| Autore |
 Discussione  |
|
lambrettista81
Junior ++
Foligno - PG
 Italy
Il mio Garage
774 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
 Inserito il - 25 mag 2014 : 16:42:08
|
Ciao a tutti,
per un malinteso ho percorso, senza saperlo, più di 100 km senza olio nel carter di una LI2. Il dubbio che la lambretta fosse senza lubrificante m'è venuto sentendo il cambio nettamente più leggero, e la 4', se mi appoggiavo troppo forte con la mano, tendeva addirittura a scappare.
Sottolineo che la lambretta durante i 100 e più km percorsi ha funzionato alla perfezione.
Secondo voi con questo chilometraggio percorso può essere successo qualche casino al motore???
Grazie mille anticipatamente a tutti voi,
Riccardo. |
|
|
brontolambro
Junior +
Chatillon - AO
Italy
233 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 17:45:30
|
| Forse ti è andata bene, prova a cambiare l'olio e fai un giro così vedi se non ci sono stranezze tipo marce che saltano o rumori strani e se la frizione è ancora viva! Al limite cambi i dischi e dai una controllata che sia tutto a posto. L'olio era a zero? Quanto ne è rimasto di quello vecchio? |
 |
|
|
stefanold
Senior
Musile Di Piave - VE
Italy
1880 Messaggi
Iscritto dal 2011
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 18:15:41
|
| Sei stato fortunato che i tempi erano due ! con un quattro tempi avresti percorso 100 metri |
|
|
|
Wildcat
Senior
Forli - FC
Italy
1141 Messaggi
Iscritto dal 2010
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 18:46:36
|
| Il problema secondo me è che però questo vuol dire che il tuo paraolio dal lato pignone è andato...Non hai notato fumo bianco e puzzolente? |
|
|
|
jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
Italy
Il mio Garage
2062 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 18:52:14
|
Secondo me invece, se di olio ce n'era ZERO, potresti aver compromesso (perso!) la cementazione dei denti degli ingranaggi cambio e/o dei rullini della catena, per non parlare di cuscinetti, gabbie a rulli e porzione di albero secondario su cui girano folli gli ingranaggi del cambio ...
_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 21:14:12
|
Metti l'olio e vai, se qualcosa in futuro non va ... ci pensera, io non andrei ad aprire il motore adesso.
Ciao. |
|
|
|
Wildcat
Senior
Forli - FC
Italy
1141 Messaggi
Iscritto dal 2010
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 21:23:05
|
| Iso come al solito dai consigli senza sapere le cose. Nella Lambretta con i paraoli a posto, l'olio praticamente non se ne va mai. Ne sono testimonianza le tante Lambretta trovate con l'olio ancora ben presente nei carter nonostante gli anni di scarsa manutenzione e cura. Se in una Lambretta di quelle che usiamo oggi, solitamente controllate e manutenzionate l'olio scompare dopo qualche centinaio di chilometri, significa unicamente che il paraolio non fa più tenuta e quindi l'olio del carter viene spinto nel cilindro. Dipende da cosa ci deve fare uno con la Lambretta; se deve andarci al bar, probabilmente va bene quello che dici tu, se deve farci strada certamente non ci siamo. E' anche possibile quello che ha scritto la persona che ha parlato di perdita di cementificazione degli ingranaggi dovuta al surriscaldamento, ma forse 100 km non sono sufficienti a causare un effetto del genere, anche perchè un filo d'olio di solito comunque rimane. |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 21:39:21
|
In effetti è vero e che so poco e scrivo a vanvera.
Da ignorante infatti avevo capito che l'olio nel cambio era è stato svuotato e poi non più reintegrato.
Ha ragione Paolo che ha inteso prontamente che l'olio era mancate a causa dei paraoli rotti e non per malinteso.
Chiedo scusa.
Ciao. |
|
|
|
Wildcat
Senior
Forli - FC
Italy
1141 Messaggi
Iscritto dal 2010
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 21:47:04
|
| La mia preoccupazione è che con questi mezzi ci si va per strada, quindi bisogna sempre cercare di rischiare il meno possibile. |
|
|
|
Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18104 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 21:48:38
|
Non ho capito però quale era dunque il tuo consiglio sul da farsi.
Ciao. |
|
|
|
stefanold
Senior
Musile Di Piave - VE
Italy
1880 Messaggi
Iscritto dal 2011
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 22:19:55
|
| certo che è possibile qualche danno,volevo solo far notare che con un 4 tempi il risultato sarebbe stato tragico |
|
|
|
samaghi
Senior ++
Mantova - MN
Italy
3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 22:35:56
|
| Ma da dove avete capito che l'olio se lo era mangiato la lambretta? ....sembrava non fosse stato caricato per una dimenticanza... |
|
|
|
f.felo
Junior ++
Cremona - CR
Italy
845 Messaggi
Iscritto dal 2011
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 22:47:57
|
Perdonami, non per prendere le difese di Iso perché si sa difendere benissimo da solo, ma quando dici "come al solito dai consigli senza sapere le cose" ovviamente stavi scherzando vero?? perché letta così la tua frase diciamo che stona un pò.
Detto questo...io personalmente aprirei subito e darei una bella occhiata ai vari denti degli ingranaggi se è tutto a posto, ci impieghi poco e così almeno sei tranquillo, e magari eviti anche dei danni seri in futuro...
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
Iso come al solito dai consigli senza sapere le cose. Nella Lambretta con i paraoli a posto, l'olio praticamente non se ne va mai. Ne sono testimonianza le tante Lambretta trovate con l'olio ancora ben presente nei carter nonostante gli anni di scarsa manutenzione e cura. Se in una Lambretta di quelle che usiamo oggi, solitamente controllate e manutenzionate l'olio scompare dopo qualche centinaio di chilometri, significa unicamente che il paraolio non fa più tenuta e quindi l'olio del carter viene spinto nel cilindro. Dipende da cosa ci deve fare uno con la Lambretta; se deve andarci al bar, probabilmente va bene quello che dici tu, se deve farci strada certamente non ci siamo. E' anche possibile quello che ha scritto la persona che ha parlato di perdita di cementificazione degli ingranaggi dovuta al surriscaldamento, ma forse 100 km non sono sufficienti a causare un effetto del genere, anche perchè un filo d'olio di solito comunque rimane.
**L'ingegno e' vedere possibilita' dove gli altri non ne vedono** |
|
|
|
jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
Italy
Il mio Garage
2062 Messaggi
Iscritto dal 2008
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 23:20:39
|
Citazione:
Messaggio inserito da lambrettista81
per un malinteso ho percorso, senza saperlo, più di 100 km senza olio nel carter di una LI2.
Secondo me, scritto così, significa che l'olio non é stato proprio caricato! I paraoli non c'entrano niente ...
_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
|
|
|
scooter_italiano
Junior ++
Prato - PO
Italy
618 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 25 mag 2014 : 23:33:35
|
Citazione:
Messaggio inserito da jackpaxton
Citazione:
Messaggio inserito da lambrettista81
per un malinteso ho percorso, senza saperlo, più di 100 km senza olio nel carter di una LI2.
Secondo me, scritto così, significa che l'olio non é stato proprio caricato! I paraoli non c'entrano niente ...
infatti anche io ho capito che l'olio non è mai stato messo nel motore.
andy.D&DSC |
|
|
|
wanvaiden
Senior
Bologna - BO
Italy
Il mio Garage
1880 Messaggi
Iscritto dal 2005
|
Inserito il - 26 mag 2014 : 00:29:36
|
Citazione:
Messaggio inserito da jackpaxton
Citazione:
Messaggio inserito da lambrettista81
per un malinteso ho percorso, senza saperlo, più di 100 km senza olio nel carter di una LI2.
Secondo me, scritto così, significa che l'olio non é stato proprio caricato! I paraoli non c'entrano niente ...
_________________________________________________________
"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo
sembra di capire questo. |
|
|
|
lambrettista81
Junior ++
Foligno - PG
Italy
Il mio Garage
774 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 26 mag 2014 : 14:00:13
|
Grazie a tutti per le vostre risposte.
Provvederò a controllare il tutto, tenendovi aggiornati.
Per puntualizzare: l'olio non è stato caricato da chi di dovere ed io, senza saperlo, ho guidato la lambretta convinto fosse invece presente.
Domanda: ma quali conseguenze ci sarebbero se i danni che avete ipotizzato ci fossero davvero? Si può rischiare, oltre che rimanere a piedi, qualcosa anche di più grave dal punto di vista della sicurezza?
Grazie ancora a tutti,
Riccardo. |
|
|
|
Wildcat
Senior
Forli - FC
Italy
1141 Messaggi
Iscritto dal 2010
|
Inserito il - 26 mag 2014 : 14:11:53
|
| Allora non avevo letto attentamente io. Chiedo venia. |
|
|
|
brontolambro
Junior +
Chatillon - AO
Italy
233 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 26 mag 2014 : 14:42:10
|
| Se fosse la mia, cambierei l'olio con quello nuovo facendo attenzione al giusto livello, poi un giretto di qualche Km per vedere se fuma e così avrei la quasi certezza che potrebbe trattarsi dei paraoli. Se tira olio, il livello del lubrificante calerà abbastanza vistosamente anche se la strada percorsa non è molta. Ed a quel punto avuta la conferma o nel dubbio, mano alle chiavi e sostituzione dei paraoli "incriminati" così si da una controllata anche a tutto il resto per poter fare in tranquillità le prossime gite. |
|
|
|
lambrettista81
Junior ++
Foligno - PG
Italy
Il mio Garage
774 Messaggi
Iscritto dal 2003
|
Inserito il - 26 mag 2014 : 15:00:14
|
Ciao Brontolambro,
non è una questione di paraoli, ma di olio appositamente scaricato e non più ricaricato (per dimenticanza non mia).
Citazione:
Messaggio inserito da brontolambro
Se fosse la mia, cambierei l'olio con quello nuovo facendo attenzione al giusto livello, poi un giretto di qualche Km per vedere se fuma e così avrei la quasi certezza che potrebbe trattarsi dei paraoli. Se tira olio, il livello del lubrificante calerà abbastanza vistosamente anche se la strada percorsa non è molta. Ed a quel punto avuta la conferma o nel dubbio, mano alle chiavi e sostituzione dei paraoli "incriminati" così si da una controllata anche a tutto il resto per poter fare in tranquillità le prossime gite.
|
|
|
|
brontolambro
Junior +
Chatillon - AO
Italy
233 Messaggi
Iscritto dal 2012
|
Inserito il - 26 mag 2014 : 15:03:41
|
| Se ne sei certo è meglio così, riempi e fai un giro e se non noti nulla di strano bene, ma tieni sotto controllo il livello. |
|
|
|
Discussione |
|
rischio qualcosa!?
