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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
 Italy
3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
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 Inserito il - 09 ott 2015 : 14:17:41
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Sto assemblando un motore 125 LI seconda serie...mi è capitata una cosa strana: Ho notato un trafilaggio d'olio dalla guarnizione tra flangia e carter?....è ancora l'olio che ho utilizzato per il montaggio della componentistica...però mi sembra una perdita strana da quel punto? Provo a smontarla o stringo i dadi alla morte?
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12667 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 09 ott 2015 : 14:49:01
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Caro Marco personalmente ti consiglio di smontare e controllare per una maggiore sicurezza ciao
belligerante ugo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 09 ott 2015 : 14:57:03
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Ma come? Se è un accenno di trafilaggio ci può stare; come dici tu, potrebbero essere residui del montaggio, ma poi deve fermarsi!
Tra i due carter c'è la guarnizione apposta perchè non deve passare NIENTE, nè in un senso nè nell'altro!
Prova a buttare dentro la camera di manovella un pò di liquido (olio, miscela, al limite gasolio......) e vedi se trafila ancora.
Nel caso smonta e controlla.
C'è qualcosa che non va.
Magari si è rotta la guarnizione in fase di montaggio, oppure c'è rimasto qualche porcheria in mezzo, oppure.......no sò.
Comunque i dadi da 6mm non sopportano tiraggi "alla morte"!! Sono pur sempre avvitati nell'alluminio, eh...... Occhio a non fare danni peggiori di un piccolo trafilaggio!
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
Italy
3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 09 ott 2015 : 15:10:32
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È leggerissimo ma a me da fastidio!Ho smontato la flangia..niente di anomalo...ho cambiato albero e tutto il resto...l'albero è abbastanza centrato, ho uno 0,55 da una parte e uno 0,70 dall'altra. Ho rimontato aggiungendo un filo di pasta e mi sembra che l'abbia sputata su tutta la circonferenza..
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 09 ott 2015 : 15:20:53
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.ma adesso che hai aggiunto un pò di pasta vedi ancora del trafilaggio? Presumo che il motore sia ormai rimontato e funzionante........
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
Italy
3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 09 ott 2015 : 15:27:54
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No no è sul banco...lo sto facendo. Stasera metto un po' d'olio nella camera di manovella e domani all'alba vedo se trafila ancora.
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 09 ott 2015 : 15:39:12
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Ah, non funziona ancora? Allora potevano essere veramente residui di montaggio.
Forse non era neanche necessaria la pasta, sopratutto se hai trovato tutto in ordine, però male non gli fà.
Fai ancora la prova di 'stasera e aspettiamo il verdetto dell'alba!
Mi devo mettere la sveglia presto?
 
A+
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
Italy
3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 10 ott 2015 : 08:30:19
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Nessun trafilaggio...credo fosse olio sputato dalla guarnizione che ovviamente si è accumulato sulla parte bassa! Adesso vado a lavorare felice!
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dl 150
Junior ++
Grassano - MT
Italy
588 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 10 ott 2015 : 10:13:31
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| in un caso,ho trovato una lieve lesione alla flangia,e da li mi trafilava miscela,controlla bene. |
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Crescenzo
Senior
Sant'Angelo D'Alife - CE
Italy
Il mio Garage
1761 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 10 ott 2015 : 16:31:50
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Sono felice che tu abbia individuato l'anomalia e che non ci sia una cosa grave.Anche io come te vado nel pallone quando ho trafilaggi d olio! Che brutto meno male che hai risolto
Crescenzo |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5133 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 10 ott 2015 : 21:49:13
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Ok!
Ci avevi allarmati per niente........Meglio così.
A+
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perdita olio flangia volano
