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 Jetex 22 vite miscela
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piraccia
Junior +


Cervia - RA
Italy


Il mio Garage

427 Messaggi
Iscritto dal 2011

Inserito il - 18 feb 2014 :  18:50:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ho montato un jetex 22 con un giri sport carter stretto, vite miscela svitata di L'altro giorno mentre la provavo mi si è scarburata ai bassi in maniera repentina.
Mi sono fermato subito e, contornato da milioni di imprecazioni , ho notato che avevo perso la vite della miscela e relativa molla.
Ora ne ho trovata una nuova, è il caso di mettergli una goccia di frenafiletti medio sulla crina esterna senza che vada a interferire sul condotto?

jackpaxton
Senior +


Alessandria - AL
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Il mio Garage

2061 Messaggi
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Inserito il - 18 feb 2014 :  19:19:39  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Marco hai omesso il dato più importante! Di quanto avevi svitato la vite dell'aria?
La Jetex stessa dice di non svitare più di 3/4 (tre quarti) di giro Se nonostante i 3/4 di giro al minimo sei ancora magro allora devi aumentare il getto anziché svitare ulteriormente!

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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
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12622 Messaggi
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Inserito il - 18 feb 2014 :  20:16:12  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Non devi mettere nessun frenafiletti devi registrare la vite e basta ciao

belligerante ugo
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piraccia
Junior +


Cervia - RA
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Il mio Garage

427 Messaggi
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Inserito il - 18 feb 2014 :  20:33:51  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Era svitata di 1 giro e 1/4, la molla non era lasca da poter pensare di perdere la vite..
È il primo jetex che ho tra le mani, e in effetti il max 3/4 me lo sono fumato, anche perché nelle varie discussioni del forum parecchi hanno svitato di uno e mezzo.
Una volta calda ho provato il circuito del minimo, vite minimo tutta avvitata e vite miscela tutta avvitata, motore che saliva di giri, dopo mezzo giro di vite miscela, al minimo era ok, ho sistemato la vite del minimo.
Ho provato in strada e alla chiusura del gas la lambretta non tornava giù in modo perfetto, un altro mezzo giro e la carburazione era perfetta.
Ho dato anche un altro 1/4 di giro per tenerla un pelo più grassina dato che non è la mia la lambretta.
Appena la recupero proverò a controllare sui 3/4 come gira ma credo di dover passare al 48 dal 45 che c'è su.
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jackpaxton
Senior +


Alessandria - AL
Italy


Il mio Garage

2061 Messaggi
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Inserito il - 18 feb 2014 :  21:39:17  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da piraccia

credo di dover passare al 48 dal 45 che c'è su.

Concordo!!!

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riz
Senior ++


Forlì - FC
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Il mio Garage

3229 Messaggi
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Inserito il - 18 feb 2014 :  22:07:36  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
se ti serve vedere com'è la vite per vedere se ne hai compatibili, chiama. Se vuoi un 48, ce l'ho . Se vuoi provare un 50, ce l'hai già! :-)

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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima!
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