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falghe
Senior
Monticello Conte Otto - VI
 Italy
Il mio Garage
1157 Messaggi
Iscritto dal 2011
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 Inserito il - 20 apr 2014 : 18:53:42
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Io sono deluso
BMW K1100RS - Lambretta SIL 150DL |
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piraccia
Junior +
Cervia - RA
Italy
Il mio Garage
427 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 20 apr 2014 : 19:10:16
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Gori sport carter stretti originale, 24 , ancillotti cambio e trasmissione originale tv175 e 103 kili di conducente 103.5kmh e mancava ancora un pelino di......strada dritta.
Arriverà al max ai 105 con me sopra. |
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falghe
Senior
Monticello Conte Otto - VI
Italy
Il mio Garage
1157 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 21 apr 2014 : 13:34:20
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Quasi, quasi vendo la lambretta e mi compro una vespa.
BMW K1100RS - Lambretta SIL 150DL |
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667
Junior +
Treviso - TV
Italy
Il mio Garage
350 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 28 apr 2014 : 12:12:10
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| Ducentino gori leggermente lavorato (stessi diagrammi), phbl 26, ancillotti replica, cambio 125 serveta pignone 17. 115 kmh. Per la cronaca in velocita' va preciso a un mugello standard biella lunga, stesso carburatore, stessa marmitta. Accelerazione lo brucio, non c'e' storia. |
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cente
Senior ++
Cremona - CR
Italy
Il mio Garage
3004 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 28 apr 2014 : 15:44:42
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ottime informazioni
Citazione:
Messaggio inserito da 667
Ducentino gori leggermente lavorato (stessi diagrammi), phbl 26, ancillotti replica, cambio 125 serveta pignone 17. 115 kmh. Per la cronaca in velocita' va preciso a un mugello standard biella lunga, stesso carburatore, stessa marmitta. Accelerazione lo brucio, non c'e' storia.
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biccari
Senior +
Bologna - BO
Italy
Il mio Garage
2353 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 28 apr 2014 : 16:36:07
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motore 200DL pignone corona e cambio suoi ORIGINALI carb. 22 sempre originale
solo cilindro 200Gori con marmitta espansione 50 su rettilineo 113Kmh ma ne aveva ancora ho tolto gas per paura ma ne aveva ancora un po da dare
in salita partenza da fermo al 200SX originale bruciato di netto
da precisare lambretta LI2 serie e conducente di peso notevole 110kg abbondanti
il tutto cronometrato con un "app" sul cellulare che si chiama " Diablo super Biker" cercatelo in rete e lo scaricate sul cell e una figata ed e molto attendibile
questo mi e stato dato da un amico che si diverte a fare le rotonde in romagna........
World Lambretta Club
CHI PECORA SI FA'..... IL LUPO SE LA MANGIA
Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri.. |
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Pirata In Lambra
Junior +
Vedelago - TV
Italy
Il mio Garage
446 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 30 apr 2014 : 20:14:42
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Stratos 185
Jetex 22
Ancillotti replica
Pignone da 17 3&4 ravvicinate (il ratio ora non lo ricordo ma è quasi preciso a quello con i rapporti originali con pignone da 16)
Varitronic
90kg per 196cm di conducente
Il tutto su li3
105 kmh , anche se è ancora abbastanza grassa e durante la prova ancora qualcosina si poteva tirare
In salita in due fatica un pò, in ripresa e velocità passo il dl200
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Altri Tempi Scooter Club
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matteob
Junior ++
Forlì - FC
Italy
Il mio Garage
670 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 30 apr 2014 : 23:01:12
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175 tv 3s
cambio originale
cilindro originale
pistone dell'epoca (vertex) cn anticipo e righe anti-grippaggio
testata stratos (solo testata, no cilindro)
carburatore originale (sh1/20)
marmitta reverse stratos
115km/h su tangenziale di BO in estate 2013, registrata cn gps
due passeggeri (io 75 kg + passeggero 45 kg) cn bagaglio (7 kg)
Ciao,
Matteo |
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cente
Senior ++
Cremona - CR
Italy
Il mio Garage
3004 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 30 apr 2014 : 23:51:40
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Ma la marmitta ti fa tutto questo???
Citazione:
Messaggio inserito da matteob
175 tv 3s
cambio originale
cilindro originale
pistone dell'epoca (vertex) cn anticipo e righe anti-grippaggio
testata stratos (solo testata, no cilindro)
carburatore originale (sh1/20)
marmitta reverse stratos
115km/h su tangenziale di BO in estate 2013, registrata cn gps
due passeggeri (io 75 kg + passeggero 45 kg) cn bagaglio (7 kg)
Ciao,
Matteo
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12616 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 01 mag 2014 : 14:12:09
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Caro Filippo io credo che influisca la marmitta più la testata ciao(con il mio motore completo 175TV3 senza la testata stratos e marmitta originale modificata arrivo circa 110 km/h)
belligerante ugo |
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cente
Senior ++
Cremona - CR
Italy
Il mio Garage
3004 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 01 mag 2014 : 14:27:07
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Non avevo dato peso alla testata ..... Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Caro Filippo io credo che influisca la marmitta più la testata ciao(con il mio motore completo 175TV3 senza la testata stratos e marmitta originale modificata arrivo circa 110 km/h)
belligerante ugo
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falghe
Senior
Monticello Conte Otto - VI
Italy
Il mio Garage
1157 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 01 mag 2014 : 22:11:55
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150DL con cambio standard e primaria standard.
Cilindro Gori 175, carb. SH22 standard 45/115, filtro standard, marmitta standard.
L'unico fuori standard sono io, 187cm x 105Kg
Velocità rilevata con il gps....85km/h non abbassato.
BMW K1100RS - Lambretta SIL 150DL |
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Davide98
Junior ++
Colle Umberto - TV
Italy
674 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 07 mag 2014 : 20:57:43
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Citazione:
Messaggio inserito da falghe
150DL con cambio standard e primaria standard.
Cilindro Gori 175, carb. SH22 standard 45/115, filtro standard, marmitta standard.
L'unico fuori standard sono io, 187cm x 105Kg
Velocità rilevata con il gps....85km/h non abbassato.
BMW K1100RS - Lambretta SIL 150DL
ti vorrei ricordare che il cambio standard del 150dl è quello della 125 li..quindi è normale che non arrivi a grandi velocità!
probabilmente andavi più forte con il 150 dl
davide |
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falghe
Senior
Monticello Conte Otto - VI
Italy
Il mio Garage
1157 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 07 mag 2014 : 21:03:28
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Citazione:
Messaggio inserito da Davide98
Citazione:
Messaggio inserito da falghe
150DL con cambio standard e primaria standard.
Cilindro Gori 175, carb. SH22 standard 45/115, filtro standard, marmitta standard.
L'unico fuori standard sono io, 187cm x 105Kg
Velocità rilevata con il gps....85km/h non abbassato.
BMW K1100RS - Lambretta SIL 150DL
ti vorrei ricordare che il cambio standard del 150dl è quello della 125 li..quindi è normale che non arrivi a grandi velocità!
probabilmente andavi più forte con il 150 dl
davide
Scusa non ho capito, io ho il 150DL con cambio originale.
Cosa dovrei fare?
BMW K1100RS - Lambretta SIL 150DL |
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PV33
Junior ++
Susa - TO
Italy
993 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 10 mag 2014 : 17:05:40
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Citazione:
Messaggio inserito da falghe
150DL con cambio standard e primaria standard.
Cilindro Gori 175, carb. SH22 standard 45/115, filtro standard, marmitta standard.
L'unico fuori standard sono io, 187cm x 105Kg
Velocità rilevata con il gps....85km/h non abbassato.
BMW K1100RS - Lambretta SIL 150DL
Alcune considerazioni essendo possessore di 150DL SIL, peso come te, "ingombro" appena meno.
La 150 DL è stata pensata sopratutto per essere scattante e andare veloce (in sede di omologazione "doveva" assolutamente superare i 100Km/h, anche se su strada i 95 "veri" sono più realistici) a patto che il motore riuscisse a raggiungere un regime di giri stratosferico rispetto ai modelli precedenti; fatti i giusti calcoli, hanno trovato il rapporto ideale. Però così la Lambretta raggiunge una velocità notevole e riprende bene, ma per me soffre parecchio come velocità di crociera, a meno di fregarsene del motore che "urla". Ora, se il tuo Gori ti fa guadagnare pochi giri rispetto al 150 originale, e probabilmente è così, la velocità resta tal quale (avrai sicuramente maggior tiro)
Però secondo me la tua velocità è giusta, perchè se ti abbassi come facevano i collaudatori quei 10 Km/h li prendi facilmente. Inoltre il peso influisce terribilmente sulle prestazioni, anche se non tanto sulla velocità massima; le nostre Lambrette, in mano a un pilota di 70 Kg, diventano irriconoscibili.
Quindi sulle DL, differentemente da altri modelli, potenziare un po' il motore senza allugare i rapporti diventa una scelta molto radicale, assai poco di compromesso.
Ciao |
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Cesare77
Nuovo
Riccione - RN
Italy
46 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 27 ott 2014 : 23:28:18
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Lambretta 125 special
Cilindro 175 Gori
Carburatore phbl 24
Marmitta Ancillotti replica
Senza filtro Aria
Cambio originale pignone 16
Peso 79 kg
Km/h 100 con gps(raggiunti con 3/4 d'acceleratore...dopo sale di giri ma velocita' uguale)
Cesare 77
frusi cesare |
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Lambro175
Junior ++
Genova - GE
Italy
Il mio Garage
803 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 28 ott 2014 : 13:31:30
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175 2 serie *
Mugello 225
Phbh30
Cambio originale pig. 15
Marmitta originale un po espansionenata da me
100 kg . conduttore
Velocità 135 km. Controllati con a fianco Guzzi California
Avevo ancora un filo di gas |
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skinregge
Junior ++
Sassari - SS
Italy
Il mio Garage
803 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 28 ott 2014 : 13:41:26
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casa 185 lavorato
pwk 28
li 150 17/46
fresco
a filo di gas 100 con macchina accanto, velocita massima booooooohhhhh solo che il px 200 lo stacca e lo lascia un bel po dietro....provato ormai con un po' di 200
IMPENNA!!!! |
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
Italy
879 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 28 ott 2014 : 20:20:50
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Credo che un criterio interessante sarebbe anche sapere in quanto le varie configurazioni raggiungono la loro velocità massima...
Un discorso è un setup per il turismo (lungo), uno ben diverso é per avere una lambretta reattiva...
La moto non serba rancore, non ha memoria. L’unica che ha sono i chilometri percorsi insieme. E’ è l’unica memoria che davvero conta. |
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-mimmo-
Senior
Vicenza - VI
Italy
Il mio Garage
1897 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 28 ott 2014 : 21:19:39
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Sul mio LI 150 2 serie ho
Mugello 186 7 travasi
Carbu DL 150 50/122
Filtro e cassa filtro DL 150 originali
Bocchetta aspirazione terza serie senza paratie
marmitta DL 200
Cambio LI 150 standard (15/46)
Travasi casse non raccordate
Albero turismo DL 200
Accensione stratos
peso conduttore 90 kg
velocità rilevata con navigatore 105 km/h circa
ottima ripresa e guida allegra in salita anche in 2
Vorrei provare il pignone da 16 (lo "chiamerebbe" un po') ma ho paura di "allungare" troppo il cambio ...
Ciao a tutti
Mi piacerebbe restaurare una LD... |
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| Riconoscimenti: |
 On the road to Istanbul |
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Velocità massima su varie configurazioni
