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Aspita
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Foggia - FG
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 Inserito il - 05 giu 2016 : 13:25:47
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Allora.. ho smontato tutto il mio garelli - agrati capri 50.
Settimana prossima deciso se sabbiarlo totalmente o meno (non sta messo male).
Ora vorrei passare al motore: che motore monta? riuscirò a trovare i set dei ricambi (paraolio, cuscinetti, fasce elastiche) o evito proprio di aprirlo? :)
(con la chiave dell'altro post..l'ho smontata.. devo trovare qualcosa per adattarla.. al max tappo il buco) |
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simaloscontrino
Junior ++
Como - CO
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816 Messaggi
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Inserito il - 05 giu 2016 : 13:41:10
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Citazione:
Messaggio inserito da Aspita
Allora.. ho smontato tutto il mio garelli - agrati capri 50.
Settimana prossima deciso se sabbiarlo totalmente o meno (non sta messo male).
Ora vorrei passare al motore: che motore monta? riuscirò a trovare i set dei ricambi (paraolio, cuscinetti, fasce elastiche) o evito proprio di aprirlo? :)
(con la chiave dell'altro post..l'ho smontata.. devo trovare qualcosa per adattarla.. al max tappo il buco)
Ciao, per i paraolio , cuscinetti e fasce elastiche non ci dovrebbero essere grossi problemi.
Cambiare solo le fasce elastiche se è un motore anche solo usato normalmente in 50 anni, è una cosa poco vantaggiosa, perchè la canna è sicuramente ovalizzata.
A meno che sia stato usato pochissimo, è meglio far controllare il cilindro da un rettificatore, che puo' valutare il grado di ovalizzazione.
In ogni caso, se il motore funziona, non perde olio del cambio, e non ci sono trafilaggi dai paraolio dell'albero,
nulla vieta di non aprire il motore.
Ma sicuramente, ormai i paraolio sono secchi e la tenuta è a rischio, questione magari di pochi altri chilometri e poi ti ritrovi a smontare il motore per forza, quando avevi già rimontato tutto, cosa alquanto scocciante e portatrice di graffi sulla carrozzeria e telaio appena verniciati
Quindi ormai che sei in ballo ...balla.
Il motore è di produzione Garelli e trovi tutto qui
http://www.scooterdepoca.com/schede/scooter_model.asp?modID=416 |
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Motore Garelli CAPRI
