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vele34
Nuovo
Vigodarzere - PD
 Italy
6 Messaggi
Iscritto dal 2012
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 Inserito il - 13 mar 2014 : 22:55:16
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'Ciao a tutti,
vorrei da voi un consiglio: sto finendo di sistemare il mio dl 125 a cui monterò un mugello 186, carburatore dell'orto da 26 e marmitta fresco.
Mi sto ponendo alcune domande relativamente al cambio in quanto ho paura che sia troppo corto, montando un pignone da 16 vedo che su scooterhelp la ratio finale è di 5.75.
troppo corto? non ho intenzione di cambiare la corona che rimarrà quindi 46 che altro si può fare? nel caso ho a dispozione un cambio li 125 3 serie.
Grazie
av34 |
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7236 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 13 mar 2014 : 23:20:34
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| Monta un 17. Ciao |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12813 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 14 mar 2014 : 08:46:33
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Quoto, ma dovrai cambiare la catena 81 denti più tendicatena sup. ciao(o trovare una catena allungata)
belligerante ugo |
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Pirata In Lambra
Junior +
Vedelago - TV
Italy
Il mio Garage
446 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 14 mar 2014 : 13:29:26
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Sicuramente 17 davanti. Io poi ho fatto ravvicinare la terza e quarta marcia... non costa pochissimo ma ne vale sicuramente la pena
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Altri Tempi Scooter Club
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5215 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 14 mar 2014 : 13:49:32
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Citazione:
Messaggio inserito da Pirata In Lambra
Sicuramente 17 davanti. Io poi ho fatto ravvicinare la terza e quarta marcia... non costa pochissimo ma ne vale sicuramente la pena
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..potresti spiegare meglio che interventi hai fatto fare?
 
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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Luud
Senior
Pordenone - PN
Italy
Il mio Garage
1744 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 14 mar 2014 : 16:46:14
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Guarda il sito DRT li vedrai le possibili combinazioni
Gian
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
Citazione:
Messaggio inserito da Pirata In Lambra
Sicuramente 17 davanti. Io poi ho fatto ravvicinare la terza e quarta marcia... non costa pochissimo ma ne vale sicuramente la pena
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..potresti spiegare meglio che interventi hai fatto fare?
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Pirata In Lambra
Junior +
Vedelago - TV
Italy
Il mio Garage
446 Messaggi
Iscritto dal 2012
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5215 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 14 mar 2014 : 21:32:27
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Tenchiù friends!
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
Italy
Il mio Garage
1530 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 25 apr 2020 : 22:33:04
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Riapro questo post...
Poi come è andata a finire?
Ho la stessa esigenza, con un gruppo termico simile...
Hai fatto solo la modifica del 17?
Altro?
Come ti sei trovato?
Grazie
Marco
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"Nucc riom, nucc se la caòm" |
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
Italy
879 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 25 apr 2020 : 23:18:45
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Un gruppo termico simile? Che gt? Con che configurazione? Che tipo di territorio vorresti affrontare?
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Jet Set SC |
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
Italy
Il mio Garage
1530 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 25 apr 2020 : 23:47:33
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Ciao
Volevo montare il BGM 195, con PHBL25 e la sua marmitta, la BGM V4 e anche l'accensione BGM
Non riesco a capire, guardando i valori di gear ratio, se il cambio originale DL125, con però pignone 17 (o 18?) sia bilanciato per un uso anche da endurance allegro.
Non voglia la Lambretta "da sparo", ma nemmeno troppo luuuunnngaaaa... che è il dubbio del pignone 18.
Marco
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"Nucc riom, nucc se la caòm" |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12813 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 26 apr 2020 : 09:34:45
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Marco avevo risposto qua metti un pignone 17 e vedi che ti troverai bene con il 18 no ciaoCitazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Quoto, ma dovrai cambiare la catena 81 denti più tendicatena sup. ciao(o trovare una catena allungata)
belligerante ugo
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
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Il mio Garage
1530 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 26 apr 2020 : 09:45:36
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Ciao Ugo e grazie
Avevo letto il tuo messaggio... ma ho questo dubbio.
Ho una LI125 3a serie con il 200 Gori/marmitta Gori e SH22 su cui ho tenuto il cambio originale ad eccezione del pignone 17, di cui sono contento.
La mia paura e' che con il BGM195 e la configurazione che dicevo, il pignone 17 sia corto, confrontando il cambio DL125 con il cambio 125LI...
Che ne pensate?
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Marco avevo risposto qua metti un pignone 17 e vedi che ti troverai bene con il 18 no ciaoCitazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Quoto, ma dovrai cambiare la catena 81 denti più tendicatena sup. ciao(o trovare una catena allungata)
belligerante ugo
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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12813 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 26 apr 2020 : 10:22:32
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Scusa Marco pensavo che avevi il cambio della DL125 allora su quel motore 200 Gori devi mettere il cambio del DL 125 oppure 125 Special son uguali e il pignone 17 e vedi che mi darai ragione ciao
belligerante ugo |
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
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879 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 26 apr 2020 : 10:28:14
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Il bgm195 è un gran cilindro, bel tiro ai bassi e ottimo allungo, ma non il più sportivo.
Con cambio DL125 avresti una ratio di 5.4 con pignone 17 e 5.1 con il 18, potresti pensare anche al 19 (avresti una ratio di 4.84).
Credo che la scelta migliore possa essere quello più lungo dei tre.
Giusto come parametro ho una finale di 4.9 su un imola186 e mi trovo molto bene.
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Jet Set SC |
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
Italy
Il mio Garage
1530 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 26 apr 2020 : 10:34:53
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Mi sono spiegato male Ugo.
Ho un 125LI3 di cui sono contento con GT e rapporti.
Adesso ho anche una DL125 su cui non volevo cambiare i rapporti del cambio se non il pignone. mettendo il BGM eccetera eccetera...
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Scusa Marco pensavo che avevi il cambio della DL125 allora su quel motore 200 Gori devi mettere il cambio del DL 125 oppure 125 Special son uguali e il pignone 17 e vedi che mi darai ragione ciao
belligerante ugo
Marco
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MarcoBrescia
Moderatore
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Il mio Garage
1530 Messaggi
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Inserito il - 26 apr 2020 : 10:42:36
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Si, mi sono fatto anche io questi calcoli.
Se dovessi guardare il ratio sulla 4a dovrei mettere il 18.
Se guardo il ratio su 2a e 3a non vorrei che il 18 in queste due marce fosse poco coerente con un uso misto che è quel che è un po' lo scopo del BGM195
Vi allego la tabella che mi esce col 18 e il confronto co la LI dove ho il Gori e il 17
Citazione:
Messaggio inserito da Misterrusko
Il bgm195 è un gran cilindro, bel tiro ai bassi e ottimo allungo, ma non il più sportivo.
Con cambio DL125 avresti una ratio di 5.4 con pignone 17 e 5.1 con il 18, potresti pensare anche al 19 (avresti una ratio di 4.84).
Credo che la scelta migliore possa essere quello più lungo dei tre.
Giusto come parametro ho una finale di 4.9 su un imola186 e mi trovo molto bene.
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Ratio_Confronto.jpg
Marco
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
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879 Messaggi
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Inserito il - 26 apr 2020 : 11:28:12
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Partendo da molto lontano per arrivare a noi: i 2t hanno un range di giri utili molto contenuto e più si alzano le prestazioni di picco più si riduce lo spazio utile e quindi si devono ravvicinare i rapporti. I motori 2t non sono fatti per lavorare sotto sforzo, ma per essere liberi di girare.
A livello pratico non avrai mai problemi a spingere le prime due marce, la terza non è mai un problema assoluto, la quarta c’è chi la preferisce da tiro e chi da riposo (sbagliando).
Personalmente amo i cambi un pelo più corti e, già che le marce sono solo4, preferisco usare tutti i rapporti in spinta.
Un cambio ben spaziato ti permette di lavorare con la primaria per centrare la rapportatura secondo i tuoi gusti
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
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Il mio Garage
1530 Messaggi
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Inserito il - 26 apr 2020 : 22:04:23
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Eh sì, chiarissimo.
Infatti nasce da qui il dubbio fra 17 e 18.
Il 19 lo vedo lungo per i su è giù della mia provincia e dei percorsi che mi piacciono.
M. |
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rena6576
Junior +
Carmagnola - TO
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Inserito il - 26 apr 2020 : 23:27:03
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Quoto per il pignone da 17 lo monto sul mio Mugello 186 con phbh 28 e bgm V3 e mi trovo bene
Franchino Renato |
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rena6576
Junior +
Carmagnola - TO
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215 Messaggi
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Inserito il - 26 apr 2020 : 23:27:55
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Specifico con cambio li 150
Franchino Renato |
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Modifica cambio dl 125
