il precursore del
ti si rompe l'interruttore del pedale del freno => per segnalarlo ti faccio accendere la spia delle candelette sul cruscotto
sono passati 50 anni ma il risultato è che si maledice comunque chi ha queste pensate
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Homo Nocturno |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
3229 Messaggi
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Inserito il - 21 apr 2017 : 17:11:46
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Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Bisogna tener conto che lo spegnimenti del motore avviene solo se il freno viene azionato da fermi, se si è in corsa nemmeno ce se ne accorge
oppure se tiri la frizione per scalare mentre stai frenando... e quando la molli sai che bello...soprattutto se sei in curva e la gomma dietro ti si inchioda
per me è soltanto un pericolo in più di cui si sarebbe potuto fare a meno
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Homo Nocturno |
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Iso
Moderatore
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Inserito il - 21 apr 2017 : 21:55:21
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A me non mi si è mai verificato, i miei motori sono originali con compressioni standard.
Ma capisco che con le elaborazioni ... ma in tal caso si è dotati come minimo della accensione elettronica.
Ciao. |
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
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2081 Messaggi
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Inserito il - 21 apr 2017 : 22:14:30
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| Anche la li 3°s del 62 che ho dovrebbe essere con questo sistema se non erro! ciao. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18077 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 22 apr 2017 : 16:31:57
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E' lo stesso caso di quando si rimane senza alimentazione al motore perchè si è rimasti con la riserva.
Eppure nessuno ha mai segnalato l'evento come pericoloso, anzi non ce se ne cura nemmeno. Delle volte si parte senza nemmeno controllare il serbatorio (tanto c'è la riserva) ...
Tra l'altro il motore si spegne non solo azionando il freno ma in ogni caso e qualsiasi situazione della guida.
quasto avviene regolarmente anche se dotati della accensioni elettroniche e con motori compressi ed elaborati.
Nessuno batte ciglio o si lamentato, ne all'epoca e nemmeno oggi.
Ciao. |
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claustn
Junior +
Trento - TN
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201 Messaggi
Iscritto dal 2016
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Inserito il - 22 apr 2017 : 19:04:00
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Per ora di luci mi va solo lo stop che rimane acceso fisso, da quello che ho capito l'interruttore di stop non fa contatto bene con il telaio della Lambretta.
Prima ci ho fatto un giro in uno spiazzale 
Devo carburarla, invece che salire bene di giri borbotta aprendo il gas. Il getto max è un 118, Jetex 22.
0170422-WA0003_1.jpg
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18077 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 22 apr 2017 : 19:41:41
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Sistema lo stop, perchè questo impianto con lo stop acceso riduce un po' di corrrente alla candel, non si sa mai.
Ciao. |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Iscritto dal 2012
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Inserito il - 22 apr 2017 : 21:26:24
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QuotoLuigi,per il getto 118 a mio avviso è troppo grande ciao
belligerante ugo |
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claustn
Junior +
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Inserito il - 23 apr 2017 : 11:01:38
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| Io monto il filtro aria originale della seconda serie, cosa posso fare per vedere se il problema è anche quello? Sarebbe difficile rimuovere la strozzatura di cui ho letto? Non ho capito bene di cosa bisognerebbe fare. O dite che per cominciare si può usare anche così ? |
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riz
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Il mio Garage
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Inserito il - 23 apr 2017 : 11:43:21
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Ma che cilindro hai su?
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Homo Nocturno |
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claustn
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Inserito il - 23 apr 2017 : 13:59:38
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| 175 indiano alluminio con canna in ghisa, marmitta Ancillotti e jetex 22. |
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claustn
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Inserito il - 23 apr 2017 : 18:46:47
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aggiornamento impianto elettrico: l'interruttore dello stop lo prendo nuovo che era messo male. A parte questo, funziona solo lo stop e il clacson, lampadina anteriore niente con tutte le posizioni del devioluci. Non ho ancora montato quella di posizione davanti, ma non credo influisca.
L'interruttore a due uscite potrei usarlo? dovrei riuscire a mettere uno dei due poli a massa immagino. |
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riz
Senior ++
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Il mio Garage
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Inserito il - 23 apr 2017 : 20:13:46
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Si la scatola filtro ti limita sicuramente.
Se hai volano e bobine per un impianto con interruttore stop ad un filo, devi modificare leggermente l'impianto.
Se cerchi nel forum, in un tipico l'avevo già spiegato come fare
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Homo Nocturno |
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Iso
Moderatore
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Inserito il - 23 apr 2017 : 23:34:52
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Per la modifica dell'impianto da un filo stop a due fili si dovrebbe sostituire il devioluci, parte del cablaggio, l'interruttore e modificare lo statore.
La spiegazione che si riferisci Riz credo sia per passaggio all'accensione elettronica, in tal caso la modifica neccessaria è più blanda.
E' più semplice sostituire solo l'interruttore con uno uguale.
Ma potrebbe non funzionare perchè non tocca bene massa oppure non è azionato completamente da pedale quando questo ritorna in posizione di riposo.
Ciao. |
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claustn
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Inserito il - 24 apr 2017 : 13:49:19
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| Allora meglio che prendo il suo ad un filo. Allora, ció che alimenta la luce anteriore e posteriore è il? Marrone? Verde? Nero? Come posso verificare che non sia colpa del devio? Come posso collegare per bypassarlo? |
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riz
Senior ++
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Inserito il - 24 apr 2017 : 14:36:14
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Se ti scarichi lo schema da questo sito locapisci bbene da solo senza rischi di fraintendimenti. Alla fine è abbastanza semplice se te lo studi senza fretta
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Homo Nocturno |
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claustn
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Inserito il - 24 apr 2017 : 17:14:18
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| La morsettiera sul telaio (quella tipo trasformatore) è normale che mi dia continuità tra il marrone e massa? Intendo con tutti i cavi scollegati. Penso sia quello il problema. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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Inserito il - 24 apr 2017 : 17:29:58
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Coi cavi scollegati non deve dare continuità a massa.
Lo schema è questo: http://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_118_EL.pdf
Il post modifica.+
Se si uniscono i due fili marrone senza inserirli nel regolatore le luci col devioluci in posizione 2 ed il claxon dovrebbero funzionare.
Ciao. |
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claustn
Junior +
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Inserito il - 24 apr 2017 : 19:35:40
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Eh infatti, immaginavo non dovesse fare contatto a massa. Mi perdo la posizione del viola ma non l'avrei usata lo stesso.
Invece al posteriore mi arriva il rosa dello stop, il nero della posizione ed un verde.
Quest'ultimo cos'è che non lo trovo nello schema? Lo collego dove? |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 24 apr 2017 : 21:27:32
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Di sicuro è una massa se guardi lo schema ci va un filo rosa e un nero e poi ti fa vedere la massa ciao
belligerante ugo |
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Li 125 2a serie da rimettere in strada
