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cente
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Il mio Garage
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 Inserito il - 03 set 2013 : 11:16:37
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Una domanda
da quanto ho capito il prima serie (come altri modelli) a motore spento se metto il devio luci su 1 si accend ela posizione e se premo il pedale del freno lo stop va
il clacson deve funzionare anche lui?
in questa condizione il mio non funziona, anche se a motore acceso funziona regolarmente
il clacson originale era mal messo e allora lo avevo sostituito (anche se poi lo avevo aggiustato e ce l'ho )
vi chiedo questo perchè ho montato la batteria e purtroppo non si è ricaricata andando poi a zero
devo capire perchè non si è ricaricata e non vorrei che un clacson sbagliato crei anomalie sulla batteria a motore spento
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ricky2581
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Inserito il - 03 set 2013 : 17:57:58
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No!
Non deve suonare, solo luci di posizione |
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cente
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Il mio Garage
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Inserito il - 03 set 2013 : 18:38:12
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sicuro che non debba suonare da motore spento ?
avevo letto il contrario se non erro....
Citazione:
Messaggio inserito da ricky2581
No!
Non deve suonare, solo luci di posizione
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ricky2581
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Inserito il - 03 set 2013 : 19:02:23
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| Il mio e in corrente alternata e suona solamente quando il motore gira......comunque stasera controllo lo schema elettrico e ti faccio sapere |
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ricky2581
Junior +
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Inserito il - 03 set 2013 : 19:59:43
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Effettivamente sono state fatte due versioni......nella seconda il claxon e collegato con la batteria.
Controlla su quello che hai tolto cosa c'è scritto! |
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cente
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Inserito il - 03 set 2013 : 20:31:52
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Ok
In più mi sono accorto solo ora che se azioni il clacson a motore acceso si spengono le luci
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cente
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Il mio Garage
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Inserito il - 03 set 2013 : 23:13:17
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Ricapitolo un po' le cose sul prima serie che mi stanno tediando
Ho la batteria a gel 6v 3,2ah
A motore spento si accende sul devio 1 la luce di posizione sia anteriore che posteriore, il freno se si aziona e basta il clacson no
È corretto?
A motore acceso se aziono il clacson e ho le luci accese queste si spengono fino al rilascio del clacson. Non corretto
La batteria a motore acceso non sembra venga ricaricata
Col tester a motore minimo e appena appena allegro mi da 6,4v che però è quello che ho ora essendo la batteria sostituita oggi stesso.
È il diodo dentro al raddrizatore a esser partito?
Se si come lo testo?
Sarà il clacson a influire?
I fili pare siano montati correttamente come da schema.... Pare... |
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Iso
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Inserito il - 03 set 2013 : 23:38:56
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Se il claxon suona è tutto regolare.
Pure l'abbassamento della luce del faro durante l'uso del claxon.
I raddrizztori al selenio raramente dopo 50 funzionano ancora.
Tuttavia prima della sostituzione verifica quanto è la tensione alternata prima del diodo.
Cioè tra massa e filo marrone all'ingresso del raddrizzatore coi fari accesi. Indica i valoriraggiunti con motore allegro.
Ciao da Gigi. |
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cente
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Inserito il - 03 set 2013 : 23:43:58
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Grazie Luigi per aver sistemato i post
Faró la prova che mi suggerisci
Però riguardo al abbassamento della luce con l uso del clacson posso dire che non si abbassano le luci, si spengono proprio!
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Se il claxon suona è tutto regolare.
Pure l'abbassamento della luce del faro durante l'uso del claxon.
I raddrizztori al selenio raramente dopo 50 funzionano ancora.
Tuttavia prima della sostituzione verifica quanto è la tensione alternata prima del diodo.
Cioè tra massa e filo marrone all'ingresso del raddrizzatore coi fari accesi. Indica i valoriraggiunti con motore allegro.
Ciao da Gigi.
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Iso
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Inserito il - 04 set 2013 : 00:55:46
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Per la'bbassamento delle luci bisognerebbe provare con un altro claxon se assorbe di meno.
Comunque il claxon non è la causa della mancata carica della batteria.
Ciao da Gigi. |
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fralor1966
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Inserito il - 04 set 2013 : 01:58:21
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Concordo che luci, stop e clacson a lambra spenta funzionano.
La carica della batteria dipende dai diodi a piastra, se hai ancora quelli. Non funzionano, nonnetti elettrauti dell'epoca stimavano il loro perfetto funzionamento più o meno a un anno. Conoscendoti ti dico di non cercare di recuperali, non si recuperano.
Il calo luci è un'anomalia e li devi cercare, ma Gigi vedrai che ti saprà ben guidare.
ciao miki |
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cente
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Inserito il - 04 set 2013 : 10:11:16
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ciao Michele!
quindi a te il clacson va anche a motore spento?
a me no
comunque per il diodo al selenio seguo i tuoi consigli!
è vero che conservo e recupero ma se proprio è una perdita di tempo....
ora devo verificare la tensione in uscita prima di lui e poi vediamo il da farsi
Citazione:
Messaggio inserito da fralor1966
Concordo che luci, stop e clacson a lambra spenta funzionano.
La carica della batteria dipende dai diodi a piastra, se hai ancora quelli. Non funzionano, nonnetti elettrauti dell'epoca stimavano il loro perfetto funzionamento più o meno a un anno. Conoscendoti ti dico di non cercare di recuperali, non si recuperano.
Il calo luci è un'anomalia e li devi cercare, ma Gigi vedrai che ti saprà ben guidare.
ciao miki
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cente
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Inserito il - 04 set 2013 : 15:12:11
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ISO
ho misurato sul filo marrone e massa la tensione in alternata a motore acceso e luci accese (luci anabbagliante, devioluci 2)
la misura che mi da oscilla dai 11v ai 13v e 14v se accelero
potrei esser più preciso ma il range visualizzato a tester era più o meno quello
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Iso
Moderatore
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Inserito il - 04 set 2013 : 21:17:34
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E' un valore troppo alto, giusticabile solo se sono istallate lampadine da 12volt anzichè da 6 volt. Questo tra l'altro giustificherebbe lo spegnimento del faro quando si suona il claxon.
Ciao da Gigi. |
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cente
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Inserito il - 04 set 2013 : 21:49:12
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Iso
le lampadine non sono da 12v , ad eccezione di quella del contachilometri se non erro..
tra l'altro credo siano ancora le sue originali da ritrovamento visto che andavano ed erano a 6v
in più correggo la questione spegnimento luci a clacson schiacciato
ha ragione tu , le luci si abbassano molto ma non si spengono del tutto, rimangono accese
proverò a rimisurarti l'uscita dal marrone ma mi pare di aver fatto correttamente
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
E' un valore troppo alto, giusticabile solo se sono istallate lampadine da 12volt anzichè da 6 volt. Questo tra l'altro giustificherebbe lo spegnimento del faro quando si suona il claxon.
Ciao da Gigi.
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cente
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Inserito il - 04 set 2013 : 22:10:43
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| Il marrone lo testo al l'uscita del volano o alla morsettiera davanti |
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Iso
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Iso
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Inserito il - 04 set 2013 : 22:24:24
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Citazione:
Messaggio inserito da cente
Il marrone lo testo al l'uscita del volano o alla morsettiera davanti
Ho messo io questo intervento su questa discussione.
Non scrivere in giro su altri post le domande che vanno qui.
La risposta e meglio se lo fai su entrambe.
Ciao da Gigi. |
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cente
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Inserito il - 04 set 2013 : 22:40:54
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Iso!
Serata da equivoci!
La domanda sul test tensione filo marrone volano o morsettiera era veramente per la special di Fabio!!!
Gli sto guardando io l impianto e mi ero solo permesso di dirti che avevo risposto a te sui problemi del mio prima serie
Comunque
Domani controllo le lampadine per sicurezza
Il test del marrone oggi lo avevo fatto sul filo del volano lasciandolo chiaramente attaccato alla morsettiera dietro
Tra l altro dici che i valori sono errati ma leggendo la discussione 'problemi clacson' di un po' di tempo addietro su un prima serie come il mio mi sembra che in parte tornassero
Mah comunque ricalcolo e ti dico
Grazie come sempre , senza di te saremmo tutti a piedi!
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Citazione:
Messaggio inserito da cente
Il marrone lo testo al l'uscita del volano o alla morsettiera davanti
Ho messo io questo intervento su questa discussione.
Non scrivere in giro su altri post le domande che vanno qui.
La risposta e meglio se lo fai su entrambe.
Ciao da Gigi.
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Iso
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cente
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Prima serie batteria e clacson
