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ilbreizh
Senior +
Buscate - MI
 Italy
Il mio Garage
2423 Messaggi
Iscritto dal 2006
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 Inserito il - 05 set 2013 : 13:40:57
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Messaggio inserito da Mario67
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Messaggio inserito da ilbreizh
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Messaggio inserito da tino sacchi
tranquilli, due bastano e ne cresce.C'e il desmo 4t nella capocchia del sacchi ..........220 cc.salutino
Tino, fallo diesel 
il breizh
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Turbo no?
Mario
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LAMBRETTA LI 150 3°serie '63
VESPA 150 VBA1 '60 - 125 TS '77
Common rail !
il breizh
In rust I trust |
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Gabo
Senior +
Chatillon - AO
Italy
Il mio Garage
2239 Messaggi
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Inserito il - 05 set 2013 : 13:45:43
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Messaggio inserito da ilbreizh
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Messaggio inserito da tino sacchi
tranquilli, due bastano e ne cresce.C'e il desmo 4t nella capocchia del sacchi ..........220 cc.salutino
Tino, fallo diesel
il breizh
In rust I trust
Te scherzi.. ma c'è chi negli anni 70/80 ha fatto un motore lambretta Diesel !!! e già che c'era ci ha depositato sopra anche un brevetto !  |
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giaco
Junior +
Milano - MI
Italy
Il mio Garage
409 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 05 set 2013 : 20:01:17
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| non stuzzicate tino senno lo fa 'a gpl o metano avvaiiii |
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Rob79
Junior ++
Ciudad Autonoma De Buenos Aires (caba) - UNL
 Argentina
515 Messaggi
Iscritto dal 2013
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Inserito il - 05 set 2013 : 20:44:35
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sarà perchè di mestiere "do i numeri", ma se vogliamo parlare di inquinamento, le variabili da considerare sono due e non una: livello emissioni e consumi (ed anzi, ne aggiungerei una terza per il due tempi, cioè la specifica jaso o api dell'olio). E' ovvio che una lambretta emette fumi più inquinanti di un 4t, ma percorre 30 km con un litro o giù di lì. Al contrario di un Cayenne turbo euro5 che non arriva a 5 km con un litro in città. Fra l'altro, il mitico ingegnere Jan Witteven ha mostrato con i motori due tempi ad iniezione Aprilia che si può perfino inquinare meno, percorrendo oltre 50 km con un litro. il problema semmai è un altro: le normative anti inquinamento sono solo un incentivo mascherato all'industria automobilistica e motociclistica, altrimenti faremmo come negli usa, australia, nuova zelanda e sud america: ci terremmo da conto i nostri usati, specie se di valore
Lambretta, the magic touch! |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18081 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 05 set 2013 : 20:45:39
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Messaggio inserito da Gabo
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Messaggio inserito da tino sacchi
tranquilli, due bastano e ne cresce.C'e il desmo 4t nella capocchia del sacchi ..........220 cc.salutino
Tino, fallo diesel
il breizh
In rust I trust
Te scherzi.. ma c'è chi negli anni 70/80 ha fatto un motore lambretta Diesel !!! e già che c'era ci ha depositato sopra anche un brevetto !
Scommetto che l'ha fatto a 2 tempi come i trattori Landini a testa calda, non richiedrebbe modifiche importanti.
Ciao da Gigi. |
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tino sacchi
Senior
Paullo - MI
Italy
1855 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 05 set 2013 : 20:46:02
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| ehi ragazzi, a genova una decina di anni fa un pilota di elicotteri ha fatto un motore lambretta diesel, pare funzionasse.Mi sono raffreddato per la difficolta' dell'avviamento....quindi anche il diesel non e' cosa nuova per la lambretta. salutino |
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falghe
Senior
Monticello Conte Otto - VI
Italy
Il mio Garage
1157 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 05 set 2013 : 20:46:45
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Messaggio inserito da Rob79
sarà perchè di mestiere "do i numeri", ma se vogliamo parlare di inquinamento, le variabili da considerare sono due e non una: livello emissioni e consumi (ed anzi, ne aggiungerei una terza per il due tempi, cioè la specifica jaso o api dell'olio). E' ovvio che una lambretta emette fumi più inquinanti di un 4t, ma percorre 30 km con un litro o giù di lì. Al contrario di un Cayenne turbo euro5 che non arriva a 5 km con un litro in città. Fra l'altro, il mitico ingegnere Jan Witteven ha mostrato con i motori due tempi ad iniezione Aprilia che si può perfino inquinare meno, percorrendo oltre 50 km con un litro. il problema semmai è un altro: le normative anti inquinamento sono solo un incentivo mascherato all'industria automobilistica e motociclistica, altrimenti faremmo come negli usa, australia, nuova zelanda e sud america: ci terremmo da conto i nostri usati, specie se di valore
Lambretta, the magic touch!
BMW K1100RS - Lambretta SIL 150DL |
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Gabo
Senior +
Chatillon - AO
Italy
Il mio Garage
2239 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 06 set 2013 : 00:49:00
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Messaggio inserito da tino sacchi
ehi ragazzi, a genova una decina di anni fa un pilota di elicotteri ha fatto un motore lambretta diesel, pare funzionasse.Mi sono raffreddato per la difficolta' dell'avviamento....quindi anche il diesel non e' cosa nuova per la lambretta. salutino
10 + a Tino !! Sei una Bomba ! Tino memoria di Acciaio !!!
Dovrebbe essere un elicotterista come dici.. e dei vigili del fuoco.. ed era proprio di Genova ! e c'era il problema dell'avviamento tramite la pedivella !
Ho il video del veicolo sul PC.. il tipo era stato intervistato a un qualche programma della Rai che probabilmente ha 10 anni più di me.. ! |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
Italy
Il mio Garage
3229 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 06 set 2013 : 08:49:23
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Messaggio inserito da Rob79
sarà perchè di mestiere "do i numeri", ma se vogliamo parlare di inquinamento, le variabili da considerare sono due e non una: livello emissioni e consumi (ed anzi, ne aggiungerei una terza per il due tempi, cioè la specifica jaso o api dell'olio). E' ovvio che una lambretta emette fumi più inquinanti di un 4t, ma percorre 30 km con un litro o giù di lì. Al contrario di un Cayenne turbo euro5 che non arriva a 5 km con un litro in città. Fra l'altro, il mitico ingegnere Jan Witteven ha mostrato con i motori due tempi ad iniezione Aprilia che si può perfino inquinare meno, percorrendo oltre 50 km con un litro. il problema semmai è un altro: le normative anti inquinamento sono solo un incentivo mascherato all'industria automobilistica e motociclistica, altrimenti faremmo come negli usa, australia, nuova zelanda e sud america: ci terremmo da conto i nostri usati, specie se di valore
Lambretta, the magic touch!
perchè, c'è ancora qualcuno che non se n'è accorto?!
 
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
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dueruoteanni60
Junior ++
Pozzuoli - NA
Italy
Il mio Garage
655 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 06 set 2013 : 11:25:50
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Amici buongiorno!
Infatti il mio intervento non voleva essere una "lavata di coscienza", ma piuttosto lo stupore per direttive e normative che NON vengono rispettate o vengono in gran parte disattese...perchè alla fine tutti quei fumi e nuvolette belle nere le respiriamo "direttamente" noi che viaggiamo in sella....
Antonio
dal film "il medico della mutua":
"dottore, lei ha la macchina?"
A.Sordi:"No, c'ho a' lambretta" |
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tino sacchi
Senior
Paullo - MI
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1855 Messaggi
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Inserito il - 06 set 2013 : 15:44:56
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| gabo, forse 25 30 piu' di te. Aveva brevettato gli iniettori ma non credo fosse, purtroppo una grande invenzione, sai per ogniuno di noi anche la cosa piu' insignificante ci sembra una invenzione stratosferica. Se cosi fosse i grossi nomi suonerebbero alla porta, lascerebbero un pacchetto di soldini da far felice l'inventore e andrebbero via con la scoperta del secolo.Non sono un grosso nome ma neanche un nome e a suo tempo ero interessato ad idustrializzare il progetto. Viste le mie gambine e il mio peso esoppratutto sentito il personaggio"..tanto di cappello in ogni caso!....." mi disse che lo avviava spingendola giu' da una discesa....ho pensato che il problema era irrisolvibile ...e il sogno di una lambretta diesel rimase tale. Oggi e' ancor piu' fuori tema in quanto il discorso del costo del carburante rende il progetto poco interessante.Gia' per il desmo la m/moto sara' un problema sensibile. .....per ora ad imola un AMICO portera' un supermonza "bestiale" .Mi spiace per l'inquinamento, veramente,ma credo che i lambret/vespisti non si debbano sentire responsabili del buco nell'ozono o non piu di chi tutti week ends fa il barbecue nel giardino.Gli ajatohallah dell'inquinamento e' meglio che guardino altrove ogniuno di noi sa bene cosa fare in quella direzione. tino |
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piergi58
Junior +
Cellatica - BS
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Inserito il - 06 set 2013 : 19:47:31
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Fra un po andremo tutti a batterie
Piergiacomo |
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Rob79
Junior ++
Ciudad Autonoma De Buenos Aires (caba) - UNL
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Inserito il - 06 set 2013 : 21:00:31
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Quoto Tino e Riz: ad Ancona, mia zona d'origine, tutte le principali arterie di traffico passano molto fuori dal centro e la città in sè non arriva a 110mila abitanti. Eppure le polveri sottili sono a livelli spaventosi. Il motivo? Le banchine del porto non sono elettrificate (come ad esempio a Livorno), così che tutte le navi da crociera e i traghetti stazionano decine di ore con le macchine accese, liberando tonnellate di fumi ogni anno. Tutte le battaglie fatte sono state inutili. Dunque sono disposto a rinunciare ai miei scooter due tempi solo il giorno che si vorrà veramente affrontare questo tema, ma fino ad allora poche chiacchiere e guai a chi me li tocca
Lambretta, the magic touch! |
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c'è sempre chi esagera...
