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 Candela centrale
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a pint of beer please
Junior +


Quattro Castella - RE
Italy


Il mio Garage

381 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 22 gen 2016 :  13:34:59  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Buondì, volevo togliermi una curiosità, cosa cambia tra una testata con candela laterale è una con candela centrale
Si trovano alcune testate con candela centrale per Lambretta (non ricordo da chi, mito forse?) ma tecnicamente non ne conosco la differenza

''Ninety per cent of my money went
on drink, fast cars and women...
I wasted the rest.''

brag
Junior


Genzano di Roma - RM
Italy


90 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 22 gen 2016 :  13:50:09  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
La candela innesca la combustione, e se è al centro la propagazione della fiamma avviene in modo più uniforme.

Su alcuni modelli di Vespa si riesce a modificare quella originale per inserire una calotta con candela centrale, sulla Lambretta non so:



testata.jpg


Triumph TR6 PI del '74 - BMW R100GS del'88 - Lambretta 150D del '56
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Marino48
Senior +


Cento - FE
Italy


2967 Messaggi
Iscritto dal 2005

Inserito il - 22 gen 2016 :  14:02:59  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
sulla lambra ci sono gli ingombri --pedana--marmitta e telaio.
Mito le fa ma + che altro x le lambre da corsa dove non ci sono gli ingombri descritti.

Balbo
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Misterrusko
Junior ++


Padova - PD
Italy


879 Messaggi
Iscritto dal 2014

Inserito il - 22 gen 2016 :  18:29:35  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Quelle che ho visto con candela centrale per lambretta, in realtà hanno la doppia candela...quella centrale risulta irraggiungibile in strada...diciamo che è un vezzo quando si ha un mezzo molto spinto con cui non si percorrono tantissimi km!
(serve a migliorare la combustione)

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Keep it Simple, Stupid
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simone88
Junior +


Paderno Del Grappa - TV
Italy


364 Messaggi
Iscritto dal 2011

Inserito il - 22 gen 2016 :  19:30:42  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Montata su una mia vecchia lambretta con Mugello riuscivo ad usarla togliendo il ponticello centrale certo non è comodissima,comunque con quella testa il Mugello rendeva meglio rispetto all originale ovviamente il tutto era montato con carburatore 30 e espansione
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a pint of beer please
Junior +


Quattro Castella - RE
Italy


Il mio Garage

381 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 23 gen 2016 :  19:57:32  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Quindi di logica, con la candela centrale il motore rende meglio? Sorvolando sul problema di ingombro sulla Lambretta

Esiste qualche dato comparativo o sono solo sensazioni sulla miglior resa?

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simone88
Junior +


Paderno Del Grappa - TV
Italy


364 Messaggi
Iscritto dal 2011

Inserito il - 23 gen 2016 :  20:07:46  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Guarda sicuramente rende un po meglio io ti parlo della mia esperienza (Mugello) dava quel qualcosa in più ai bassi che al cilindro mancava forse anche per via della maggior compressione della testa
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Gianca 950 S
Senior


Reggio Emilia - RE
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1274 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 23 gen 2016 :  22:13:11  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Ale hai posto un quesito interessante, è fuori discussione che la candela centrale lavora meglio e i flussi non devono essere guidati con tipologie specifiche con calotte semisferiche specifiche. Dire che va molto meglio non è vero del tutto in quanto per una buona resa occorrerebbe una testata specifica costruita ad ok per una cilindrata specifica in relazione a quello che vuoi ottenere; per quale motivo.... semplicemente perché le cupole possono essere Coniche, tronco-coniche, toroidale e semi-toroidale ed altre definizioni che non sto a riportare ... Stratos ci sta lavorando da parecchio e per farti capire quanto può essere complicato, ti riporto questa bancata

ATERALE-CENTRALE.JPG
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Gianca 950 S
Senior


Reggio Emilia - RE
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1274 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 23 gen 2016 :  22:45:47  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Spesso sui forum il commerciante pubblica solo ciò che ritiene perfetto e se non lo fa lui ...... c'è sempre il peones di turno che lo fa .... con questa pubblicazione vorrei dimostrare quanti errori possiamo fare ... Questa è la quinta o la sesta testata che Stratos fa modificando la cupola e lo squish, si è raggiunto qualcosa di ottimale ma dobbiamo ancora lavorarci parecchio ....
rigo rosso candela centrale con cupola semi-toroidale, rigo bianco testata toroidale con angolazione di squish diverso; siamo sulla buona strada anche perché come vedi il rigo rosso anticipa i tempi ma come vedi in 3° marcia ti da 2cv anticipando la punta massima. quando raggiungeremo il medesimo risultato (o quasi) anche in 1° e 2° marcia, i ragazzi avranno sicuramente fatto un buon lavoro.
Questo tipo di bancata viene eseguita sempre con lo stesso motore 190 in alluminio piston port, 25 PLBH, marmitta Reverse Stratos.
Stratos ha studiato questa testata in particolare per renderla stradale con candela molto specifica e chiave di smontaggio adeguata quindi speriamo che alla fine sia sufficiente smontare il cofano per poter smontare la candela facilmente come in qualsiasi altra Lambretta
Tutto questo è per dimostrare che chiunque può vendere "una testata" dicendo semplicemente che va meglio .... solo per vendere... Stratos vorrebbe vendere la testata dimostrando quello che effettivamente può dare in più .... speriamo che il progetto trovi la giusta strada e si realizzi correttamente
Alla fine vorremmo concludere dicendo che il problema testata a candela centrale è un po' la storia delle marmitte, ogni cilindro e ogni cilindrata richiederebbe una marmitta specifica e questo vale anche per le testate anche se queste hanno un impiego un po' più elastico
Ho finito il compito in classe ... notte a tutti ...



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Scintilla
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Uzzano - PT
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Inserito il - 24 gen 2016 :  10:30:04  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Penso che di base una candela centrale renda sempre di più per una più uniformità di propagazione.
Sono contentissimo che ci siano persone che investano tempo e soldi per le nostre belvette!
Grazie
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Funky75
Junior +


Montecarlo - LU
Italy


291 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 24 gen 2016 :  23:04:55  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Io alla mia l ho costruita una testa dal pieno con candela centrale, e non è vero che per strada non è raggiungibile, occorre fare una chiave speciale, io ho preso un bocciolo delle chiavi a cricchetto e ci ho saldato un dado di M8, e la svito infilando il bocciolo e svitandolo con una chiave di 13 aperta- chiusa a cricchetto
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GTR
Moderatore



S. Pietro di Feletto - TV
Italy


4285 Messaggi
Iscritto dal 2009

Inserito il - 25 gen 2016 :  01:16:43  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ma sicuri che il gioco vale la candela????

___________________

.....che mondo sarebbe senza pedivella......
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simone88
Junior +


Paderno Del Grappa - TV
Italy


364 Messaggi
Iscritto dal 2011

Inserito il - 25 gen 2016 :  07:18:52  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Bah a conti fatti non lo so..qualcosa migliora sicuro
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Funky75
Junior +


Montecarlo - LU
Italy


291 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 26 gen 2016 :  02:58:10  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Hai detto bene GTR è tutto un gioco....e allora giochiamo!!
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Scintilla
Junior +


Uzzano - PT
Italy


335 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 26 gen 2016 :  13:42:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
D'accordissimo !
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